DALLAS, Texas (NV) – Hôm Thứ Bảy, 20 Tháng Chín, Phi Trường Quốc Tế Dallas Fort Worth và Dallas Love Field hoạt động bình thường trở lại sau vụ trục trặc hệ thống viễn thông làm hàng trăm chuyến bay bị đình hoãn và hủy bỏ vào ngày hôm trước.
Cơ Quan Hàng Không Liên Bang FAA đang hợp tác chặt chẽ với các hãng hàng không nhằm đề ra kế hoạch giải quyết các chuyến bay bị ảnh hưởng, NBC đưa tin.
Tính tới chiều Thứ Bảy, có hơn 280 chuyến bay bị đình hoãn và ít nhất 155 chuyến bị hủy tại Dallas Fort Worth, theo dữ liệu từ trang mạng theo dõi chuyến bay FlightAware.
Hôm Thứ Sáu, American Airlines phải hủy hơn 530 chuyến bay và ít nhất 160 chuyến hôm Thứ Bảy tại Phi Trường Quốc Tế Dallas Fort Worth DFW, trung tâm hoạt động lớn nhất của hãng hàng không, giám đốc vận hành COO tại American, David Seymour, loan báo cho nhân viên trong một bức thư.
Ngoài ra cũng có từ 250 tới 300 chuyến bay bị đình hoãn hôm Thứ Sáu, và 100 chuyến hôm Thứ Bảy, Seymour cho biết.
Từ 3 giờ chiều tới 6 giờ chiều giờ địa phương hôm Thứ Sáu, chỉ có chín chuyến bay của American Airlines có thể khởi hành từ phi trường DFW, thấp hơn nhiều so với mức thông thường là 100 chuyến mỗi giờ, Seymour lưu ý thêm.
Thứ Sáu là “một ngày vô cùng vất vả tại American Airlines” khi hàng chục chuyến bay bị đổi hướng và hơn 100,000 hành khách bị ảnh hưởng vì tình trạng hủy chuyến, chậm trễ, đổi hướng và không kịp lên các chuyến bay tiếp theo, Seymour cho biết.
Dữ liệu viễn thông TDMI do công ty viễn thông địa phương Frontier cung cấp bị “sập nhiều lần,” dẫn tới tình trạng gián đoạn hôm Thứ Sáu, FAA cho biết. Trục trặc về dữ liệu làm cho ngưng hoạt động, ảnh hưởng tới Trung Tâm Kiểm Soát Radar TRACON do FAA điều hành tại Dallas.
“Các hệ thống phòng ngừa tại L3Harris, một nhà cung ứng của FAA, không vận hành đúng tiêu chuẩn,” FAA cho biết, đồng thời lưu ý rằng vụ rắc rối là một “thí dụ rõ ràng” cho thấy “hạ tầng cơ sở tại FAA đã lỗi thời” và việc tân trang các hệ thống kiểm soát không lưu là một “nhu cầu cấp bách.”
“Chúng ta cần phải thực hiện một việc vô cùng quan trọng là thay hệ thống analog lạc hậu thành kỹ nghệ kỹ thuật số tân tiến hơn, bảo đảm uy tín và mức độ tin cậy cho không phận quốc gia,” FAA cho biết.
Trong bức thư gửi nhân viên, Seymour cho biết FAA, L3Harris và Frontier Communications đã làm việc thâu đêm suốt sáng “để sửa chữa hệ thống, nhưng chỉ thành công một phần.”
FAA đã báo cho American Airlines biết rằng trục trặc ban đầu là do đứt hai cọng dây cáp quang, ảnh hưởng tới việc truyền dữ liệu chính và phụ dùng trong tất cả radar, tần số vô tuyến và hệ thống máy tính trong khu vực của FAA, Seymour cho biết.
Seymour cũng không hài lòng khi ông và tổng giám đốc American Airlines Robert Isom “gặp khó khăn” trong việc liên lạc với ban lãnh đạo Frontier và L3Harris khi xảy ra cớ sự. (TTHN) [kn]
