QUẬN CAM, California (NV) – Đặt tên cho một mẫu xe mới cũng có thể làm ảnh hưởng đến mức độ phổ biến của nó. Tên khó đọc, người mua ít nhắc đến và lan truyền tin tức, dẫn đến ít người để ý. Đó là trường hợp của mẫu xe điện đầu tiên của Toyota, bZ4X. Nhưng nay, có thể do nhận ra vấn đề, Toyota đã thay đổi.
Theo trang mạng xe hơi caranddriver.com, mẫu xe điện từng được gọi là Toyota bZ4X giờ đây sẽ chỉ được gọi đơn giản là bZ. Việc đổi tên là một hành động hợp lý. Đây là một trong số nhiều thay đổi đáng chú ý mà Toyota thực hiện đối với mẫu SUV điện nhỏ gọn cho năm 2026.
Vào đầu năm nay, Car And Driver đã có bản tin chi tiết về những thay đổi của mẫu xe bZ4X dành cho thị trường châu Âu. Mẫu xe điện đầu tiên của Toyota này vừa được ra mắt tại Mỹ phiên bản 2026, với tên mới của bZ. Nó cũng lần đầu tiên sử dụng cổng sạc NACS, cho phép Toyota sạc tại mạng lưới supercharger rộng lớn của Tesla.
Chiếc SUV EV của Toyota có cản chắn bùn cùng màu với thân xe. Phần đầu xe nay có thiết kế đèn chiếu ban ngày mới, kết nối bằng một thanh đèn chiếu sáng.
Cho phiên bản năm 2026, Toyota bZ có hai tùy chọn bình điện mới mang lại sự khác biệt lớn. Bình tiêu chuẩn có dung lượng ước tính là 52 kWh; trong khi tùy cho bình điện lớn có dung lượng ước tính là 67 kWh. Bình điện nhỏ chỉ dành riêng cho phiên bản XLE dẫn động cầu trước (FWD), tạo ra công suất 168 mã lực và sẽ là mẫu xe rẻ nhất. Toyota ước tính phạm vi di chuyển là 236 dặm.
Ngoài XLE FWD, những phiên bản khác của 2026 Toyota bZ đều có bình lớn hơn. Mẫu XLE FWD Plus có công suất 221 mã lực; phạm vi di chuyển ước tính là cao nhất trong dòng sản phẩm với 314 dặm. Phiên bản FWD Limited có bánh xe lớn 20 inch lớn, làm giảm phạm vi di chuyển xuống còn 299 dặm.
Những phiên bản 2026 bZ dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) được trang bị hai động cơ cho công suất cực đại ở mức 338 mã lực. Các mẫu xe mạnh nhất có thể đạt mức gia tốc 0-60 mph trong khoảng 4.9 giây; nhưng phạm vi di chuyển sẽ bị giảm đi.
2026 bZ sử dụng bộ sạc tiêu chuẩn 11 kW; có nghĩa là cấp độ 2 sẽ sạc bình nhanh hơn trước (ở bZ4X công suất là 7.6 kW). Khi kết nối với bộ sạc nhanh DC, tốc độ sạc cực đại của bZ vẫn bị giới hạn ở mức 150 kW. Toyota ước tính việc sạc bình từ 10 đến 80% dung lượng sẽ mất 30 phút, tương đối lâu.
Thiết kế nội thất của bZ cũng được cập nhật đẹp hơn. Bảng điều khiển có thiết kế đơn giản hơn, với các lỗ thông hơi HVAC được sắp xếp lại. Màn hình cảm ứng 14.0 inch lớn (tăng từ 12.3 inch của mẫu xe cũ), với các nút điều khiển vật lý bao gồm các núm xoay. Bảng điều khiển trung tâm cũng được thiết kế lại, tích hợp với hai bộ sạc không dây kép.
Toyota vẫn chưa công bố giá cho 2026 bZ, dự kiến sẽ đến các đại lý vào khoảng nửa cuối năm nay. Car And Driver dự đoán mẫu cơ sở sẽ có giá khởi điểm khoảng $42,000; và mẫu Limited sang trọng hơn sẽ có giá khởi điểm khoảng $46,000. (HD)
