LOS ANGELES, California (NV) – Sức bền và độ tin cậy của những chiếc xe từ hai hãng Nhật, Toyota và Honda, đều được người tiêu thụ tín nhiệm, do đó, xe từ hai hãng này nổi tiếng là “giữ giá.”
Tuy nhiên, thị trường luôn thay đổi và có nhiều yếu tố khác nhau khiến hãng sản xuất dù lên kế hoạch kỹ càng vẫn “bó tay” trước các biến động kinh tế, xã hội và “thị hiếu” của người tiêu thụ, do đó, phải quyết định ngưng sản xuất cả một dòng xe.
Khi giá xăng cao, nhiều người, đặc biệt giới sinh viên, cần những chiếc xe “nhỏ,” ít hao xăng, tuy nhiên, khi giá dầu thô giảm trong những năm vừa qua, việc tiết kiệm xăng không còn là một yếu tố quyết định để chạy các chiếc xe “nhỏ” nữa.
Hoặc những chiếc xe chạy xăng tạo cho giới sinh viên không thể nào cạnh tranh được với sự hấp dẫn về mặt kỹ thuật mới, không hao tốn chi phí về nhiên liệu và bảo trì khi các loại xe điện hoặc hỗn hợp hybrid xuất hiện.
Ba chiếc xe Honda Fit, Honda Civic Coupe, và Toyota Yarris sẽ không còn được sản xuất sau năm 2020, theo USA Today.
Honda Fit
Đây là chiếc xe chinh phục giới trẻ cách đây hơn một thập niên và là một biểu tượng của Honda trong thế giới sinh viên học sinh Mỹ.
Nhưng chiếc Honda Fit âm thầm ra đi khi hãng quyết định ngừng sản xuất năm 2020.
Honda Civic Coupe
Doanh số chiếc Civic Coupe giảm xuống một cách thảm hại, từ 16% tổng doanh số của Honda năm 2016, hiện chỉ còn 6%.
Đây là chiếc xe mang nhiều “cám dỗ” trong giới sinh viên vì kiểu dáng gọn gàng, phù hợp với giới trẻ nhưng rõ ràng, qua doanh số, cho thấy không còn hợp thời.
Tuy nhiên, dòng xe Civic không mất vì bất chợt loại Civic hatchback, lớn hơn một tí, lại tăng doanh số.
Toyota Yarris
Cả hai kiểu hatchback và sedan của dòng Toyota Yarris đều ngừng sản xuất sau năm 2020.
Người tiêu thụ chọn dòng xe này vì chi phí nhiên liệu, đây là chiếc xe ít hao xăng.
Nhưng khi giá xăng xuống, thì Yarris xuống theo.
Toyota vẫn mạnh trong các loại xe sedan Camry và compact Corolla. (MPL) [qd]
