QUẬN CAM, California (NV) – Ở Mỹ, thị trường luôn chuyển động, trong đó có cả ngành công nghiệp xe hơi. Chỉ mới cách đây 5 năm trước mùa đại dịch Covid-19, khi giá xe “rẻ như bèo”, dân Mỹ chỉ thích đi xe lớn. Nhưng nay mọi thứ có vẻ đang thay đổi.
Theo trang mạng tin tức axios.com, số liệu doanh số bán xe nửa đầu năm 2024 cho thấy người Mỹ đang mua xe nhỏ ngày càng nhiều hơn. Không phải vì họ muốn, mà vì khả năng chi trả có giới hạn. Giá xe vẫn còn cao hơn, cộng với lãi suất cao, khiến nhiều người khó mua được chiếc xe mới trong mơ của mình. Trung bình, người mua phải trả thêm $11,000 cho một chiếc xe mới so với 5 năm trước! Vì vậy, họ phải chấp nhận một chiếc xe cỡ nhỏ.
Theo dữ liệu của Cox Automotive, trong khi doanh số bán xe nói chung tăng khoảng 2% trên toàn quốc trong nửa đầu năm 2024, thì những mẫu xe SUV cỡ nhỏ tăng hơn 20%. Ngoài ra, doanh số bán xe sedan cỡ nhỏ cũng tăng 18%. Ngược lại, doanh số bán xe bán tải pickup cỡ lớn giảm 4%.
So sánh với nửa đầu năm 2019 (thời trước đại dịch), thị phần xe SUV cỡ nhỏ gọn (subcompact) tăng từ 4.5% lên 8.1% trong nửa đầu năm 2024. Thị phần xe SUV cỡ nhỏ (compact) tăng ít hơn, từ 17% lên 17.8%.
Lý giải cho điều này, các chuyên gia cho rằng những mẫu xe cỡ nhỏ được cải tiến rất nhiều. Hiện nay chúng rộng rãi hơn bao giờ hết, và được trang bị tiêu chuẩn nhiều công nghệ tiên tiến và các tính năng an toàn.
Một trong những ví dụ điển hình cho sự thành công của xe SUV nhỏ gọn chính là 2024 Chevrolet Trax, với giá khởi điểm chỉ là $21,495. General Motors đã thiết kế lại mẫu SUV nhỏ gọn này trong năm 2024, khiến nó lớn hơn, rẻ hơn nhưng có nhiều công nghệ tiên tiến hơn. Ngay cả mẫu cơ sở cũng đi kèm các tính năng an toàn tiêu chuẩn như thắng khẩn cấp tự động và hỗ trợ giữ làn đường. Kết quả là người mua thực sự yêu thích Trax, với doanh số tăng đến 230% so với sáu tháng đầu năm 2023.
Những chiếc SUV nhỏ gọn khác cũng rất thành công trong doanh số là CX-50 của Mazda với giá khởi điểm $30,300; và HRV của Honda với giá khởi điểm $25,100.
Những chiếc sedan cỡ nhỏ cũng đang tăng trưởng doanh số. Dẫn đầu là doanh số mạnh mẽ của Nissan Sentra tăng 55%, Honda Civic tăng 38%, và Toyota Corolla tăng 26%.
Một nguyên nhân khiến các nhà sản xuất quay lại với thị trường xe cỡ nhỏ là sự đe dọa từ những chiếc xe điện giá rẻ từ Trung Quốc.
Điểm quan trọng nhất của thị trường xe hơi hiện nay là khả năng chi trả của khách hàng. Giá cả khiến nhiều người Mỹ phải tạm quên đi những chiếc xe lớn, mạnh mẽ mà họ thực sự ưa thích, và chuyển sang những chiếc xe nhỏ với giá phải chăng. (HD)
