Những điểm nổi bật của Toyota Mirai 2017

Tư Mỏ Lết

Xe Toyota Mirai 2017. (Hình: Toyota cung cấp)

LOS ANGELES, California (NV) – Vào trưa Thứ Sáu, 17 Tháng Ba vừa qua, tại Mama Gallery, Los Angeles, hãng Toyota mời giới truyền thông gốc Á đến xem triển lãm và lái thử chiếc xe chạy bằng nhiên liệu hydro (fuel cell) Mirai 2017 (MY17).

Nhân sự kiện này, giới truyền thông còn được thưởng thức những món ăn do đầu bếp danh tiếng Mei Lin – người vừa giành giải thưởng cao quý “Top Chef” của Bravo TV’s Emmy-winning show – chuẩn bị và phục vụ tại chỗ.

Thực đơn mà Mei Lin đãi trong buổi giới thiệu Toyota Mirai 2017 rất đặc biệt, có tên gọi tạm dịch là “Ngũ Hành.” Những phần ăn nhỏ, được trình bày công phu tỉ mỉ, để tượng trưng cho Mộc – Thủy – Hỏa – Thổ trong ngũ hành (chỉ thiếu có “Kim” trong thực đơn mà thôi!).

Có người trầm trồ khen ngợi, nhưng cũng thắc mắc, giữa Toyota Mirai và ngũ hành, có mối liên hệ nào không?

Xin thưa rằng có. Đó chính là môi trường sống tự nhiên của hành tinh này.

Toyota Mirai là một chiếc xe mang niềm “kiêu hãnh xanh” của Toyota, bởi vì xe chạy bằng nhiên liệu hydrogen. Với phản ứng điện phân, nhiên liệu hydrogen lỏng kết hợp với oxy sẽ tạo ra điện năng, dùng để vận hành động cơ điện của xe.

Và chất thải duy nhất của chiếc xe này chính là nước, hoàn toàn không hủy hoại môi trường, mà là một phần tất yếu của sự sống.

Như vậy Mirai cũng là Đất-Nước-Gió-Lửa, cũng gần với thiên nhiên, cuộc sống, rất là… triết học Phương Đông!

Mirai tiếng Nhật có nghĩa là “tương lai.” Mà tương lai này lại đang có mặt trong hiện tại, khi mà Toyota Mirai 2017 đã sẵn sàng để những người lái xe yêu thiên nhiên mua, hoặc thuê, với những điều kiện hấp dẫn. Một ưu điểm cần phải nhắc tới của Mirai 2017 nữa, đó là khoảng cách di chuyển sau một lần nạp đầy nhiên liệu lên đến 312 miles. Hiện nay, đây vẫn là kỷ lục đối với các chiếc xe sử dụng nhiên liệu hydro. Kỷ lục trước đây là của chiếc Hyundai Tucson Fuel Cell, với khoảng cách 265 mile.

Một lần nạp nhiên liệu hydro cho xe Toyota Mirai chỉ mất khoảng năm phút. Mức tiết kiệm nhiên liệu tương đương (mpge) của Toyota Mirai 2017 là 67 mpge.

Hiện nay, giá MSRP của một chiếc Mirai 2017 là $57,500, cộng thêm $865 phí vận chuyển giao hàng (destination fee).

Khách hàng mua Mirai 2017 có thể đủ tiêu chuẩn hưởng khoản khấu trừ thuế liên bang $8,000, và $5,000 tiền rebate từ tiểu bang California.

Mirai được phép chạy trong làn xe carpool, dù trên xe chỉ có một người, một lợi thế rất đáng kể ở xứ California đất chật, người đông.

Khách hàng còn có thể chọn phương thức thuê, với mức trả $349/tháng trong vòng 36 tháng, đặt cọc $2,499 ngay lúc ký hợp đồng, với khoảng di chuyển thỏa thuận là 12,000 mile/năm.

Nếu mua trả góp, người mua sẽ được hưởng lãi suất là 0% khi trả trong năm năm (60 tháng), hay 1.9% cho 72 tháng.

Nói chung, chiếc Toyota Mirai 2017 được cho là khá tương đồng với đời trước đó, Mirai 2016 (và cũng là thế hệ Mirai đầu tiên bán tại Hoa Kỳ), về cả đặc tính kỹ thuật lẫn giá cả. Chỉ có một điểm mới, khách hàng có thêm màu xanh da trời (atmospheric blue) để lựa chọn, bên cạnh những màu đen, màu bạc… đã có sẵn.

Những điều kiện hậu mãi và bảo hành cũng hết sức hấp dẫn:

-Ba năm được nạp nhiên liệu hydro miễn phí.

-Ba năm dịch vụ hỗ trợ xe gặp trục trặc kỹ thuật trên đường đi 24/7.

-Bảo hành miễn phí ba năm, hay 35,000 mile, tùy điều kiện nào đến trước.

-Tám năm/100,000 mile bảo đảm cho những bộ phận chính của xe, bao gồm bộ điện phân hydrogen và điều tiết năng lượng, bình chứa nhiên liệu hydrogen, bình điện, bộ máy nén khí…

Lưu ý rằng Toyota Mirai 2017 hiện nay chỉ mới sản xuất ở mức giới hạn, cho nên khách hàng cũng sẽ được chọn lựa ở mức giới hạn.

Hiện nay, xe chỉ dành cho thị trường tại California. Khách hàng có thể đặt mua xe trên trang mạng www.toyota.com/mirai. Sau đó, sẽ có đại diện của Toyota gọi đến để nói chuyện về khả năng sở hữu chiếc Mirai.

Có tám đại lý của Toyota tại California để khách hàng nhận xe. Ở miền Nam California là Longo Toyota, Toyota of Orange, Toyota of Santa Monica, Tustin Toyota. Ở miền Bắc California là Roseville Toyota, San Francisco Toyota, Stevens Creek Toyota, Toyota Sunnyvale.

Điều mà khách hàng quan tâm nhất, đó chính là những trạm nạp nhiên liệu hydro hiện nay chưa nhiều. Hiện nay, chỉ ở California mới có những trạm nhiên liệu hydro, và đó là lý do Mirai chỉ mới bán ra tại California. Con số trạm hydrogen vào thời điểm đầu năm 2017 chỉ vào khoảng vài chục. Nhưng dự trù con số này sẽ tăng nhanh trong thời gian tới.

Toyota đang hợp tác với hãng Shell chuẩn bị lắp đặt thêm các trạm bơm nhiên liệu hydro tại bảy trạm bán lẻ. Và dự án này được sự hỗ trợ của Ủy Ban Năng Lượng California, nhằm khuyến khích việc sản xuất các loại xe ít khí thải và kỹ thuật cao.

Theo ông Craig Scott, một lãnh đạo cao cấp của Toyota Motor Bắc Mỹ, việc phát triển thêm những trạm bơm hydro là chìa khóa quan trọng để đẩy mạnh doanh số những chiếc xe sử dụng nhiên liệu hydro. Hợp tác với Shell, một công ty chuyên nghiệp trong lĩnh vực năng lượng, sẽ giúp Toyota nhanh chóng mở rộng mạng lưới phân phối hydro tại California, giúp khách hàng Toyota Mirai tự tin hơn.

Toyota cho hay, các trạm bơm hydro sẽ được xây dựng tại các thành phố lớn ở miền Đông Hoa Kỳ trong thời gian tới, để Toyota Mirai có thể xuất hiện tại những tiểu bang, thành phố thân thiện môi trường bên miền Đông trong thời gian sớm nhất.

Kế hoạch dự kiến của Toyota là cho đến cuối năm 2017, sẽ có khoảng 3,000 chiếc Toyota Mirai lưu hành tại California.

Comment Disclaimers / Policy

Báo Người Việt hoan nghênh quý vị độc giả đóng góp và trao đổi ý kiến. Chúng tôi xin quý vị theo một số quy tắc sau đây:

Tôn trọng sự thật.
Tôn trọng các quan điểm bất đồng.
Dùng ngôn ngữ lễ độ, tương kính.
Không cổ võ độc tài phản dân chủ.
Không cổ động bạo lực và óc kỳ thị.
Không vi phạm đời tư, không mạ lỵ cá nhân cũng như tập thể.

Tòa soạn sẽ từ chối đăng tải các ý kiến không theo những quy tắc trên.

Xin quý vị dùng chữ Việt có đánh dấu đầy đủ. Những thư viết không dấu có thể bị từ chối vì dễ gây hiểu lầm cho người đọc. Tòa soạn có thể hiệu đính lời văn nhưng không thay đổi ý kiến của độc giả, và sẽ không đăng các bức thư chỉ lập lại ý kiến đã nhiều người viết. Việc đăng tải các bức thư không có nghĩa báo Người Việt đồng ý với tác giả.