LOS ANGELES, California (NV) – Khi nói đến xe điện (EV), phạm vi hoạt động một lần sạc là một trong những mối quan tâm phổ biến nhất. Nhiều người cân nhắc mua EV thường lo lắng về việc bị mắc kẹt với chiếc xe sắp hết pin và không có nơi nào để sạc.
Thay vì sản xuất pin lớn hơn gây tốn kém, một số hãng đang nghĩ ra cách đổi pin cạn lấy pin đầy, gọi là “swapping battery,” một cách nhanh chóng và hiệu quả.
Một cách giải thích đơn giản việc “swapping battery” là với một thiết bị dùng pin, đèn pin chẳng hạn. Khi pin đang xài cạn, người sử dụng chỉ cần thay pin mới và lấy pin cũ ra.
Các giải pháp đổi pin như thế này cũng có thể áp dụng cho các loại xe thuần điện, tuy nhiên, về mặt chi phí có hiệu quả hay không, tuỳ thuộc theo nhu cầu của chủ xe.
Hãy cùng xem xét những ưu và nhược điểm của việc “swapping battery” như một giải pháp tiết kiệm năng lượng.
Đổi pin cạn lấy pin đầy, “swapping battery,” là gì?
Đổi pin cạn lấy pin đầy là một phương pháp lấy ra bộ pin gần cạn của chiếc xe điện rồi thay bộ pin đã được sạc đầy sẵn vào.
Giải pháp này được tiến hành nhờ một trạm đổi pin (swapping station) với đầy đủ hệ thống máy móc để tháo gỡ bộ pin cạn trong xe rồi thay vào một bộ pin đầy.
Sau khi tháo bộ pin cạn và thay vào bộ pin mới, chiếc xe tiếp tục hoạt động với pin mới.
Trong quá trình đổi pin này đều là tự động, không cần thợ vào trong xe và cũng không có một cần dây điện nối vào xe.
Ưu điểm của việc “swapping battery”
Tăng phạm vi chạy. Việc “swapping” pin cũng rất phù hợp cho những xe công suất lớn. Loại hệ thống “swapping” pin này được sử dụng thường xuyên nhất cho các loại vận tải điện hạng nặng với yêu cầu lái xe dài ngày.
Giải pháp tiết kiệm tiền. Việc đổi pin cạn lấy pin đầy có thể tiết kiệm được thời gian và tiền bạc. Để thay một bộ pin mới tốn rất nhiều tiền, do đó, “swapping battery” là một giải pháp thuận lợi và tiết kiệm.
Không cần sạc. Khi đổi pin cạn lấy pin đầy, chủ xe không phải mất thời gian sạc. Quá trình “swapping” thay thế, giúp chủ xe trở lại cuộc hành trình đang thực hiện nhanh hơn.
Hệ thống hybrid. Không chỉ EV, kỹ thuật thay pin cũng được sử dụng cho xe hybrid.
Nhược điểm của việc thay pin
Không phổ biến. Hầu hết các trạm thay pin hiện được đã có mặt tại các khu vực thành thị với nhu cầu lớn đối với loại dịch vụ này. Nếu sống ở khu vực nông thôn, đây có thể không phải là giải pháp tốt nhất cho người dùng EV.
Chi phí bảo trì cao. Vì thiết bị được sử dụng để “swapping” pin tiếp xúc với môi trường bên ngoài nên cần phải được bảo trì thường xuyên để tránh ăn mòn và các hư hỏng khác. Điều này làm tăng thêm chi phí vận hành một trạm thay “swapping.”
Xe chuyên dụng. Hầu hết các trạm đổi pin được thiết kế cho EV có pin dễ tháo và thay thế. Nếu xe có pin không đúng tiêu chuẩn, chủ xe có thể không sử dụng được dịch vụ này.
Kỹ thuật mới. Trong khi “swapping” pin đã trở thành một điều bình thường của người dùng EV trong nhiều thập niên qua, thì các hãng xe đang nghiên cứu nhiều công nghệ mới sẽ sạc pin cho xe nhanh hơn, mở rộng phạm vi chạy và giúp tháo “swapping” pin dễ dàng hơn.
Tổng kết
“Swapping” pin là một phương pháp giải quyết việc cấp pin đầy và tiết kiệm chi phí, phù hợp nhất với những người có nhu cầu lái xe hằng ngày cao.
Mặc dù hệ thống này được sử dụng rộng rãi ở các khu vực đô thị, nhưng các hãng xe hiện đang nghiên cứu các hệ thống mới sẽ sạc pin cho xe nhanh hơn, mở rộng phạm vi chạy và giúp tháo và thay pin dễ dàng hơn.
Nếu lo lắng về phạm vi chạy hoặc muốn tiết kiệm tiền khi sạc, thì “swapping” pin có thể là giải pháp dành cho bạn.
Trước khi ghi danh vào một chương trình “swapping” pin, chủ xe điện nhận biết rõ những ưu và nhược điểm của việc thay pin để tìm ra giải pháp tiết kiệm năng lượng tốt nhất cho chiếc EV của mình. (AXT) [qd]
Video: Nguyên tắc hoạt động của air filter/AutoNetTV
