QUẬN CAM, California (NV) – Công nghệ xe hơi vẫn đang cải tiến, giúp cho cuộc sống con người ngày càng tiện nghi. Người Mỹ hiện nay có nhiều xe để lựa chọn: xe xăng, xe hybrid, plug-in hybrid và xe điện. Hầu hết người Mỹ phải lái xe đi làm hằng ngày. Câu hỏi đặt ra là loại xe nào tốt nhất để đi lại hàng ngày? Trang mạng xe hơi autoblog.com có bài phân tích về vấn đề này.
Đầu tiên là xe xăng. Cơ sở hạ tầng dành cho xăng dầu đã mất gần một thế kỷ để phát triển đến mức như hiện nay, nhờ đó mà xe xăng dễ dàng và nhanh chóng đổ đầy nhiên liệu. Trạm xăng ở khắp mọi nơi, ngay cả giữa sa mạc. Xe xăng cũng là lọai xe rẻ nhất, có mẫu xe chỉ khoảng $18,000. Lái xe xăng không cần thiết bị sạc, và không cần lên kế hoạch cho những chuyến đi dài, vì vậy đây là lựa chọn đơn giản nhất đối với nhiều người.
Tuy nhiên, xe xăng không phải là lựa chọn thông minh nhất cho người đi lại hàng ngày. Tình trạng giao thông tắc nghẽn làm giảm mức tiết kiệm nhiên liệu. Ở tốc độ chậm, không ổn định, gần một nửa công suất của động cơ bị lãng phí. Vì vậy, đây là lựa chọn rẻ nhất nhưng kém hiệu quả nhất, đặc biệt ở những tiểu bang như California, nơi giá xăng thường xuyên vượt quá $5/gallon.
Kế đến là xe hybrid. Thông thường, chúng sẽ hoạt động như xe điện ở tốc độ dưới 25 mph, giúp tiết kiệm xăng và giảm khí thải. Tuy nhiên, xe hybrid vẫn phụ thuộc vào xăng. Bình điện khá nhỏ, cần sử dụng động cơ xăng để sạc lại bình. Hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu của xe hybrid hơn hẳn các loại xe xăng. 2025 Toyota Prius là mẫu xe hybrid có mức tiết kiệm nhiên liệu cao nhất, đạt mức ước tính 57 MPG theo EPA. Nhưng điều đó cũng không làm cho chúng trở thành hệ truyền động tốt nhất cho việc đi lại hằng ngày.
Xe plug-in hybrid, hay PHEV, có bình điện EV lớn hơn so với xe hybrid thông thường, có bình xăng kích thước tương tự như xe xăng. Chúng là sự kết hợp tốt của cả hai loại xe xăng và hybrid. Tùy thuộc vào loại, xe PHEV có thể đi được từ 20 đến 60 dặm toàn bằng điện. Những ai có quãng đường đi lại hằng ngày trong phạm vi này có thể lái xe PHEV như một chiếc xe điện, sử dụng bình xăng làm nguồn dự phòng.
Tuy nhiên, để thực sự hưởng lợi từ việc đi lại hằng ngày, xe PHEV cần được sạc thường xuyên tại nhà. Việc sạc công cộng có thể làm tăng chi phí, bất tiện ở những nơi không có nhiều trạm sạc. Còn phải kể đến hiện nay PHEV vẫn được xem là có độ tin cậy kém hơn xe hybrid và xe điện. Có thể các nhà sản xuất cần thêm thời gian để cải tiến các vấn đề kỹ thuật.
Sau cùng, xe điện được cho là phù hợp nhất cho việc đi lại hằng ngày, đặc biệt nếu xét đến yếu tố môi trường. Chúng không phát khí thải ô nhiễm không khí, có hại cho sức khỏe con người. Xe điện có hệ thống thắng tái tạo năng lượng tối đa (lái xe một bàn đạp), giúp sạc bình nhiều hơn trong tình trạng kẹt xe.
Xe điện nếu sạc thường xuyên tại nhà sẽ có chi phí điện thấp hơn nhiều so với chi phí xăng. Theo Kelley Blue Book, chi phí sạc một chiếc xe điện trung bình mỗi tháng khoảng $51. Chi phí lắp đặt bộ sạc tại nhà dao động từ $800 đến $2,500. Giá xe điện đắt hơn xe xăng. Vì vậy, việc sở hữu xe điện đòi hỏi chi phí ban đầu cao hơn, nhưng sẽ được hoàn vốn sau vài năm sử dụng tùy thuộc vào điều kiện lái xe.
Auto Blog kết luận rằng xe điện là lựa chọn thông minh, thân thiện với môi trường nhất cho việc đi lại hằng ngày. Kế đến là PHEV, rồi đến xe hybrid, đứng chót là xe xăng. Không có gì đáng ngạc nhiên khi người dân của nhiều quốc gia phát triển trên thế giới chuyển sang sử dụng xe điện. Sự thay đổi chính sách về xe điện của chính quyền Mỹ sẽ làm cho quốc gia giàu có nhất thế giới tụt hậu trong ngành công nghệ của tương lai này. (HD)
