ARLINGTON, Virginia (NV) – Cả số vụ tai nạn xe hơi gây thương tật lẫn gây tử vong gia tăng ở những tiểu bang cho phép bán và sử dụng cần sa, theo kết quả nghiên cứu mới đây của Viện Bảo Hiểm An Toàn Xa Lộ (IIHS).
Trong cuộc nghiên cứu, tổ chức bất vụ lợi này theo dõi những vụ tông xe ở Mỹ trong 10 năm, từ 2009 đến hết 2019.
Họ xem xét số vụ tai nạn gây thương tật cũng như số vụ tai nạn gây tử vong, và còn so sánh dữ liệu giữa những tiểu bang cho phép và không cho phép sử dụng cần sa.
Kết quả cho thấy ở những tiểu bang hợp pháp hóa cần sa, số vụ tai nạn gây thương tật tăng trung bình 6.6%, còn số vụ tai nạn gây tử vong tăng trung bình 2.3%.
Sâu hơn nữa, IIHS còn so sánh dữ liệu giữa những tiểu bang không chỉ cho phép sử dụng cần sa mà còn cho phép bán lẻ rộng rãi. Kết quả khá tương tự, số vụ tai nạn gây thương tật tăng 5.9%, còn số vụ tai nạn gây tử vong tăng 3.8%.
Mặc dù kết quả này khá dễ hiểu, nhưng IIHS lưu ý những con số đó không đồng đều ở các tiểu bang hợp pháp hóa cần sa. Cụ thể, nói là tăng trung bình 5.9%, nhưng IIHS cho hay có nơi tăng đến 18% và có nơi giảm 8%.
IIHS cũng thừa nhận nhiều yếu tố khác có thể dẫn đến kết quả nêu trên, do đó, nói tăng trung bình không nhất thiết có nghĩa là ngày càng nhiều người lái xe trong lúc say ma túy.
Nhìn chung, cuộc nghiên cứu cho thấy có mối liên hệ và IIHS cho rằng cần phải tìm hiểu thêm nữa.
Tuy nhiên, thông điệp của IIHS rất đơn giản: Không nên lái xe nếu đang say ma túy, rượu bia, hoặc bất kỳ thứ gì làm đầu óc không tỉnh táo. (Th.Long) [qd]
