Tư Mỏ Lết
Khoảng một hai năm nay, dân đi xem Auto Show ở Los Angeles – một trong những kỳ triển lãm xe quan trọng nhất thường niên tại vùng Nam Cali – có nhận xét rằng gian hàng của Honda có vẻ đơn giản, kém bề thế hơn các gian hàng xe Nhật, xe Mỹ khác. Vẫn thấy chiếc Honda Accord nằm ở vị trí quan trọng nhất của gian hàng. Mà chiếc xe này cũng không được quảng cáo rầm rộ trên tivi, radio. Chính sự yên ắng này đã khiến cho giới trung thành với thương hiệu Honda tức cảnh sinh… ngờ, làm mấy câu thơ thắc mắc như tựa của bài viết này!
Honda Accord là một trong những chiếc xe hơi gần gũi với giới lái xe gốc Việt nhất. Liệu nó có gì mới lạ, để hấp dẫn người mua, để tiếp tục nằm ở vị trí dẫn đầu thị trường chủng loại xe kích thước trung và vừa túi túi tiền – affordable midsize sedan – ở Mỹ không?
Nói Honda là “chiếc xe gần gũi với người Việt nhất” hoàn toàn không có gì là quá đáng. Ai cũng nhớ cái tên Honda đối với người miền Nam trước ngày mất nước đồng nghĩa với danh từ chung “xe gắn máy.” Tiệm “sửa xe Honda” có nghĩa là tiệm sửa các loại xe gắn máy! Dân mình trung thành với nhãn hiệu như vậy là… quá cỡ thợ mộc rồi.
Sang đến Mỹ cũng thế. Cùng với Toyota, Honda là hai nhãn hiệu xe hơi phổ biến nhất trong cộng đồng người Việt ở Mỹ. Đi vào khu vực Little Saigon, nhắm mắt lại, mở mắt nhìn ra đường thì sẽ thấy một chiếc Honda Accord, hay một chiếc Toyota Camry chạy qua. So sánh giữa Camry và Accord là loại so sánh “apple to apple” của giới đi xe Nhật.
Để trả lời cho câu hỏi xe Honda Accord có còn được ưa chuộng không, anh David Duy Đỗ- sales man của Hardin Honda- cho biết rằng Honda Accord vẫn bán chạy như tôm tươi, hơn những năm trước đây, không có dấu hiệu sụt giảm. Theo một bài báo của tờ Business Journal, trong năm 2014, có 388,374 chiếc Honda Accord được bán trên thị trường Mỹ, tăng 6% so với năm 2013, cho dù hãng Honda không tập trung vào việc quảng cáo rầm rộ. Theo kinh nghiệm của anh Duy, tại bãi xe Hardin Honda, thường đến mùa thu là lượng xe trong năm đã bán gần hết, nhường chỗ để chuẩn bị cho xe đời năm mới đổ về.
Tương tự, tờ US News, đã xếp hạng Honda Accord 2015 đứng thứ 3/18 trong chủng loại xe Affordable Midsize car. Sự sắp hạng này dựa trên những lời phê bình đã được công bố, trên kết quả lái thử xe, trên độ tin cậy và an toàn. Trang web Auto Trader đã có lời bình như sau: “ Liệu chiếc Honda Accord sẽ bị hạ bệ trong thị trường xe sedan cỡ trung? Chắc chưa phải vào thời điểm này! Hiện tại trong phân khúc thị trường này có quá nhiều loại xe tương đương. Mỗi hãng xe đều có những đời xe hấp dẫn. Nhưng chắc chắn là Honda sẽ đáp ứng được các tiêu chuẩn mới, và thật thú vị khi nhìn thấy Honda luôn vững chãi trong việc giữ vững vị trí dẫn đầu của mình.”
Xe Honda Accord luôn được đánh giá là có kiểu dáng “bắt mắt,” trẻ trung hơn so với các xe cùng chủng loại. Giới trẻ đi xe này cũng không thấy “già,” như nhiều người hay có cảm giác về chiếc Toyota Camry.
Honda Accord 2015 được đánh giá là chỗ ngồi phía sau rộng, tiết kiệm xăng, độ tin cậy và an toàn cao. Loại động cơ dù chỉ 4 máy, nhưng khá mạnh, giúp Honda Accord “tăng tốc qua mặt trên xa lộ” khá nhanh. Theo EPA, một chiếc Accord LX có mức độ tiêu thụ xăng vào cỡ 27/36 mpg (city/highway), khá tiết kiệm so với các xe cùng chủng loại. Việc điều khiển tay lái lúc quẹo cua được đánh giá là nhanh.
Theo anh Duy Đỗ, kể từ đời 2013, Honda Accord đã làm một cuộc “cách mạng,” nâng cấp nhiều tính năng của một chiếc xe tiêu chuẩn lên cao hơn một mức, mà thường những đời trước đó vẫn còn là tùy chọn (optional). Thí dụ như niềng xe hợp kim, tay nắm chrome, có trang bị bluetooth, có hệ thống điều chỉnh máy lạnh riêng biệt cho 2 bên ghế ngồi… Đặc biệt là hệ thống back up camera của Honda, hỗ trợ cho việc lùi xe. Nhiều người lái xe cho rằng nó là loại back up camera an toàn nhất. Vì không những nó cho người lái thấy được cảnh vật ở đằng sau lúc lùi xe, mà còn cho biết là xe đang lùi theo hướng nào, có khả năng đụng chướng ngại vật hay không, và có cả các vạch cảnh báo mức gần với vật cản phía sau, để người lái dừng lại kịp lúc. Với hệ thống back up camera này, chuyện “parallel parking” trở thành “chuyện nhỏ,” không còn là nỗi sợ hãi của những ai mới đi thi lái xe nữa!
Động cơ DOHC i-Vtec là một “vũ khí tối thượng” khác của Honda Accord 2015. Đó là kỹ thuật đã giúp cho chiếc Accord có hiệu suất hoạt động cao, lượng tiêu hao nhiên liệu thấp, và lượng khí thải từ động cơ vào môi trường cũng thấp. Động cơ này sử dụng kỹ thuật tiên tiến để điều khiển sự vận hành hệ thống van hút-xả một cách hợp lý, chính xác, cho nên dù công suất máy tạo ra cao nhưng vẫn giữ được mức tiêu thụ nhiên liệu thấp.
Máy Honda Accord sử dụng hệ thống 2 quạt làm mát, một cho động cơ, một cho hệ thống máy lạnh. Điều này cũng tăng độ tin cậy trong vận hành. Lỡ một quạt chết thì còn quạt kia vẫn hoạt động cầm chừng, đủ thời gian để người lái đến tiệm sửa chữa, không bị nằm đường.
VSA (Vehicle Stability Assist) là một kỹ thuật an toàn tiêu chuẩn của chiếc Honda Accord 2015, giúp cho người lái xe kiểm soát được sự cân bằng của xe trong những đoạn đường cong, trơn trượt. Thí dụ khi đi đường đèo, vào những khúc quanh “cùi chỏ,” nếu người lái có khuynh hướng ôm cua không đủ sát, hay ôm cua quá sát, hệ thống sẽ tự điều chỉnh để xe trở về đúng vị trí cần thiết. Hệ thống tự động này phối hợp giữa các thông số vận hành của xe như tốc độ, vị trí của van tiết lưu, tốc độ riêng rẽ của từng bánh, góc bẻ tay lái, mức độ lệch hướng… để hỗ trợ người lái giữ thăng bằng, ổn định cho xe.
Một tính năng an toàn đáng nhắc nữa của Honda Accord 2015 là hệ thống size camera ở phía bên phải của xe. Khi người lái bật đèn signal quẹo phải, lập tức màn điều khiển cho thấy toàn cảnh phía bên hông phải của xe: có người đi bộ, có người đi xe đạp, có xe khác sắp vượt hay không… Nhiều khách hàng cho biết đây là hệ thống đã giúp họ tránh được nhiều tai nạn do bất cẩn khi quẹo phải.
Một điều đáng lưu ý nữa là hiện nay dù đang ở vị trí dẫn đầu trong phân khúc thị trường của midsize sedan, nhưng Honda Accord không mắc hơn so với các đối thủ cạnh tranh như Toyota Camry, Hyundai Sonata… Nhưng nhớ là phải so sánh “apple to apple,” có nghĩa là các tính năng tùy chọn phải tương đương.
Tùy theo túi tiền, tùy theo “style,” tùy theo tuổi tác… mà người lái xe có thể chọn những chủng loại Honda Accord 2015 khác nhau. Chiếc căn bản nhất là Honda Accord LX. Trẻ trung hơn thì có chiếc Sport, với hệ thống xả khí “2 ống bô,” niềng bự hơn, nhìn “cool” hơn. Muốn sang trọng hơn, tiện nghi hơn nữa thì chọn Honda Accord EX. Có thể nói Accord EX đã được người lái xe cảm nhận như một thứ xe cao cấp, đắt tiền, lên một đăng cấp khác, cho dù vẫn được xếp vào hạn affordable midsize car.
Như vậy, câu trả lời cho tựa đề “Honda có gì lạ không em?” sẽ là: “Mua xe về em vẫn còn khen!”
Chú thích: Thông tin được cung cấp bởi David Duy Đỗ- Hardin Honda. Mọi thắc mắc xin liên lạc:
David Duy Đỗ – Hardin Honda
1381 S Auto Center Dr, Anaheim, CA 92806
Cell: (714) 417-6699