QUẬN CAM, California (NV) – Khi giá xăng dầu đang tăng trở lại, lẽ ra đây là thời điểm lý tưởng cho xe điện. Nhưng những chính sách kềm hãm xe điện của chính quyền liên bang đã khiến thực tế không diễn ra như vậy. Một cuộc khảo sát mới cho thấy doanh số xe điện đã giảm đáng kể so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi người mua xe ngày càng chuyển hướng sang các loại xe hybrid.
Theo trang mạng tin tức www.cbsnews.com, đại lý Toyota of Marin tại San Rafael là nơi lý tưởng để quan sát xu hướng mới nhất về các dòng xe tiết kiệm xăng. Prius không còn là mẫu xe hybrid duy nhất của Toyota nữa. Hầu hết các mẫu xe Toyota bán chạy hiện nay đều là xe hybrid: Camry, RAV4, Sienna… Không chĩ Toyota, các nhà sản xuất xe lớn như Honda, Mazda, Nissan, Hyundai, Kia… đều có những mẫu xe hybrid hấp dẫn.
Ở xe hybrid, động cơ xăng sạc cho bộ bình điện, cung cấp năng lượng cho mô-tơ điện khi xe chạy ở tốc độ thấp. Cơ chế này giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn hẳn, một yếu tố rất hấp dẫn trong bối cảnh giá xăng đang tiến sát mức 6 USD mỗi gallon tại California. Lựa chọn xe hybrid là điều hợp lý, khi nhiều mẫu xe đạt đến mức tiết kiệm nhiên liệu lên tới 40-50 dặm mỗi gallon. Những con số thực sự gây ấn tượng.
Một báo cáo gần đây từ Hiệp hội Đại lý Ô tô Mới California cho thấy doanh số xe hybrid đã vượt qua xe điện lần đầu tiên kể từ năm 2020, trong khi doanh số xe điện giảm 25% so với đầu năm ngoái. Trên thực tế, xe hybrid hiện đang chiếm thị phần lớn nhất từ trước đến nay tại California. Yếu tố quyết định nằm ở bài toán kinh tế. Giá trung bình của một chiếc xe điện hiện nay là hơn $50,000. Vì vậy, nếu quan tâm đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu và muốn tìm một mẫu xe giá rẻ hơn, người mua có xu hướng chọn xe hybrid. Cho đến khi có các mẫu xe điện với mức giá trong khoảng $30,000 – $40,000, tình hình sẽ thay đổi.
Nhận thấy điều này, chính quyền California vào cuộc. Tiểu bang vừa công bố chương trình hoàn tiền “MyFirstEV” thay thế cho chính sách ưu đãi thuế liên bang dành cho xe điện đã bị hủy bỏ. Theo kế hoạch này, những người mua xe điện lần đầu sẽ nhận được khoản hỗ trợ $3,400 cho bất kỳ chiếc xe điện mới nào có giá dưới $50,000. Một nửa số tiền tài trợ sẽ do 13 nhà sản xuất xe hơi tham gia chương trình chi trả. Việc mua xe điện cũ cũng đủ điều kiện nhận khoản hỗ trợ bằng một nửa mức trên. Tổng ngân sách của chương trình lên tới $270 triệu.
Theo Hiệp hội Xe điện (Electric Vehicle Association), các hãng xe có thể đang đáp ứng nhu cầu tức thời của người tiêu dùng bằng các dòng xe hybrid, nhưng không hề phớt lờ sự tăng trưởng của xe điện tại các quốc gia khác. Chính sách này của California giúp các nhà sản xuất Mỹ duy trì vị thế cạnh tranh nhất định so với xu hướng chung đang diễn ra trên thế giới.
Hiên tại, khách hàng vẫn xem xe hybrid là lựa chọn tối ưu nhất. Người mua hài lòng với mức tiết kiệm nhiên liệu khoảng 40 hay 50 dặm mỗi gallon. Trong những năm trước đây, đạt đến con số trên 35 mpg đã là tốt. Thị trường hiện nay chủ yếu là những người quan tâm đến chi phí, cả chi phí mua xe tại đại lý chi phí đổ xăng. (HD)
