TYSONS, Virginia (NV) – Hơn 10 năm nay, cửa hàng xe ở Mỹ dường như gây trở ngại nhiều hơn là giúp đỡ khách mua xe hơi điện (EV). Nhưng tình trạng đó có lẽ sắp thay đổi, theo tạp chí Car and Driver hôm Thứ Năm, 14 Tháng Mười.
Nếu mọi chuyện suôn sẻ, chẳng bao lâu nữa, có thể khách sẽ nhận thấy cửa hàng vui vẻ hướng dẫn họ cách sử dụng EV, và đặc biệt là cách sạc điện, vốn là vấn đề khó hiểu không chỉ với người mua mà cả bản thân người bán.
Hôm Thứ Năm, Hiệp Hội Cửa Hàng Xe Quốc Gia (NADA) loan báo chọn ứng dụng (app) Chargeway để huấn luyện cửa hàng thành viên giải thích cách sạc EV, nhất là cách tìm kiếm và sử dụng trạm sạc dọc đường.
Không lâu nữa, tài xế có thể nhập tuyến đường họ muốn đi vào trang web của cửa hàng để tìm kiếm và sử dụng trạm sạc EV ở địa phương cũng như trên đường lái xe.
Trang web của cửa hàng còn cung cấp tất cả thông tin về ưu đãi thuế của chính quyền liên bang và tiểu bang, cộng với ưu đãi của công ty điện lực địa phương. Mục tiêu là cho người tiêu dùng biết EV sẽ liên hệ ra sao trong đời sống của họ thậm chí trước khi họ đi mua xe.
Cách đây vài năm, Hiệp Hội Cửa Hàng Xe Oregon nhận thấy cửa hàng thành viên gặp nhiều khó khăn khi bán EV. Do đó, họ hợp tác với Chargeway để thực hiện chương trình thử nghiệm tại một số cửa hàng muốn tham gia.
Trong chương trình đó, họ đặt kiosk Chargeway lớn ngay tại cửa hàng để nhân viên và khách cùng nhau tìm trạm sạc ở địa phương cũng như dọc đường.
Những kiosk đó còn bao gồm thông tin về ưu đãi thuế của tiểu bang Oregon khi mua EV, và của công ty điện lực địa phương về giá sạc, ưu đãi khi lắp trạm sạc ngay tại nhà, và những vấn đề khác liên quan EV.
Kết quả cho thấy: Cửa hàng có kiosk Chargeway bán được nhiều EV hơn cửa hàng không có.
Bước cuối cùng là đưa bản đồ, tuyến đường và thông tin của Chargeway vào trang web cửa hàng. Và đó là điều NADA đang muốn làm.
“Chúng tôi đã xem qua nhiều công cụ huấn luyện và ứng dụng tiêu dùng khác nhau,” ông Mike Stanton, tổng giám đốc kiêm chủ tịch NADA, cho hay. Nghiệp đoàn này “nhận thấy Chargeway trả lời tốt nhất những câu hỏi của cửa hàng chúng tôi về sạc EV, như mất bao lâu, sạc ở nhà ra sao, có ưu đãi gì, và thậm chí nhiệt độ và tốc độ ảnh hưởng đến lái EV như thế nào.”
Theo bản báo cáo năm 2019 của tổ chức môi trường Sierra Club, hầu như cửa hàng không muốn bán EV. Cụ thể, 3/4 số cửa hàng không hề bán chiếc EV nào. Trong số 28% cửa hàng mà họ đến, người bán xe không cung cấp thông tin nào về cách sạc EV. Và 31% không cho biết thông tin về ưu đãi thuế của tiểu bang và liên bang.
Có lẽ tệ nhất, cứ 10 cửa hàng bán được EV thì có một cửa hàng không sạc điện đầy đủ cho xe để khách lái thử. (Th.Long) [qd]
