IRVINE, California (NV) – Giới chức Irvine có thể sớm gia nhập danh sách nhiều thành phố khác trong việc buộc phụ huynh chịu trách nhiệm về hành vi chạy xe đạp điện liều lĩnh của con mình, theo báo mạng Motor Biscuit, hôm Thứ Hai, 16 Tháng Hai.
Các quy định mới đang được xem xét sau khi xảy ra nhiều vụ va chạm và tình trạng chạy quá tốc độ liên quan đến thanh thiếu niên và những người trẻ sử dụng xe đạp điện.
Việc sử dụng xe đạp điện và các loại “scooter” tương tự ngày càng phổ biến — dù tiện lợi và thân thiện môi trường — nhưng cũng bị xem là tạo ra một mối đe dọa mới đối với an toàn công cộng. Nhiều cư dân và dân cử tại Orange County đang kêu gọi siết chặt các quy định đối với xe đạp điện.
Sự bùng nổ xe đạp điện làm phát sinh nhu cầu quản lý mới
Theo báo mạng Voice of OC, cư dân cho biết thanh thiếu niên và người trẻ đang gây nguy hiểm cho bản thân và người khác khi chạy xe đạp điện liều lĩnh trên đường xe hơi, vỉa hè, và cả làn đường dành cho xe đạp. Hơn một nửa số thành phố trong quận hạt đã áp dụng một số hình thức quy định.
Hiện nay, Irvine và các thành phố khác đang xem xét siết chặt hơn nữa các quy định này. Irvine có thể sớm buộc phụ huynh chịu trách nhiệm thông qua giấy phạt và tiền phạt nếu con họ chạy xe đạp điện liều lĩnh.
Các vi phạm cũng có thể bị xếp thành tội nhẹ. Những người tái phạm nhiều lần có thể bị phạt tới $500.
Người vi phạm nhiều lần có thể bị xử phạt nặng
Irvine cũng đang xem xét nhiều biện pháp khác, bao gồm cập nhật giới hạn tốc độ trên vỉa hè và các lối đi bộ, cấm sửa đổi xe để chạy nhanh hơn, và cho phép cảnh sát thành phố tịch thu xe.
Cảnh sát viên Shaheen Jahangard của Sở Cảnh Sát Irvine cho biết: “Việc quyết định có tịch thu xe hay không sẽ tùy vào hoàn cảnh cụ thể – mức độ hợp tác của thiếu niên khi bị chặn, loại vi phạm, mức độ nghiêm trọng, và việc phụ huynh hoặc người giám hộ có thể đến nhận xe hay không. Có rất nhiều yếu tố mà cảnh sát sẽ cân nhắc trước khi tịch thu xe đạp điện.”
Nhà chức trách hy vọng các quy định mới sẽ giúp giảm tai nạn.
Cảnh sát viên Jahangard cho biết trong ba năm qua, khoảng 70% các vụ va chạm xe đạp tại thành phố có liên quan đến người lái là trẻ vị thành niên, trong số đó, khoảng 65% liên quan đến xe đạp điện.
Nhóm tuổi từ 13 đến 16 chiếm 53% tổng số vụ va chạm xe đạp, và trong số này có tới 69% liên quan đến xe đạp điện. (T.Nhiên) [đ.d.]
