Friday, May 3, 2024

Cybertruck lỗi bàn đạp ga, Tesla thu hồi gần 4,000 xe

AUSTIN, Texas (NV) – Tesla đưa ra lệnh thu hồi tự nguyện 3,878 chiếc Cybertruck để sửa chữa trục trặc “kẹt bàn đạp” được chỉ ra trong một đoạn phim trên TikTok do chủ sở hữu Jose Martinez đăng vào tuần trước, theo Đài CNBC.

Một miếng đệm nằm trên bàn đạp ga của Cybertruck có thể bị lỏng rồi kẹt lại ở cái hốc bên trong, gây ra hiện tượng vọt ga ngoài ý muốn, hồ sơ của Tesla gửi Cơ Quan Quản Lý An Toàn Giao Thông Đường Cao Tốc Quốc Gia NHTSA thừa nhận.

Đơn vị dịch vụ của Tesla có kế hoạch thay thế hoặc sửa chữa hệ thống bàn đạp ga miễn phí cho chủ xe.

Xe Tesla Cybertruck ở xường Giga Texas ngày 13 Tháng Mười Hai, 2023, tại Austin, Texas (Hình: SUZANNE CORDEIRO/AFP/Getty Images)

Trong một thông báo liên quan tới lỗi kỹ thuật, Tesla tiết lộ rằng “có một chất bôi trơn (xà bông) không được phê duyệt nhưng lại được dùng để hỗ trợ lắp ráp các bộ phận của miếng đệm vào bàn đạp ga. Chất bôi trơn bị dư ra làm giảm độ bám của miếng đệm vào bàn đạp.”

Tesla lần đầu tiên biết tới trục trặc này vào ngày 31 Tháng Ba 2024, theo hồ sơ lỗi bàn đạp ga. Sau khi kiểm tra, vào ngày 12 Tháng Tư Tesla quyết định ban hành lệnh thu hồi tự nguyện với Cybertruck, hồ sơ cho biết.

Số lượng giao hàng Cybertruck vẫn ở mức thấp, dưới 4,000 chiếc được xuất xưởng từ lúc Tổng Giám Đốc Elon Musk thông báo giao xe tại một sinh hoạt ra mắt vào ngày 30 Tháng Mười Một 2023, hồ sơ cho biết.

Tesla ghi nhận số lượng xe bàn giao trong ba tháng đầu 2024 đáng thất vọng, với tổng cộng 386,810 xe. Số liệu này thể hiện mức giảm 8.5% so với cùng thời kỳ năm ngoái. Tesla sẽ công bố lợi tức ba tháng đầu tiên vào Thứ Ba, 23 Tháng Tư.

CNBC hỏi NHTSA về vấn đề bàn đạp bị mắc kẹt trên Cybertruck vào ngày 14 Tháng Tư, sau khi đọan phim của Martinez giúp công chúng biết về khiếm khuyết và khả năng tăng tốc ngoài ý muốn.

Một đại diện của NHTSA cho biết hôm Thứ Hai rằng họ nhận được ba đơn khiếu nại của chủ xe về Cybertruck và NHTSA cũng xem đoạn phim của Martinez. NHTSA cho biết họ “dùng nhiều nguồn dữ liệu trong các quy trình kiểm tra, trong đó có cả phương tiện truyền thông xã hội và chủ xe cũng như các diễn đàn liên quan khác.” (TTHN)

MỚI CẬP NHẬT