DETROIT, Michigan (NV) – Ford là một thương hiệu xe huyền thoại của Mỹ, là công ty đã làm cuộc cách mạng sản xuất xe giá rẻ cho mọi người Mỹ từ một thế kỷ trước. Trong gần thập niên qua, Ford rút dần ra khỏi thị trường xe sedan giá rẻ, tập trung sản xuất những mẫu xe SUV, pickup mắc tiền hơn vì lý do lợi nhuận. Tuy nhiên, tình hình thị trường xe hơi biến động trong hai năm qua đã khiến Ford phải tính toán lại.
Theo trang mạng xe hơi www.autoblog.com , Ford đang cân nhắc việc quay trở lại phân khúc sedan giá phải chăng tại Mỹ. Với một mẫu xe sedan mới có giá dưới $40,000, Ford sẽ hồi sinh phân khúc mà hãng đã từ bỏ từ nhiều năm trước. Ford đã ngừng sản xuất các dòng xe cỡ nhỏ giá rẻ như Fiesta, Focus và Fusion. Trong bối cảnh giá xăng tăng vọt, giá xe mới liên tục leo thang, người lái xe Mỹ bắt đầu quan tâm hơn những mẫu xe đơn giản, nhỏ gọn và có mức giá phải chăng.
Khi Ford quyết định khai tử các dòng xe cỡ nhỏ, lý do chính là vì các mẫu SUV và xe pickup mang lại hiệu quả kinh doanh tốt hơn. Quyết định này đã gặt hái thành quả, giúp Ford hiện vươn lên vị trí hãng xe bán chạy thứ ba tại thị trường Mỹ. Tuy nhiên, Ford chưa bao giờ hoàn toàn từ bỏ phân khúc sedan trên phạm vi toàn cầu. Mẫu Ford Mondeo vẫn đang được tiếp tục sản xuất tại Trung Quốc và vừa được cập nhật phiên bản mới nhất. Mẫu xe này được phát triển dựa trên nền tảng C2, được chia sẻ với các dòng xe như Bronco Sport và Maverick. Vì vậy, việc đưa một phiên bản của mẫu xe này về thị trường Bắc Mỹ sẽ không đòi hỏi làm lại từ con số không.
Không thể phủ nhận rằng các mẫu SUV đang chiếm ưu thế ở thị trường Mỹ. Nhưng điều đó không có nghĩa là phân khúc sedan không còn quan trọng. Các thương hiệu như Toyota và Nissan vẫn tiếp tục chứng minh điều này trong những năm qua. Toyota Camry hiện là mẫu xe bán chạy thứ hai của Toyota, chỉ xếp sau Toyota RAV4 – mẫu xe bán chạy nhất tại thị trường Mỹ. Tương tự tại Nissan, mẫu Sentra cũng vững vàng ở vị trí thứ hai, chỉ chịu xếp sau mẫu SUV Rogue về tổng doanh số bán hàng. Dù không còn giữ vị thế thống trị như trước kia, các mẫu sedan vẫn hấp dẫn đối với nhiều khách hàng thích các loại xe truyền thống.
Ông Jim Farley, CEO Của Ford, khẳng định rằng phân khúc sedan vẫn chưa bị loại khỏi các kế hoạch tương lai của hãng. Thách thức lớn nhất vẫn nằm ở vấn đề lợi nhuận. Tuy nhiên, việc giải quyết thách thức này sẽ không quá khó khăn. Việc tận dụng một nền tảng toàn cầu hiện có như Mondeo, kết hợp với hệ thống truyền động điện tối ưu chi phí của Ford, có thể giúp Ford tái gia nhập phân khúc sedan.
Ford vốn rất ưa chuộng việc hồi sinh tên gọi của những mẫu xe huyền thoại trong quá khứ. Vì vậy, sẽ không ngạc nhiên nếu mẫu xe sedan mới được đặt tên là Fusion, hoặc Taurus, hoặc Crown Victoria. Chắc chắn danh mục sản phẩm ưu tiên của Ford là SUV sẽ không sớm thay đổi. Nhưng việc bổ sung trở lại một mẫu sedan phù hợp vào đội hình hiện tại có thể giúp tạo nên một dải sản phẩm cân bằng và toàn diện hơn. (HD)
