TOKYO, Nhật (NV) – Toyota mới đây công bố đã đạt được những bước đột phá trong việc phát triển bình điện thể rắn cho xe điện (EV hay BEV). Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản cho biết thế hệ bình điện mới này sẽ có nhiều ưu điểm mà các nhà chế tạo EV hiện nay đang mơ ước. Toyota dự định đưa bình điện thể rắn mới vào sản xuất hàng loạt vào năm 2027.
Theo trang mạng xe hơi topgear.com, Toyota cho rằng bình thể rắn sẽ làm một cuộc cách mạng kỹ thuật cho những chiếc xe EV. Hiện nay, đa số bình điện sử dụng chất điện phân lỏng. Mặc dù Toyota không nói rõ vật liệu sử dụng, nhưng nhìn chung “trạng thái rắn” có nghĩa là chất điện phân ở dưới dạng gel.
Chất điện phân dạng gel được coi là an toàn hơn (ổn định hơn). Không chỉ vậy, gel cho phép các ion di chuyển nhanh hơn. Chất điện phân rắn cũng có khả năng chịu đựng điện áp và nhiệt độ cao tốt hơn. Nhờ vào đặc tính này mà việc sạc nhanh có thể thực hiện được. Toyota dự tính chỉ mất chưa đầy 10 phút cho trạng thái sạc 10-80% (SoC) khi sử dụng các loại bình mới này.
Những ưu điểm khác của bình điện thể rắn bao gồm giúp phạm vi di chuyển tăng thêm 20% (khoảng 620 mile); và có độ bền tốt hơn.
Ban đầu, Toyota dự định chỉ dùng loại bình thể rắn cho xe hybrid, vì loại xe này có động cơ xăng, dự phòng bình điện loại mới có trục trặc. Nhưng sau đó, Toyota cho biết đủ tự tin để đưa bình điện thế hệ mới này những xe điện ngay từ đầu.
Toyota không chỉ phát triển sản xuất cho dạng bình thể rắn. Công ty cũng đang thiết kế một loạt bình dùng điện phân lỏng tiên tiến mới. Loại bình này cải thiện hiệu suất, phạm vi, khả năng sạc nhanh, đồng thời giảm được trọng lượng bình.
Các loại bình điện thế hệ mới của Toyota được đặt tên là Performance, Popularisation, và High-Performance. Chúng sử dụng các chất hóa học khác nhau. Hai loại bình điện sau sử dụng cấu trúc bình điện lưỡng cực mới.
Để đưa ra một hiệu quả ứng dụng cụ thể, Toyota cho biết bình điện lithium-ion loại Performance sẽ giúp giảm 20% chi phí sản xuất của chiếc xe SUV điện bZ4x; làm tăng phạm vi di chuyển sau một lần sạc lên 497 mile (hiện nay là 317 mile); và giảm thời gian sạc nhanh xuống dưới 20 phút.
Một lãnh đạo của Toyota cho biết công ty cung cấp nhiều lựa chọn khác nhau về bình điện, cũng như từng có nhiều loại động cơ khác nhau cho một mẫu xe. Điều quan trọng là cần cung cấp nhiều loại bình tương thích với nhiều mẫu xe, và nhu cầu khác nhau của khách hàng.
Toyota cho biết các loại bình điện thế hệ mới sẽ chiếm 1.7 triệu trong số 3.5 triệu xe EV mà công ty dự kiến sẽ bán ra trên toàn cầu vào năm 2030. (HD)
