Hết tiền, nhà thầu ngưng làm việc, cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận ‘vỡ trận’

TIỀN GIANG, Việt Nam (NV) – Hàng loạt các nhà thầu của dự án Cao Tốc Trung Lương-Mỹ Thuận không còn “gồng gánh” được chi phí tạm ứng để thi công, khi vốn đã cạn, nợ lương công nhân trong khi tiền giải ngân từ nhà nước không thấy đâu.

Trong cuộc làm việc giữa chủ đầu tư với Ủy Ban Nhân Dân tỉnh Tiền Giang và các nhà thầu liên quan đến dự án Cao Tốc Trung Lương-Mỹ Thuận sáng 24 Tháng Bảy, 2019, hầu hết các ý kiến đều không mấy khả quan và nhiều nguy cơ phải dừng dự án.

Theo báo Thanh Niên, phát biểu tại cuộc họp, ông Trần Văn Dũng, phó chủ tịch Ủy Ban Nhân Dân tỉnh Tiền Giang, kêu gọi các nhà thầu, đơn vị thi công… “hết sức kiềm chế, không để phát sinh các vấn đề về an ninh trật tự tại dự án.”

Ông Dũng lên tiếng trấn an những lo ngại về nguồn vốn, đồng thời giải thích tiến độ giải ngân theo quy định: “Về nguồn vốn, Chính phủ cam kết hỗ trợ hơn 2,180 tỷ đồng ($93.8 triệu). Nhưng phải có văn bản phê duyệt của Quốc Hội thì chính phủ mới lập kế hoạch chi được. Để xúc tiến nhanh hơn, Ủy Ban Nhân Dân tỉnh Tiền Giang đã đăng ký lịch làm việc trực tiếp với thủ tướng, Thường Trực Chính Phủ để tìm giải pháp tháo gỡ.”

Trong khi đó, nói với báo Tuổi Trẻ, ông Mai Mạnh Hồng, tổng giám đốc Công Ty Cổ Phần BOT Trung Lương-Mỹ Thuận (doanh nghiệp thực hiện dự án), cho biết nhà đầu tư và các nhà thầu đã đổ vào dự án này khoảng 3,000 tỷ đồng ($129.1 triệu), hiện tình hình tài chính của các nhà đầu tư, nhà thầu đã kiệt quệ. Hiện đang xảy ra sự việc nhà thầu “quậy” vì chưa được trả chi phí.

Phát biểu tại buổi làm việc, hầu hết các nhà đầu tư đều cho rằng họ chỉ cầm cự được đến giữa Tháng Tám, 2019, chứ không phải là cuối tháng như dự đoán của chủ đầu tư.

Hiện nay, dự án đang chờ Ủy Ban Nhân Dân tỉnh Tiền Giang phê duyệt điều chỉnh và ký phụ lục hợp đồng để trình ngân hàng thẩm định và trả lời chính thức việc thu xếp tín dụng.

“Với các khó khăn vướng mắc như trên, trong trường hợp không thu xếp được tín dụng trong Tháng Tám, 2019, khi đó chủ đầu tư buộc phải hướng dẫn các nhà thầu tạm dừng thực hiện dự án,” ông Hồng nói.

Dự án cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận là một trong những tuyến đường huyết mạch, giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong kết nối vùng Tây Nam Bộ với Sài Gòn và khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam, được thực hiện theo hình thức BOT, có tổng chiều dài 51.1 cây số, với tổng mức đầu tư phê duyệt năm 2014 là 14,678 tỷ đồng ($631,8 triệu) và năm 2017 được điều chỉnh là 9,668 tỷ đồng ($416.1 triệu)

Dự án được khởi công lần đầu hồi Tháng Mười Một, 2009. Sau hơn năm năm bế tắc, đến ngày 7 Tháng Hai, 2015, dự án được tái khởi động bởi liên do anh sáu nhà đầu tư mới. Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành vào quý II 2020.

Tuy nhiên sau một thời gian rầm rộ thi công nhằm đạt mục tiêu hoàn thành 50-60% khối lượng trong năm 2019, đến nay dự án lại có dấu hiệu chững lại vì tiếp tục gặp khó khăn về vốn. (Tr.N)