QUẬN CAM, California (NV) – 2025 Honda Civic Hybrid là mẫu xe đoạt giải thưởng cao quí NACTOY Car of The Year 2025, điều đó đã nói lên tất cả. Mẫu xe này có thiết kế nội thất và ngoại thất được cải tiến, cảm giác lái xe tuyệt vời, mức tiết kiệm nhiên liệu cao.
Theo trang mạng xe hơi autoblog.com, năm 2024 Honda bán được hơn 240,000 chiếc Civic tại Hoa Kỳ, chỉ đứng sau mẫu SUV CR-V được thiết kế mới hoàn toàn. Tuy nhiên, Honda đang gặp phải những thách thức trong sản xuất, do mức thuế quan cao mới đang được tổng thống Trump “dọa” áp dụng. Theo một báo cáo gần đây của Reuters, Honda đang cân nhắc chuyển địa điểm sản xuất mẫu Civic Hybrid từ Guanajuato, Mexico đến Indiana để tránh thuế của Hoa Kỳ đối với hàng hóa Mexico.
Honda đã có kế hoạch sản xuất Civic thế hệ tiếp theo tại Mexico bắt đầu từ tháng 11 năm 2027, với lý do giữa cho chi phí thấp. Nhưng tin tức về mức thuế quan 25% do chính quyền Trump đề nghị có thể làm thay đổi địa điểm sản xuất. Việc thay đổi chắc chắn sẽ làm trễ đi kế hoạch ra mắt mẫu xe Civic 2028.
Hành động thay đổi chiến lược này chắc chắn là tốn kém, đánh dấu phản ứng đáng kể đầu tiên của một nhà sản xuất xe lớn của Nhật Bản đối với mức thuế quan mới. Quyết định của Honda cho thấy sự gián đoạn của việc tăng thuế đang gây ra cho ngành công nghiệp xe, khiến các nhà sản xuất phải đánh giá lại các chiến lược sản xuất và chuỗi cung ứng của họ. Hiệu ứng dây chuyền sẽ tiếp tục trên toàn ngành.
Mới đây, tổng thống Trump lại sửa đổi các chi tiết về thuế quan đối với hàng hóa Mexico. Ông một lần nữa tạm hoãn thuế quan áp dụng vào ngày 4 Tháng Ba trong một tháng. Ông cũng tuyên bố rằng hàng hóa tuân thủ một số quy tắc nhất định của Hiệp định Hoa Kỳ-Mexico-Canada (USMCA) sẽ có thể di chuyển giữa ba quốc gia này mà không phải chịu thuế. Để được miễn thuế nhập khẩu từ Mexico, các sản phẩm như xe hơi sẽ phải có 75% thành phần từ Bắc Mỹ!
Vẫn chưa biết điều khoản “thành phần 75% thành phần từ Bắc Mỹ” này sẽ tác động như thế nào đến Honda Civic. Honda chưa đưa ra tuyên bố về sự thay đổi chính sách như chong chóng của chính quyền Mỹ. Tuy nhiên, một phát ngôn viên của Honda nói rằng sẵn sàng thỏa hiệp với chính quyền về vấn đề này. Mặc dù hiện chưa công bố kế hoạch xây dựng nhà máy mới tại Hoa Kỳ, nhưng Honda nhắc rằng đã đầu tư hơn $3 tỷ vào việc sản xuất xe tại Mỹ.
Còn quá sớm để nói về tác động sau cùng của thuế quan đối với ngành công nghiệp xe hơi; nhưng những tin tức ban đầu là không mấy tích cực. Các nhà sản xuất sẽ phải thực hiện những thay đổi đáng kể trong chiến lược sản xuất và chuỗi cung ứng của mình để giảm chi phí. Có một thực tế mà ông Trump không muốn nhắc đến: những chiếc xe sản xuất ở Mỹ sẽ đắt hơn sản xuất ở Mexico. Liệu người Mỹ có sẵn sàng trả nhiều tiền hơn cho một chiếc xe để hy vọng có thêm nhiều việc làm hơn bằng mọi giá? (HD)
