QUẬN CAM, California (NV) – Từ hơn một thế kỷ trước, vào năm 1914, Henry Ford và Thomas Edison đã hợp tác để phát triển một nguyên mẫu xe điện giá rẻ. Nhưng mẫu xe này chưa bao giờ được sản xuất hàng loạt. Đến năm 2021, Ford lần đầu tiên sản xuất hàng loạt Ford Mustang Mach-E, một chiếc SUV hoàn toàn chạy bằng điện, chính thức tham gia vào cuộc cạnh tranh trên thị trường xe điện với Tesla. Mẫu xe mạnh mẽ này nhanh chóng tăng thị phần trong vài năm qua.
Theo trang mạng xe hơi autoblog.com, do nhu cầu xe điện hạ nhiệt, đồng thời có nhiều đối thủ mới trong cùng phân khúc đã khiến doanh số và thị phần của Mach-E sụt giảm. Theo báo cáo của Ford, trong quý 2 năm 2025 công ty bán được 10,178 chiếc Mach-E, giảm so với 12,645 chiếc trong quý 2 năm 2024. Thị phần của Mach-E giảm còn 14%, so với 19% của năm ngoái.
Ngược lại với sự sụt giảm của Ford Mach E là sự tăng trưởng của Chevrolet Equinox EV. Chevrolet đã bán được 17,420 chiếc Equinox EV trong Quý 2 năm 2025; con số này là 1,013 chiếc trong cùng kỳ năm ngoái. Thị phần trong phân khúc tăng từ 2% trong năm ngoái lên đến 24% trong năm nay, một con số gây ấn tượng mạnh. Rất có thể một số khách hàng của Equinox EV cũng đã từng cân nhắc đến Mach-E.
Chiếm vị trí thứ hai trong danh mục SUV điện bán chạy là Hyundai Ioniq 5, với 10,481 xe được bán trong Quý 2 năm 2025, nhỉnh hơn Ford một chút với 15% thị phần. Nissan Ariya bán được 7,471 chiếc, chiếm 10% thị phần.
Lưu ý rằng trong báo cáo trên của Ford không tính đến Tesla Model Y, hiện vẫn là mẫu xe điện bán chạy nhất tại Mỹ. Trong Quý 2 năm 2025, theo báo cáo Cox Automotive, Tesla đã bán được 86,120 chiếc Model Y, giảm 15% so với cùng kỳ năm ngoái.
Đâu là điểm mạnh của Equinox EV khiến nó qua mặt Mustang Mach-E? Điểm khác biệt lớn đầu tiên giữa hai mẫu SUV điện này là giá bán. Phiên bản Equinox EV LT1 cơ sở có giá khởi điểm là $33,600, chưa tính đến khoản tín dụng thuế liên bang $7,500.
Mustang Mach-E có thể là một chiếc xe điện mạnh mẽ, thú vị hơn khi lái, nhưng giá khởi điểm của nó là $37,995; và nó không đủ điều kiện để được hưởng khoản tín dụng thuế. Với việc khoản tín dụng thuế xe điện sẽ bị hủy bỏ vào cuối Tháng Chín, khoảng cách giá $4,395 giữa Chevy Equinox và Ford Mach E vẫn là rất đáng kể.
Ưu điểm thứ hai là phạm vi di chuyển sau một lần sạc. Phiên bản Equinox EV cơ bản với hệ dẫn động cầu trước có phạm vi di chuyển 319 dặm; trong khi phiên bản Mach-E dẫn động cầu sau tương đương chỉ đạt 260 dặm. Để có được phạm vi di chuyển tương đương với Equinox EV LT1, người mua phải chọn Mach-E Premium với bình điện lớn, khiến giá xe tăng lên $46,245.
Scott Bell, Phó Chủ Tịch Chevrolet Toàn Cầu, cho rằng không có chiếc EV nào trên thị trường có giá cả phải chăng hơn với phạm vi hoạt động 319 dặm. Những ai đang tìm kiếm một chiếc xe có phạm vi hoạt động xa nhất với số tiền bỏ ra, Chevy Equinox là sự lựa chọn thích hợp. Nó cũng có kiểu dáng đẹp, trang bị nhiều công nghệ tiên tiến.
Ford đang đưa ra một số ưu đãi cho thuê hấp dẫn cho Mustang Mach-E trong năm 2025. Những con số cho thấy trong phân khúc EV dưới $45,000, người mua đang tìm kiếm những chiếc EV có giá cả phù hợp nhất chứ không phải lái thú vị nhất. (HD)
