NEW YORK, New York (NV) – Vào ngày 1 tháng 4, tại New York Auto Show, Giải thưởng Xe hơi Thế giới (World Car Awards) lần thứ 22 đã công bố danh sách những chiếc xe chiến thắng cho năm 2026. Hàng năm, một hội đồng gồm các nhà báo đến từ khắp nơi trên thế giới (có cả Hoa Kỳ) bỏ phiếu bình chọn. Mặc dù các đợt lái thử thường diễn ra tại California vào mùa thu, nhưng các mẫu xe tham dự lại đến từ khắp nơi trên thế giới. Trang mạng kỹ thuật công nghệ sạch https://cleantechnica.com đưa tin các mẫu xe điện đã giành chiến thắng ở mọi hạng mục.
Mẫu xe điện Mazda EZ-6/6e – có hai phiên bản PHEV (plug-in hybrid) và BEV (xe thuần điện)- giành giải thưởng Thiết kế Xe hơi Thế giới năm 2026. Mẫu xe này được giới thiệu tại thị trường Trung Quốc, Châu Âu và Úc. Tuy nhiên, EZ-6 không được trưng bày tại buổi lễ trao giải, cũng không bán ở Mỹ.
Mẫu xe Nio Firefly của Trung Quốc giành giải thưởng Xe hơi Đô thị Thế giới năm 2026. Mẫu xe này cũng không được trưng bày tại buổi lễ trao giải. Việc một mẫu xe cỡ nhỏ hạng sang (subcompact) giành giải thưởng Xe hơi Thế giới là điều hoàn toàn hợp lý. Dòng xe này phù hợp với điều kiện đường sá tại Châu Âu. Xe có chất liệu nội thất cao cấp, hệ dẫn động cầu sau (RWD), công nghệ hiện đại, không gian nội thất rộng rãi hơn nhiều so với kích thước bên ngoài. Nio Firely là lựa chọn lý tưởng cho những ai muốn có một chiếc xe sang trọng nhưng lại không quá to lớn.
Mẫu xe Hyundai IONIQ 6 N giành giải thưởng Xe hơi Hiệu suất cao Thế giới năm 2026. Lưu ý là phiên bản IONIQ 6 tiêu chuẩn đã ngừng bán tại thị trường Mỹ; phiên bản xe đua 6 N sẽ có mặt trong năm 2026. Tuy nhiên, trong bối cảnh Hyundai đang chuyển hướng chiến lược tập trung nhiều hơn vào các dòng xe hybrid ở Mỹ, tương lai của mẫu xe này vẫn chưa rõ ràng.
Mẫu xe Lucid Gravity đã giành giải thưởng Xe hơi Hạng sang Thế giới năm 2026. Mẫu xe này được thiết kế tại California, sản xuất tại Saudi Arabia. Xe mang lại cảm giác chắc chắn, vận hành êm ái và cực kỳ yên tĩnh. Không gian nội thất rộng rãi, được trang bị vật liệu chất lượng cao.
Chiếc BMW iX3 Neue Klasse đã xuất sắc giành chiến thắng ở cả hai hạng mục: Xe điện Thế giới năm 2026 và giải thưởng Xe hơi Thế giới tổng thể năm 2026. Ngoài ra, Chủ tịch của BMW – ông Oliver Zipse – cũng được vinh danh là Nhân vật của năm trong lĩnh vực Xe hơi Thế giới 2026. Mẫu xe này xuất hiện tại lễ trao giải, nhưng không được trưng bày tại New York Auto Show. Hiện tại, iX3 vẫn chưa được bán tại thị trường Mỹ, nhưng dự kiến sẽ ra mắt trong thời gian tới.
Bên cạnh các giải thưởng, ban tổ chức cũng công bố một nghiên cứu về những yếu tố mà người mua quan tâm nhất ở một chiếc xe hơi trong năm 2026, bao gồm: giá cả phải chăng, hiệu suất vận hành, chất lượng, sự an toàn. Nhìn chung, những yếu tố này hoàn toàn hợp lý trong bối cảnh thị trường hiện nay. Tất cả đều có mối liên hệ mật thiết với yếu tố kinh tế. Hiệu suất vận hành giúp chi phí sử dụng xe rẻ hơn; chất lượng xe tốt giúp giảm chi phí bảo trì; các hệ thống an toàn giúp ngăn ngừa những vụ tai nạn tốn kém. Và những mẫu xe điện (EV) toàn cầu chất lượng cao đang nhận được sự đánh giá cao nhất.
Sự thắng thế của các mẫu xe điện (EV) tại các hạng mục giải thưởng xe thế giới 2026 là tín hiệu đầy triển vọng cho ngành xe điện. Ngày càng có nhiều mẫu EV khẳng định vị thế là những chiếc xe tốt nhất trên thế giới, bất kể chúng thuộc phân khúc nào.
Tuy nhiên, nó lại là tin buồn cho người lái xe Mỹ, hiện đang bị tách biệt khỏi sự phát triển chung của thế giới. Các mẫu xe Nio Firefly và Mazda EZ-6 hiện vẫn chưa được bán ở Mỹ. Người Mỹ đón nhận mẫu xe BMW iX3 chậm hơn so với phần lớn các thị trường khác trên thế giới. Hyundai đã công bố chiến lược chuyển sang dòng xe hybrid tại thị trường Mỹ, đi kèm với việc gia tăng tỷ lệ nội địa hóa sản xuất. Tương lai của mẫu xe IONIQ 6 N ở Mỹ vẫn chưa rõ ràng.
Trong một phiên thảo luận diễn ra một ngày trước đó, Thượng nghị sĩ Cộng Hòa Bernie Moreno tuyên bố sẽ đệ trình một dự luật nhằm ngăn chặn việc sản xuất xe hơi Trung Quốc ở Mỹ, đồng thời tiếp tục chặn nhập khẩu các dòng xe này. Tại một phiên thảo luận khác diễn ra cùng ngày, Hiệp hội các Đại lý Xe hơi Quốc gia (NADA) và nhóm vận động hành lang cho ngành công nghiệp xe hơi Mỹ (AAI) cùng lên tiếng ủng hộ việc ngăn chặn xe hơi Trung Quốc, đồng thời ủng hộ xu hướng quay trở lại với các dòng xe xăng.
Cảm giác cô lập và đứng ngoài lề sự phát triển chung đang ngày càng rõ rệt đối với ngành xe hơi Mỹ. Thế giới vẫn đang không ngừng tiến về phía trước, trong khi quốc gia từng một thời thống trị thị trường xe hơi toàn cầu đang đứng lại. Trong một thị trường mang tính bảo hộ, người lái xe Mỹ sẽ chịu thiệt thòi vì phải mua những chiếc xe sản xuất trong nước mắc hơn, lạc hậu về kỹ thuật hơn. (HD)
