QUẬN CAM, California (NV) – Cuối cùng cũng đã “có tin vui giữa giờ tuyệt vọng” dành cho những người mua xe: thị trường xe hơi đang có dấu hiệu hạ nhiệt.
Theo trang mạng businessinsider.com, Tháng Ba vừa qua là lần đầu tiên sau nhiều tháng, người mua không phải trả cao hơn giá ghi trên nhãn, tức là giá bán lẻ do nhà sản xuất đề nghị (MSRP, hay sticker price) cho một chiếc xe.
Đây thực sự là một tín hiệu tốt cho những người mua có thu nhập trung bình và thấp, hiện đang mòn mỏi chờ đợi một thời điểm thuận lợi hơn để mua xe. Trong nhiều tháng qua, họ chỉ nghe “tin buồn” như giá xe tăng, lãi suất mua xe cao, không có xe giá rẻ để lựa chọn…
Theo Kelley Blue Book, số tiền trung bình mà người Mỹ chi cho một chiếc xe mới trong Tháng Ba là $48,008, thấp hơn $171 so với giá MSRP trung bình là $48,179. Để so sánh, chỉ một năm trước đó, người mua phải trả trung bình gần $1,000 cao hơn so với giá MSRP cho một chiếc xe mới.
Đây là lần đầu tiên sau 20 tháng, người mua xe không phải trả nhiều hơn giá MSRP. Trước đây, các đại lý bán giá cao hơn MSRP, nhưng người mua vẫn phải chấp nhận, do tình trạng cung thấp hơn cầu trong thị trường xe hơi.
Vẫn theo Kelley Blue Book, các thương hiệu như Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, Hyundai… có mức giá bán xe trung bình giảm tới 3,8% trong Tháng Ba. Những hãng này cũng bắt đầu áp dụng những điều kiện khuyến mãi để thu hút khách hàng. Trong khi đó, Honda và Kia tiếp tục được bán với giá cao hơn MSRP từ 3 đến 6% đối với những mẫu xe không thuộc loại sang trọng.
Ngoài việc giá thấp hơn giá MSRP, giá xe mới trung bình trong Tháng Ba tính theo tổng thể cũng đã có xu hướng giảm. Để so sánh, giá bán trung bình một chiếc xe trong Tháng Hai là $48,558, Tháng Một là $49,388, và Tháng Mười Hai 2022 là $49,507.
Các nhà phân tích cho rằng việc giảm giá này có được là nhờ số lượng xe tồn kho tại các đại lý đang tăng, do đó khách hành có nhiều sự lựa chọn . Nhiều xe hơn trên các bãi xe đại lý của nhiều đối thủ cạnh tranh khiến cho người bán không còn có quyền định giá bán như sáu tháng trước.
Tuy nhiên, người mua vẫn cần phải cảnh giác, tiếp tục theo dõi thông tin về thị trường, để tìm ra những mẫu xe đang có khuynh hướng giảm nhiều nhất. Dễ dàng nhận thấy dù giá có giảm, nhưng mức giá xe trung bình vẫn còn cao hơn nhiều so với trước đại dịch Covid-19. Lý do là các nhà sản xuất vẫn tiếp tục ưu tiên sản xuất những mẫu xe đặt tiền để tung ra thị trường, và giới hạn những mẫu xe nhỏ có giá vừa túi tiền của người mua có thu nhập trung bình thấp. (HD)
