WASHINGTON, DC (NV) – Lúc còn mới, chiếc Toyota Tacoma SR 2019 bán với giá chưa tới $29,000. Nay, hai năm sau, cửa tiệm phải trả thêm gần $1,000 để mua chính chiếc pickup đó, cho dù đã sử dụng.
Tuy nhiên, cửa tiệm không hề lỗ, vì sau đó, họ bán lại cho khách hàng với giá hơn $33,000, theo CBS News hôm Thứ Ba, 22 Tháng Sáu.
Đại dịch COVID-19 và tình trạng thiếu chip điện tử toàn cầu đang đẩy giá xe hơi ở Mỹ lên mức kỷ lục.
Giá xe cũ tăng chiếm 1/3 mức tăng lạm phát tháng trước, theo Bộ Lao Động.
Giá xe cũ tăng kỷ lục 10% hồi Tháng Tư và 7% hồi Tháng Năm, trong khi lạm phát tăng 5%, mức tăng mạnh nhất trong 12 tháng kể từ năm 2008 đến nay.
Xe hơi cũ bán với giá trung bình $26,457 trong Tháng Sáu, trang web theo dõi thị trường Edmunds.com cho hay.
“Chúng tôi nhận thấy xe hơi cũ có xu hướng tăng giá từ mùa Hè năm ngoái, và tăng mạnh mấy tuần qua,” bà Jessica Caldwell, giám đốc điều hành Edmunds, nói với CBS News hồi Tháng Năm.
Trong một năm qua, giá xe cũ tăng trung bình 30%, theo công ty nghiên cứu dữ liệu xe hơi Black Book.
Tình trạng đó gây ra nhiều chuyện không ngờ, chẳng hạn xe cũ nào đắt hàng đang được rao bán với giá cao hơn lúc mới, ông Alex Yurchenko, phó chủ tịch phụ trách khoa học dữ liệu của Black Book, cho biết.
“Thị trường hiện nay rất kỳ lạ,” ông Yurchenko nói. “Cửa hàng cần xe để bán, cho nên họ chịu trả rất nhiều tiền để mua xe trên thị trường.”
Đến nay, ông Yurchenco nhận thấy 73 kiểu xe cũ từ một đến ba năm đang bán đấu giá (cửa hàng đang mua xe cũ theo cách này) còn đắt hơn giá gốc (MSRP).
Nhiều kiểu trong số đó là xe truck và SUV đắt tiền hoặc xe đang “hot,” như pickup Ford F-150, SUV Jeep Wrangler Unlimited Rubicon, và SUV Mercedes G-Class AMG63.
Ông Yurchenko cho biết tình trạng giá tăng “điên rồ” này đang lấn sang những kiểu xe thông thường hơn. (Th.Long) [qd]
