QUẬN CAM, California (NV) – Sau 25 năm có mặt trên thị trường, hầu hết người lái xe đều hiểu thế nào là xe hybrid. Cũng dễ hiểu như xe điện chạy bằng bình điện (BEV): cần cắm điện để sạc bình, và xe sẽ chạy được vài trăm dặm. Tuy nhiên, một số người không hiểu tường tận về một chiếc xe plug-in hybrid (PHEV), tức xe hybrid có cắm sạc điện.
Theo trang mạng xe hơi caranddriver.com, có nhiều trường hợp người mua xe không biết rằng chiếc xe mới của mình là plug-in hybrid! Nhiều chuyên gia phân tích, phóng viên xe hơi đều có ít nhất một câu chuyện về một người bạn, người thân, hàng xóm hoặc đồng nghiệp đã mua PHEV nhưng không biết rằng nó có thể cắm sạc. Bởi vì nó được bán dưới dạng “hybrid,” và nhân viên bán hàng không bận tâm đến việc hướng dẫn chi tiết kỹ thuật về sự khác biệt.
Câu hỏi đặt ra là điều gì sẽ xảy ra nếu một chiếc PHEV không bao giờ được cắm sạc? Câu trả lời vắn tắt là không có gì đáng lo cả. PHEV vẫn hoạt động giống như xe hybrid thông thường. Có điều là bình điện lớn hơn khiến xe nặng hơn so với xe hybrid; nhưng đổi lại xe có được sự hỗ trợ điện nhiều hơn, và tăng tốc nhanh hơn.
Trong năm 2024 có khoảng 30 mẫu xe PHEV được bán trên thị trường Hoa Kỳ. Nguyên tắc cơ bản của PHEV là khi cắm điện để sạc bình, xe có thể hoạt động như một chiếc EV trong phạm vi 20 đến 50 dặm, đủ cho việc đi lại bình thường hàng ngày (trung bình người Mỹ lái xe khoảng 30 dặm một ngày.) Nhưng xe cũng có động cơ xăng, có thể chạy vài trăm dặm. Điều đó giúp PHEV vượt trội so với hybrid trong khoảng cách di chuyển sau một lần sạc đầy và đổ đầy bình xăng.
Bình điện PHEV có dung lượng thấp hơn nhiều so với bình EV, trung bình chỉ bằng khoảng một phần sáu bình EV, do đó rẻ hơn. PHEV sạc đầy lại khá nhanh, thường chỉ mất hai hoặc ba giờ từ trạm sạc 240 V (Cấp 2). Ngay cả khi dùng lưới điện gia đình 120 V, nhiều xe PHEV có thể sạc đầy qua đêm.
Không giống như BEV, PHEV không cần phải cắm điện để chạy. Nếu bình PHEV sắp cạn, một phần dung lượng của bình sẽ được giữ lại để hoạt động như một xe hybrid thông thường, xe sẽ sạc lại bình thông qua hệ thống thắng tái tạo điện.
Nói chung, một chiếc PHEV không sạc điện sẽ trở thành một chiếc hybrid thông thường. Nó vẫn tiết kiệm nhiên liệu hơn so với xe xăng, nhưng đa số không tiết kiệm bằng một chiếc xe hybrid tiêu chuẩn.
Hầu hết chủ nhân những chiếc PHEV thích sự êm ái khi xe chạy hoàn toàn bằng điện, và mức tiết kiệm nhiên liệu có thể lên đến “100 MPGe” nhờ kết hợp xăng điện.
Nhưng một số người khác có thể thấy việc cắm sạc PHEV là một gánh nặng mà họ không muốn thực hiện. Đây có thể xem là một điểm trừ cho vấn đề môi trường, và là một sự lãng phí công nghệ và lãng phí tiền. Tại sao không mua một chiếc hybrid thông thường để có hiệu quả tương tự?
PHEV có một nhược điểm mà người mua cũng nên biết: Theo dữ liệu về độ tin cậy từ cả Consumer Reports và J.D. Power, PHEV có độ tin cậy thấp hơn đáng kể so với xe hybrid, hoặc xe xăng. Nguyên nhân một phần là do sự phức tạp hơn của cả hai hệ truyền động xăng-điện. (HD)
