WASHINGTON D.C (NV) – Theo trang mạng tin tức apnews.com, vào ngày 20 Tháng Ba, chính quyền Biden đã công bố các tiêu chuẩn khí thải xe hơi mới, với mục đích cắt giảm lượng khí thải nhà kính từ xe cộ, nguyên nhân làm trái đất nóng lên, gây biết bao thảm họa môi trường. Qui định này, cũng như nhiều qui định khác của chính phủ, có nhiều kẻ bênh, người chống.
Theo AP, các quy định mới của Cơ Quan Bảo Vệ Môi Trường (EPA) được cho là nới lỏng hơn so với các giới hạn về khí thải do chính họ đề nghị vào năm ngoái. Nguyên nhân là vì các nhà sản xuất xe hơi lo ngại những qui định quá nghiêm ngặt có thể khiến ngành công nghiệp xe hơi gặp khó khăn, không đủ thời gian để đáp ứng.
Theo qui định mới của EPA, ngành công nghiệp xe hơi phải đạt doanh số bán xe điện là 56% vào năm 2032, cùng với ít nhất 13% xe hybrid hoặc plug-in hybrid. Đồng thời các mẫu xe xăng cũng phải có mức hiệu quả nhiên liệu cao hơn, tức là có con số mpg cao hơn.
EPA cho biết các tiêu chuẩn mới sẽ giảm được hơn 7 tỷ tấn khí thải carbon trong ba thập kỷ tới. Ngoài ra, qui định còn mang lại lợi ích tương đương gần $100 tỷ hàng năm, bao gồm chi phí chăm sóc sức khỏe thấp hơn, tỉ lệ tử vong thấp hơn, người lái xe tiết kiệm được tiền đổ xăng và bảo trì xe…
Cần lưu ý rằng Mỹ có cách tiếp cận nhẹ nhàng hơn so với Liên Minh Châu Âu và Anh về vấn đề giới hạn xe xăng. Châu Âu sẽ cấm bán xe xăng kể từ năm 2035. Giao thông vận tải là nguồn phát thải khí nhà kính lớn nhất của Hoa Kỳ, trong đó xe hơi và xe tải chiếm hơn một nửa số lượng khí thải đó.
Tổng Thống Biden, người coi việc chống biến đổi khí hậu là quan trọng, tuyên bố đây là một tiến bộ lịch sử. Ông từng cam kết rằng một nửa số xe hơi và xe tải mới bán ở Mỹ sẽ là xe không khí thải vào năm 2030.
EPA đưa ra quy định này vào thời điểm doanh số bán xe sạch, bao gồm cả xe EV và xe hybrid, đạt mức cao kỷ lục vào năm ngoái. Việc đưa thêm xe hybrid vào qui định về xe sạch cũng được xem là một bước điều chỉnh có lợi cho nhiều nhà sản xuất xe hơi.
Những điều chỉnh của EPA nói chung nhận được sự ủng hộ của ngành công nghiệp xe hơi Hoa Kỳ. Những qui định quá khắt khe trước đây từng gặp sự phản đối mạnh mẽ của nhiều nhà sản xuất cùng công nhân. Tổng Thống Biden cần có sự ủng hộ từ công nhân xe hơi. Ông tuyên bố muốn Hoa Kỳ dẫn đầu thế giới về chế tạo xe sạch. Sẽ có thêm ngày càng nhiều chiếc xe sạch được chế tạo ở Mỹ.
Liên đoàn công nhân xe hơi (United Auto Workers Union) cho biết họ ủng hộ các quy định có lợi cho người lao động và môi trường, không chỉ cho ngành công nghiệp. Liên minh cho biết quy định mới bảo vệ những người công nhân chế tạo xe xăng, đồng thời tạo ra lộ trình hợp lý cho việc chuyển dần sang xe không khí thải.
Nói chung, các nhóm hoạt động bảo vệ môi trường tỏ ra lạc quan về kế hoạch mới của EPA. Theo họ, các quy định này sẽ giảm đáng kể tình trạng ô nhiễm do xe cộ. Tuy nhiên, một số lo ngại các tiêu chuẩn này kém nghiêm ngặt hơn so với một năm trước. Điều này có thể khiến Mỹ khó có thể đáp ứng các cam kết của mình theo Hiệp Định Khí Hậu Paris 2015. Một số khác lo ngại những qui định mới này sẽ bị hủy bỏ nếu cựu tổng thống Donald Trump tái đắc cử vào cuối năm nay.
Ngược lại, các chính khách Đảng Cộng Hòa chỉ trích các tiêu chuẩn mới của EPA. Theo họ, phải để cho người mua tự quyết định họ sẽ chọn xe nào, xe xăng hay xe điện. Qui định mới có thể bắt buộc người dân phải chọn mua xe điện, trong khi hiện nay giá xe điện vẫn còn mắc hơn xe xăng. Chủ Tịch Hạ Viện Mike Johnson, gọi quy định này là chiến lược sai lầm về xe điện, sẽ buộc Mỹ phải phụ thuộc vào Trung Quốc về những khoáng sản quan trọng cần thiết để chế tạo bình điện.
The Alliance For Auto Innovation, một tổ chức thương mại công nghiệp lớn trong ngành xe hơi, đã khen ngợi việc EPA thực hiện các tiêu chuẩn chậm hơn đối với xe xăng. Họ cho biết tốc độ chuyển đổi sang xe điện đang gặp vấn đề. Nhóm đã từng phàn nàn rằng mức tăng lên 67% do EPA đề nghị ban đầu là quá nhanh để ngành có thể đạt được. Kế hoạch mới giúp ngành có thêm thời gian để thiết lập các trạm sạc điện công cộng.
Toyota, hãng bán xe hybrid hàng đầu ở Mỹ, cũng ủng hộ qui định mới của EPA. Toyota tin rằng cách nhanh nhất để giảm lượng khí thải carbon là cung cấp cho người tiêu dùng các lựa chọn về xe điện và xe hybrid. Các tiêu chuẩn mới của EPA cho phép các nhà sản xuất bán nhiều xe hybrid và xe plug-in hybrid hơn để đáp ứng giới hạn khí thải. (HD)