QUẬN CAM, California (NV) – Trước những hỗn loạn dồn dập từ đầu năm đến nay do những sắc lệnh hành pháp của tổng thống Trump, nền kinh tế nước Mỹ đang tuộc dốc khi giá cả tăng, thị trường chứng khoán bất ổn. Trước khi những biện pháp của chính quyền có hiệu quả, người dân sẽ gánh chịu hậu quả, trong đó có người mua xe hơi.
Theo trang mạng tin tức usatoday.com, có nhiều yếu tố khiến cho giới chuyên gia tiên đoán thị trường xe hơi năm nay sẽ gặp khó khăn. Đầu tiên là sự thiếu hụt nguồn cung của những chiếc xe cũ qua ba năm sử dụng. Xe ba năm tuổi được xem là “tiêu chuẩn vàng” cho người mua. Sau ba năm sử dụng, xe giảm giá đáng kể, nhưng vẫn đủ mới để còn đi thêm nhiều dặm đường nữa.
Vào năm 2025, xe ba năm tuổi sẽ khan hiếm. Lý do: Năm 2022 là năm sản lượng xe mới thấp kỷ lục do ảnh hưởng của chuỗi cung ứng sau đại dịch Covid-19, chỉ có 13.8 triệu chiếc. Từ năm 2019 đến 2022, số lượng xe cũ hết hạn thuê (lease) được bán ra thị trường là vào khoảng 4 triệu. Năm nay, Edmunds dự báo con số đó sẽ giảm mạnh xuống còn khoảng 2 triệu.
Hậu quả dây chuyền kéo theo sẽ là những xe cũ hơn ba năm cũng khan hiếm vào năm 2025.
Cuộc khủng hoảng xe cũ đến trong năm nay cũng là lúc thị trường xe mới đang chao đảo vì giá. Theo Edmunds, giá trung bình cho một chiếc xe mới vào Tháng Một ở gần mức cao kỷ lục $48,118; giá xe cũ trung bình là $24,402. Vào ngày 4 Tháng Ba, chính quyền Trump ban hành một loạt thuế nhập khẩu mới 25% nhắm vào hàng hóa Canada và Mexico. Trong số xe mới 2025 bán ra ở Hoa Kỳ tính đến Tháng Hai, 17% được sản xuất tại Mexico, 7% ở Canada và 27% ở các nước khác. Giá xe hơi mới đã cao nay lại có nguy cơ tăng thêm.
Chỉ sau một ngày, để chữa lỗi lầm, Trump lại cho biết sẽ miễn thuế nhập khẩu xe mới đối với Canada và Mexico trong một tháng. Nhưng mối đe dọa về thuế quan vẫn lơ lửng trên ngành công nghiệp xe hơi, khi mà chính quyền có chính sách thay đổi như chong chóng.
Với tình trạng bất ổn của thị trường xe như vậy, các chuyên gia có một số lời khuyên đối với người mua xe như sau:
- Mua xe cũ hơn ba năm:
Một lý do khiến người mua thích những chiếc xe ba năm tuổi là vì chúng không cần sửa chữa nhiều. Một lập luận cũ cho rằng một chiếc xe bắt đầu hư hỏng nhiều hơn sau khoảng năm năm. Nhưng điều này không còn đúng nữa. Trên thực tế, một chiếc xe trung bình trên đường phố Hoa Kỳ hiện đã gần 13 năm tuổi. Có thể yên tâm với những chiếc xe trên năm năm tuổi.
- Mua xe cũ hạng sang:
Người mua có thể thấy nhiều hàng tồn kho hơn ở phân khúc xe hạng sang trên thị trường. Xe hạng sang chiếm một thị phần lớn bất thường trong doanh số bán xe mới cách đây vài năm. Mua một chiếc xe cũ hạng sang có thể là có giá hời, vì những chiếc xe cao cấp có xu hướng mất giá nhanh hơn so với xe bình dân.
Người mua cũng nên cân nhắc một chiếc xe điện đã qua sử dụng, vì chúng giảm giá khá nhanh.
- Mua một chiếc xe mới:
Suy đi tính lại, trong một số trường hợp, mua xe mới có thể là một lựa chọn tốt hơn!
Theo dữ liệu gần đây, các đại lý thường giảm giá xe mới từ $1,500 đến $2,000. Lãi suất cho vay mua xe mới cũng có xu hướng thấp; các đại lý đôi khi đưa ra mức lãi suất khuyến mãi trong khoảng 2% hoặc thậm chí là 0%. Ngược lại, lãi suất trung bình cho khoản vay mua xe cũ là vào khoảng 11.3% theo Edmunds. Tính toán đầy đủ các yếu tố, có khi mua xe mới lại đỡ nhức đầu! (HD)
