WASHINGTON D.C, (NV) – Ngành công nghiệp xe hơi Hoa Kỳ đã trải qua hơn một thế kỷ lịch sử phát triển; và một trong những cái tên lâu đời nhất chính là Ford. Nhân dịp kỷ niệm 250 năm ngày lập quốc, Ford Motor Company đã mang 10 chiếc xe lịch sử đến trưng bày tại Union Station Washington D.C, để du khách có thể chiêm ngưỡng sự phát triển của ngành xe hơi qua các thập niên.
Theo trang mạng tin tức https://wjla.com/news , các mẫu xe được trưng bày trải dài từ đời 1927 đến năm 2026, đại diện cho chặng đường lịch sử gần 100 năm của Ford. Ông Ted Ryan, Quản lý Lưu trữ Di sản Thương hiệu của Ford Motor Company, chia sẻ: “Ford muốn trở thành một phần của sự kiện kỷ niệm 250 năm nước Mỹ, vì chúng tôi đã đồng hành cùng đất nước trong gần một nửa chặng đường lịch sử đó. Một số mẫu xe tiêu biểu bao gồm chiếc Mustang từng xuất hiện tại Hội chợ Thế giới năm 1964; chiếc Ford GP đời 1941 — mẫu xe nguyên mẫu được hãng chế tạo trước sự kiện Trân Châu Cảng và sau này trở thành dòng xe “Jeep” nổi tiếng trong Thế chiến II; cùng chiếc Bronco đời 1966.”
Thương hiệu Bronco được thiết kế đầu tiên bởi Mac Thompson, nhà thiết kế xe hơi người Mỹ gốc Phi đầu tiên trong lịch sử Detroit. Ông là một cựu quân nhân. Sau chiến tranh, ông đã gửi bản vẽ đến Trường Thiết kế Nghệ thuật ở Los Angeles, được cấp học bổng, và được Ford Motor Company tuyển dụng ngay sau khi tốt nghiệp.
Ford là công ty xe hơi thuộc sở hữu gia đình từ hơn một thế kỷ trước. Ford trở nên nổi tiếng toàn thế giới với dây chuyền lắp ráp, là cột mốc lịch sử quan trọng của ngành sản xuất xe hơi, đồng thời mang đến cho người dân Mỹ nhiều sản phẩm khác ngoài xe hơi. Ông Ryan nói thêm: “Ford luôn là một phần của tinh thần Mỹ, dù là trong việc ứng phó với đại dịch COVID 19 khi chúng tôi sản xuất 50,000 máy thở và hàng triệu khẩu trang; hay khi đáp ứng lời kêu gọi trong Đệ Nhị Thế chiến. Ford luôn sát cánh cùng đất nước…”
Nhắc đến Ford không thể không nhắc đến mẫu xe huyền thoại Ford Model T, ra mắt vào năm 1908. Mẫu xe này được công nhận là đã đưa nước Mỹ bước vào kỷ nguyên xe hơi. Với việc phát minh ra dây chuyền lắp ráp di động, Henry Ford đã biến xe hơi từ món đồ chơi dành cho giới nhà giàu thành một cỗ máy sản xuất hàng loạt với giá cả phải chăng, mang lại sự tự do đi lại cho tầng lớp trung lưu đang phát triển của Mỹ. Dây chuyền lắp ráp hàng loạt của Ford đã giúp giảm đáng kể chi phí sản xuất. Từ ban đầu có giá khoảng $850 vào năm 1908, giá của chiếc xe Model T Touring đã giảm xuống chỉ còn $290 vào những năm 1920. Đó chính là “mẫu xe nhân dân” đầu tiên của Hoa Kỳ. (HD)
