Trung Quốc tham vọng nhảy vào thị trường hàng không quốc tế

THƯỢNG HẢI, Trung Quốc (AP) – Chiếc máy bay hàng không cỡ lớn đầu tiên do Trung Quốc chế tạo hoàn tất cuộc bay thử hôm Thứ Sáu, một bước tiến trong mục tiêu dài hạn của Trung Quốc nhằm nhảy vào thị trường hàng không vốn do Tây phương thống trị.

Chiếc C919 cất cánh trước sự reo hò tán thưởng của hằng trăm khách mời tại Phi Trường Quốc Tế Shanghai Pudon và được truyền hình trực tiếp trên hệ thống truyền hình nhà nước.

Sau một giờ rưỡi bay, các phi công tươi cười bước khỏi máy bay.

Tân Hoa Xã nói, với việc bay thử này, Trung Quốc trở thành “một trong những nhà chế tạo máy bay cỡ lớn hàng đầu trên thế giới,” trở thành nhà sản xuất máy bay lớn đứng hàng thứ tư, chỉ sau Mỹ, Âu Châu và Nga.

Trung Quốc khoe C919 như là đối thủ của các máy bay hàng không có một lối đi như Airbus A320 và Boeing 737.

C919 dự trù bay thử vào năm 2014 và giao cho thân chủ trong hai năm sau nhưng phải thay đổi do nhiều vấn đề quá trình sản xuất. Nay thì loại máy bay này có thể sẽ bắt đầu chở hành khách vào năm 2019.

Ông Mohshin Aziz, nhà phân tích hàng không ở Kuala Lumpur, Malaysia, nhận xét rằng thân chủ đầu tiên của máy bay này hẳn là các hãng hàng không nội địa Trung Quốc vì chúng là quốc doanh. Các khách hàng khác chỉ chờ xem vì “quí vị không bao giờ chi ra một số tiền lớn cho món đồ mà quí vị hoàn toàn chưa biết đến.”

Ngoài ra, trước khi giao hàng, Comac, công ty quốc doanh chế tạo chiếc C919, còn phải chờ sự cho phép của cơ quan điều hành hàng không dân sự Trung Quốc, cũng như thanh tra hàng không của các nước khác.

C919 có thể chở được từ 155 đến 175 hành khách, và tầm hoạt động là 4,000 cây số.

Comac cho biết việc chế tạo chiếc C919 liên quan đến sự nghiên cứu và phát triển của 200 công ty và 36 trường đại học của Trung Quốc. Tuy nhiên việc sản xuất vẫn phải còn lệ thuộc vào những kỹ thuật quan trọng của nước ngoài, như động cơ do CFM International, liên doanh của GE và Safran Aircraft Engines của Pháp chế tạo. (T.P)