LOS ANGELES, California (NV) – Việc duy trì áp suất khí trong bánh xe ở phức phù hợp giúp xe đi được quãng đường dài hơn với cùng một lượng xăng.
Theo trang Cars.com, hầu hết các dòng xe mới đều có mức áp suất khí tối ưu khác nhau, và thường được ghi trên một miếng nhãn dán ở khung cửa xe, theo đơn vị pound lực/inch vuông (psi).
Nếu không có nhãn dán trên khung cửa, thông tin về áp suất khí được ghi trong sách hướng dẫn sử dụng xe.
Mức áp suất khí được khuyên dùng cho đa số các xe chở khách là 32 psi đến 35 psi khi bánh xe lạnh.
Thông thường, xe đi trên đường sẽ tạo ma sát làm nóng bánh, khiến áp suất khí tăng lên.
Do đó, để đo áp suất chính xác nhất, nên để xe nghỉ qua đêm hoặc vài giờ trước khi đo.
Không bơm bánh xe dựa theo số áp suất ghi trên vỏ bánh xe do số này là mức áp suất tối đa mà bánh xe có thể chịu chứ không phải mức tối ưu.
Duy trì mức áp suất khí tối ưu là một việc quan trọng, do nếu bơm bánh xe quá căng sẽ làm cho xe nhún nhiều hơn và khó kiểm soát hơn, còn bơm quá ít sẽ tăng ma sát khiến bánh xe mài mòn nhanh hơn.
Vì vậy, các tài xế nên tìm hiểu mức áp suất tối ưu và thường xuyên kiểm tra để bảo đảm bánh xe được bơm vừa đủ. (MPL) [qd]