DETROIT, Michigan (AP) – Hôm Thứ Tư công ty sản xuất xe hơi General Motors Inc. (GM) cho biết từ nay đến cuối năm sẽ trả $5.5 tỷ để mua lại 200 triệu cổ phiếu do Ngân Khố Hoa Kỳ quản lý.
Tổng Thống Obama nói chuyện tại xưởng lắp ráp xe hơi General Motors Orion ở Michigan thời kỳ tranh cử. (Hình: AP/Carlos Osorio)
Như vậy, chính quyền còn 300 triệu cổ phiếu, khoảng 19% cổ phần trong GM, và theo dự trù sẽ bán hết trong vòng từ 12 đến 15 tháng, để chấm dứt trực tiếp đầu tư vào kỹ nghệ xe hơi.
Trong giai đoạn khủng hoảng tài chính năm 2008, chính phủ Hoa Kỳ đã bỏ ra $45.7 tỷ để cứu nguy cho GM, nếu không công ty này sụp đổ và phải đem ra bán đấu giá từng phần.
GM mua lại 200 triệu cổ phiếu với thời giá $27.60 mỗi cổ phiếu ngày Thứ Tư, cao hơn 8% so với hôm Thứ Ba là $25.49.
Bộ Ngân Khố cho biết sẽ còn cần phải thâu thêm khoảng $28.7 tỷ sau khi GM hoàn thành việc mua lại cổ phần, với điều kiện số 300 triệu cổ phiếu còn lại sẽ được mua với giá trung bình khoảng $70 mỗi cổ phiếu.
Tổng kết chính phủ sẽ thâu về được khoảng $38 tỷ nghĩa là 77% tiền đã bỏ ra đầu tư vào GM trước kia và dân đóng thuế sẽ lỗ khoảng $12 tỷ, nhưng bù lại đã cứu cho ngành kỹ nghệ xe hơi và nền kinh tế Hoa Kỳ đứng vững.
Những ngân khoản cứu nguy cho hai công ty xe hơi GM và Chrysler là một phần của chương trình TARP (Trouble Asset Releief Program) do Quốc Hội đưa ra trong giai đoạn khủng hoảng tài chính mùa Thu năm 2008.
Ngân khoản lớn nhất dành cho AIG (American International Group) và tuần trước Bộ Ngân Khố đã bán hết những cổ phần cuối cùng trong công ty bảo hiểm này. Tổng cộng cả tiền GM vừa mua lại cổ phần, chính phủ thâu lại được $386.5 tỷ, hay 92% của số $418 tỷ đã đưa ra trong khuôn khổ TARP.
Bộ Ngân Khố nói là đầu tư vào GM là xứng đáng vì đã “giúp cho kỹ nghệ xe hơi Hoa Kỳ đứng vững và giữ được hơn 1 triệu việc làm trong giai đoạn khủng hoảng kinh tế trầm trọng.”
Thứ Trưởng Bộ Ngân Khố Timothy Massad giải thích thêm: “Chính quyền không nên tham gia vào kinh doanh với việc giữ cổ phần trong các công ty tư nhân một thời gian vô hạn định.”
Chương trình cứu nguy kỹ nghệ xe hơi cũng đóng một vai trò quan trọng trong cuộc bầu cử vừa qua, giúp Tổng Thống Obama thắng ở Ohio cũng như Michigan.
Ohio là tiểu bang đứng thứ nhì về số công nhân trong ngành kỹ nghệ xe hơi sau Michigan.
Ứng cử viên Cộng Hòa Mitt Romney chống lại biện pháp cứu nguy của chính quyền liên bang với chủ trương để đầu tư tư nhân tham gia giải quyết việc ấy. Tuy nhiên, thực tế là tài chính tư nhân không có, vào thời gian đầu của giai đoạn khủng hoảng ấy. (HC)
