LOS ANGELES, California (NV) – Vào thập niên 1990, xe sản xuất hàng loạt tăng tốc nhanh nhất là chiếc GMC Syclone, 285 mã lực, đạt vận tốc 60 dặm/giờ (96 km/h) trong 4.3 giây.
Chiếc xe tăng tốc độ 60 dặm/giờ nhanh nhất được ghi nhận là chiếc Porsche 918 Spyder, trong 2.1 giây.
Đó là những con số trang Caranddriver.com ghi nhận.
Chừng nào mới có xe sản xuất hàng loạt đạt mức tăng tốc 60 dặm/giờ dưới 2 giây?
Gia tăng độ bám đường chứ không phải là tăng công suất của động cơ nổ hay điện là chìa khóa để chế tạo loại xe sản xuất hàng loạt.
Các loại xe đua chứng minh rằng có thể tăng gia tốc cao hơn, và một vài kỹ thuật này có thể áp dụng trong dây chuyền sản xuất xe.
Để xe đạt mức tăng tốc thật nhanh có thể các kỹ sư có thể chế tạo các loại máy nổ hay động cơ điện với công suất thật cao.
Có những yếu tố khác mà kỹ thuật hiện tại chưa cho phép vận hành một chiếc xe đạt được mức gia tốc lớn.
Nếu hiện tại có chiếc xe tăng tốc lên 60 dăm/giờ trong 1.5 giây, nhưng sẽ không có vỏ xe với đủ độ bám cho tốc độ này hiện tại.
Với gia tốc trên, cần loại vỏ xe có mức bám đường hơn 50% của chiếc vỏ xe tốt nhất trong thời điểm này.
Chưa hết, để chạy những chiếc xe đạt mức tăng tốc cao không phải là đơn giản cho người lái bình thường.
Khi điều khiển chiếc xe đang đứng yên rồi đạt được một vận tốc lớn chỉ trong vài giây, người lái phải chịu đựng một lực gia trọng G rất lớn.
Áp lực đè trên thân thể người lái dán vào thân ghế ngoài ra còn gây ảnh hưởng trầm trọng đến hệ tuần hoàn, thị lực, nhận thức của não.
Một tay đua xe chuyên nghiệp không những chỉ được huấn luyện kỹ năng điều khiển xe mà còn cả sức chịu đựng của cơ thể khi vận tốc thay đổi vô cùng nhanh.
Với mức tăng tốc lên 60 dặm/giờ trong vòng 1 giây, người lái choáng váng, hoa mắt không còn thị lực như bình thường.
Cảm giác lái xe tốc độ cao, thật hào hứng, nhưng lại là một đam mê nguy hiểm. (MPL) [qd]
