QUẬN CAM, California (NV) – Lái xe “một bàn đạp” là một công nghệ được sử dụng trên một số xe điện và xe plug-in hybrid. Thay vì sử dụng bàn đạp thắng để dừng xe, người lái chỉ cần nhả chân ga, hệ thống thắng tái tạo điện năng sẽ hoạt động, giúp xe giảm tốc độ. Tùy thuộc vào hãng và kiểu xe điện, người lái có thể điều chỉnh để cho mức độ giảm tốc nhẹ nhàng hơn hoặc mạnh mẽ hơn.
Theo trang mạng xe hơi jalopnik.com, đây là một sáng kiến, nhưng không phải ai cũng thích. Ở Trung Quốc, chính quyền không đồng tình với kỹ thuật này. Mặc dù chưa đến mức cấm hoàn toàn việc lái xe một bàn đạp, nhưng giới hữu trách Trung Quốc không cho phép xe tự động chuyển sang chế độ này. Bởi vì các quan chức lo ngại nó có thể ảnh hưởng đến thời gian phản xạ của người lái khi sử dụng hệ thống thắng thông thường, vốn cần nhanh chóng. Trung Quốc đã ghi nhận một số vụ tai nạn nghiêm trọng, đặc biệt là với những người đã lái xe lâu năm, khi một tài xế bị nhầm lẫn nhấn chân ga thay vì chân thắng.
Hầu hết các loại xe thông thường sử dụng thắng đĩa. Khi tài xế nhấn bàn đạp thắng, áp suất thủy lực tăng lên, đẩy má thắng áp chặt vào đĩa thắng, tạo ra ma sát để làm chậm xe cho đến khi dừng hẳn. Kết quả là một lượng năng lượng đáng kể bị mất dưới dạng nhiệt.
Một trong những lợi thế của xe điện và xe plug-in hybrid là việc sử dụng thắng tái tạo năng lượng. Tùy thuộc vào loại xe, thắng tái tạo được kích hoạt khi tài xế nhả chân ga (là bàn đạp được sử dụng để lái xe một bàn đạp), hoặc sử dụng kết hợp giữa thắng tái tạo và ma sát truyền thống. Với công nghệ này, xe sử dụng lực cản vốn có của động cơ quay để giảm tốc độ xe. Điều này tạo ra động năng, sau đó được đưa trở lại bình điện, biến động cơ thành máy phát điện.
Theo Motor Trend, kỹ thuật này có thể tăng thêm 20% phạm vi di chuyển của xe điện. Công nghệ này cũng làm giảm hao mòn các bộ phận trong hệ thống thắng cơ học như má thắng. Elon Musk đã từng ước tính má thắng trên xe bán tải Tesla sẽ “tồn tại mãi mãi”. Tất nhiên, bất cứ lúc nào tài xế cũng có thể đạp thắng mạnh để dừng xe đột ngột trong các tình huống khẩn cấp.
Nhiều người thích xe điện cũng thích lái xe một bàn đạp, mặc dù ban đầu có thể hơi khó khăn. Họ cần một thời gian làm quen, và có lẽ cần phải hình thành thói quen lái xe mới, vì nó đi ngược lại với nhiều năm kinh nghiệm đã hình thành trí nhớ cơ bắp. Một số hành khách ngồi trên xe Tesla cho biết họ “muốn ói” khi tài xế ứng dụng kỹ thuật này không khéo, khiến xe liên tục giảm tốc, tăng tốc đột ngột.
Làm quen với việc vận hành xe bằng một bàn đạp chỉ là bước đầu tiên, vì cách lái xe cũng có thể cần điều chỉnh để đạt hiệu quả tối ưu. Một số chuyên gia khuyên người lái nên tưởng tượng “một quả trứng” tách chân ra khỏi bàn đạp; nghĩa là việc điều khiển nhẹ nhàng, phù hợp sẽ giúp phạm vi di chuyển xa hơn. Một trong những cách tốt nhất để lấy lại nhiều năng lượng là bắt đầu giảm tốc độ từ xa trước khi hệ thống thắng tái tạo dừng xe hoàn toàn. (HD)
