Chi phí sở hữu xe tăng không chỉ do tiền xăng

QUẬN CAM, California (NV) – Giá xe tăng. Giá xăng tăng. Nhiều người đang cần mua xe nghĩ rằng nếu thu nhập có thể chi trả được cho hai chi phí này, họ có thể sở hữu một chiếc xe mới. Nhưng trên thực tế không phải vậy. Có những chi phí ẩn khác cũng đang tăng, khiến chi phí có thể nằm ngoài khả năng thanh toán của gia đình.

Theo trang mạng tin tức www.cbsnews.com, vào giữa Tháng Chín, giá xăng trung bình trên toàn quốc là $4.37/gallon. Theo AAA, xăng dầu vẫn là khoản chi phí chính đối với người lái xe tại Mỹ, với mức giá tăng 45% kể từ khi cuộc xung đột với Iran bùng phát vào cuối Tháng Hai. “Chi phí sở hữu xe tăng cao là một cú sốc lớn trong cuộc khủng hoảng lạm phát…” Heather Long, chuyên gia kinh tế tại Navy Federal Credit Union, chia sẻ với CBS News. Một phân tích của tổ chức tín dụng này cho thấy chi phí sở hữu xe đã tăng 50% kể từ năm 2020. Nguyên nhân chính không phải chỉ do giá nhiên liệu tăng, mà là còn do chi phí sửa chữa leo thang, vốn đã tăng vọt 70% trong vòng 5 năm qua.

Toyota là một thương hiệu xe có giá trung bình phải chăng, chi phí sửa chữa bảo trì thấp. (Hình: HD/Người Việt)

Theo một phân tích của AAA, chi phí sở hữu và vận hành một chiếc xe mới là $12,863 mỗi năm, tương đương $1,071,92 mỗi tháng. Trong đó, chi phí sửa chữa trung bình cho một chiếc xe mới trong 5 năm đầu là khoảng $1,750.

Theo Navy Federal Credit Union, các yếu tố chính khác làm gia tăng gánh nặng tài chính khi sở hữu xe bao gồm phí bảo hiểm xe tăng; chi phí bảo trì định kỳ đắt đỏ hơn; tiếp đó mới đến sự gia tăng của giá xăng. Theo LendingTree, chi phí bảo hiểm xe trung bình trong năm 2026 là $2,124/năm cho gói bảo hiểm toàn diện; và $816/năm cho gói bảo hiểm mức tối thiểu.

Khi người dân đang có xu hướng sử dụng xe lâu hơn, điều này thường dẫn đến chi phí bảo trì cao hơn. Theo Bộ Giao thông Vận tải, tuổi trung bình của các loại xe chở khách tại Mỹ là 14.5 năm vào năm 2025. Các chuyên gia chỉ ra rằng xe hơi hiện nay được trang bị nhiều linh kiện điện tử và cảm biến hơn, khiến chi phí sửa chữa trở nên đắt đỏ hơn. Tình trạng thiếu hụt thợ sửa xe có tay nghề cũng cho phép họ tính phí dịch vụ cao hơn. Ngày nay, những người thợ lành nghề thực sự có thể nâng giá dịch vụ của mình dễ dàng.

Trong tình hình như vậy, những người có thu nhập trung bình thấp đang định mua xe mới cẩn phải tính toán ngân sách cẩn trọng hơn trong quyết định mua. Nên lựa những mẫu xe có giá phải chăng, chọn loại xe tiết kiệm xăng như xe hybrid. Cũng nên cân nhắc những thương hiệu xe có giá bảo hiểm thấp, chi phí bảo trì thấp. (HD)

play-rounded-fill

MỚI CẬP NHẬT