DETROIT, Michigan (NV) – Đầu năm 2024 là thời điểm mà các nhà sản xuất xe hơi tổng kết số lượng xe đã bán được trong năm 2023, và dự kiến kế hoạch cho năm 2024. Những số liệu đầu tiên cho thấy doanh số bán xe tại Mỹ trong năm 2023 tăng mạnh so với một năm trước, sau khi sự thiếu hụt chuỗi cung ứng do đại dịch Covid-19 chấm dứt.
Theo trang mạng tin tức www.nytimes.com, số lượng xe bán ra ước tính là 15.5 triệu vào năm 2023, tăng khoảng 12% so với năm 2022. Các chuyên gia cho rằng do người mua đã phải chờ đợi trong một thời gian khá dài, nên số lượng xe bán ra khả quan là điều tất yếu .
Vào ngày 3 Tháng Giêng, G.M cho biết doanh số bán xe mới tại Mỹ tăng 14% trong năm 2023. Công ty đã bán được 2.6 triệu xe, trong đó có khoảng 76,000 xe điện. Công ty cho biết doanh số bán một số mẫu xe quan trọng bị hạn chế do cuộc đình công của Liên Đoàn Công Nhân Xe Hơi Thống Nhất.
Toyota cho biết số xe bán trong năm 2023 là 2.2 triệu chiếc, tăng 7% so với năm ngoái.
Stellantis, nhà sản xuất xe Chrysler, Ram và Jeep, cho biết họ đã bán được 1.5 triệu xe vào năm 2023, ít hơn khoảng 1% so với năm trước. Công ty có kế hoạch giới thiệu 8 mẫu xe điện mới trong năm nay, và đặt mục tiêu các mẫu xe điện sẽ chiếm một nửa doanh số bán hàng ở Bắc Mỹ vào cuối thập kỷ này.
Tesla, công ty dẫn đầu ngành xe điện ở Hoa Kỳ, cho biết bán được 1.8 triệu xe trên toàn thế giới vào năm 2023, tăng 38% so với năm 2022.
Tuy nhiên, ngành công nghiệp xe hơi được dự đoán sẽ tăng trưởng chậm hơn trong năm nay, khi người tiêu dùng vẫn phải vật lộn với lãi suất và giá xe mới vẫn ở mức cao. Edmunds, một công ty nghiên cứu thị trường xe hơi, kỳ vọng 15.7 triệu xe sẽ bán ra trong năm 2024. Tình hình lãi suất cao có thể khiến ngành xe hơi không đạt mức tăng trưởng như năm ngoái.
Trong nhiều năm, nhiều người đã tận dụng các khoản vay lãi suất 0% để mua xe, ngay cả khi giá tăng cao. Nhưng những ưu đãi như vậy gần như đã biến mất sau nhiều đợt tăng lãi suất của FED. Theo Edmunds, trong Quý 4 năm 2023, doanh số bán xe mới với lãi suất 0% chỉ chiếm 2.3% tổng doanh số bán hàng.
Khoản chí phí hàng tháng cho tiền xe của người Mỹ đang ở mức cao gần kỷ lục. Trong Quý 4 năm 2023, khoản thanh toán trung bình hàng tháng cho xe mới là $739.
Một số nhà sản xuất xe hơi từng hy vọng rằng doanh số bán xe điện sẽ tăng nhanh, góp phần tăng lợi nhuận trong năm 2024. Nhưng trên thực tế, xe điện chưa phát triển nhanh như kỳ vọng.
Vào năm 2023, số xe điện bán ra ở Hoa Kỳ lần đầu tiên đạt 1 triệu xe. Cox Automotive, một công ty nghiên cứu thị trường xe, dự kiến con số này sẽ là 1.5 triệu trong năm 2024. Tuy nhiên, có vẻ như nhiều người mua vẫn chưa chấp nhận mức giá cao của nhiều mẫu xe điện. Nhiều tài xế cũng ngần ngại chuyển sang xe điện vì các trạm sạc công cộng vẫn còn ít.
Điều này buộc các nhà sản xuất xe phải thiết lập lại kế hoạch của mình. G.M từng dự báo sẽ sản xuất 400,000 xe điện vào giữa năm 2024; nhưng hiện nay đã từ bỏ mục tiêu đó và trì hoãn sản xuất một số mẫu xe điện mới.
Ford cũng từng đặt mục tiêu có đủ công suất để sản xuất 600,000 xe điện vào cuối năm 2024. Nhưng gần đây hãng đã giảm kế hoạch sản xuất mẫu xe pickup điện F-150 Lightning, và mẫu xe thể thao điện Mustang Mach-E. (HD)
