QUẬN CAM, California (NV) – Ai cũng biết hiện nay bình điện EV đang được cải tiến mạnh mẽ với mục đích đẩy mạnh thị trường xe điện. Nói đến cải tiến bình điện, thường mọi người hay nghĩ đến vật liệu làm điện cực, chất điện phân thể rắn… Ít ai nghĩ rằng vỏ bình cũng cần được cải tiến.
Theo trang mạng kỹ thuật interestingengineering.com, các nhà nghiên cứu của The Fraunhofer Institute For Machine Tools and Forming Technology (IWU) đã đạt được một bước đột phá trong sản xuất bình điện EV. Họ cải tiến đáng kể vỏ bình để giảm lượng khí thải carbon của bình điện.
Dự án COOLBat là kết quả của sáng kiến của 15 đối tác, tập trung vào vỏ bình điện, nhằm cắt giảm 15% lượng khí thải carbon trong qui trình sản xuất. Trong đó, nắp vỏ bình được làm bằng vật liệu composite sợi, giúp giảm khối lượng hơn 60% so nếu so với vật liệu bằng thép. Thêm nữa, nắp vỏ được chế tạo để có thể được tái sử dụng.
Các nhà nghiên cứu còn kết hợp nhiều hệ thống khác nhau để tạo ra một thiết kế bình điện tiết kiệm năng lượng hơn, có thể tái sử dụng 100%. Họ đã phát triển một lớp phủ chống cháy mới làm từ lignin, một vật liệu có nguồn gốc thực vật. Lớp phủ này được dùng ở mặt dưới của nắp vỏ, ngăn ngừa bình không bị bốc cháy.
Để bảo vệ bình trước tình trạng quá nhiệt, các nhà nghiên cứu đã đưa các rãnh làm mát trực tiếp vào các cấu trúc chịu lực của bình. Họ cũng kết hợp chức năng của bộ phận làm mát với chức năng bảo vệ gầm xe trong tấm đế, một sáng kiến do Fraunhofer IWU và FES/AES phát triển.
Bên trong tấm đế là vật liệu bọt nhôm để hấp thụ năng lượng khi va chạm với đá, hay khi có tai nạn. Một loại sáp đặc biệt, một vật liệu thay đổi pha (PCM), được thêm vào hỗn hợp để tăng khả năng cách nhiệt. Nói cách khác, bình sẽ cần ít năng lượng hơn để làm mát. Chất lỏng chảy qua các rãnh, làm mát hiệu quả các tế bào bình điện từ mọi phía.
Các nhà nghiên cứu đang tập trung vào cấu trúc tích hợp mọi chức năng. Các nhiệm vụ trước đây được thực hiện bởi các mô-đun khác nhau bên trong bình điện nay đang được tích hợp vào một thành phần duy nhất trong tấm đế. Điều này giúp thu hẹp không gian lắp đặt và hợp lý hóa giao diện của bình.
Toàn bộ hệ thống vỏ bình: nắp, khung và tấm đế được thiết kế không chỉ để tái sử dụng, mà còn giúp cho xe điện vận hành tiết kiệm năng lượng hơn.
Được biết dự án vỏ bình EV này dự kiến sẽ được áp dụng cho các phương tiện vận tải lớn hơn trong tương lai, chẳng hạn như trên tàu hỏa, máy bay và thuyền. (HD)
