Trung Quốc xây nút giao cao tốc ở Quảng Ngãi hơn nửa chừng rồi bỏ phế

QUẢNG NGÃI, Việt Nam (NV) – Sau ba năm khai thác tuyến cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi, chủ đầu tư cùng nhà thầu Trung Quốc vẫn bỏ hoang phế vòng xoay Dung Quất, huyện Bình Sơn, “nút giao thông đấu nối có ý nghĩa đặc biệt quan trọng” cho kinh tế vùng.

Xác nhận với báo Zing, lãnh đạo Ban Quản Lý Dự Án Cao Tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi cho biết tuyến cao tốc có bảy nút giao thì sáu đã hoàn thành, đưa vào khai thác.

Riêng vòng xoay Dung Quất, nút giao kết nối giữa đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi với đường Trì Bình-Cảng Dung Quất thuộc khu kinh tế Dung Quất, có tổng giá trị đầu tư 1,360 tỷ đồng ($58.8 triệu), do nhà thầu Giang Tô (Trung Quốc) làm thầu chính hiện vẫn dang dở, bỏ hoang do xây chưa xong, trong khi tuyến cao tốc đoạn qua tỉnh Quảng Ngãi đã đưa vào khai thác từ Tháng Chín, 2018, và thu phí từ Tháng Giêng, 2020.

Do bị bỏ hoang nửa chừng, hiện nút giao xuất hiện nhiều vệt sụt lún lõm sâu ở bên mái taluy đường dẫn vào vòng xoay kết nối giữa đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi với đường Trì Bình-Cảng Dung Quất. Ngoài ra, ở phía đường dẫn Trì Bình-Dung Quất với vòng xoay cũng có nhiều vệt sụt lún kéo dài hàng chục mét…

Theo lãnh đạo tỉnh Quảng Ngãi, nút giao thông này nếu được đấu nối “sẽ có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, thúc đẩy phát triển lọc hóa dầu, hóa chất, các ngành công nghiệp nặng có quy mô lớn ở khu kinh tế Dung Quất. Việc vòng xoay Dung Quất chậm kết nối với tuyến cao tốc không chỉ gây thiệt hại lớn cho người dân, doanh nghiệp mà còn gây tổn thất cho chủ đầu tư vì công trình khai thác kém hiệu quả.”

Trước tình hình trên, tỉnh Quảng Ngãi kiến nghị Ủy Ban Quản Lý Vốn Nhà Nước Tại Doanh Nghiệp chỉ đạo tổng công ty Đầu Tư Phát Triển Cao Tốc Việt Nam (VEC) “khẩn trương thi công hoàn thành.”

“Vòng xoay cao tốc này chưa hoàn thành gây bất tiện, mất thời gian và phát sinh các chi phí không cần thiết cho xe cộ xuống khu vực Bình Sơn, khu kinh tế Dung Quất, khu công nghiệp VSIP do phải đi đường xa hơn,” ông Đặng Văn Minh, chủ tịch tỉnh Quảng Ngãi, cho biết.

Trước đó hồi Tháng Mười Một, 2018, Ban Quản Lý Dự Án từng giải thích cần 330 ngày để “xử lý” hiện trạng vòng xoay bị sụt lún. Theo kế hoạch, Tháng Sáu, 2019, nhà thầu Trung Quốc sẽ “xử lý xong.” Tuy nhiên, đến nay công trình vẫn bị bỏ hoang, gây khó khăn cho người dân và doanh nghiệp.

Trước sự chậm trễ của dự án, lãnh đạo Sở Giao Thông Vận Tải tỉnh Quảng Ngãi cho biết tỉnh đã nhiều lần gửi văn bản kiến nghị Bộ Giao Thông Vận Tải “đôn đốc VEC sớm hoàn thành nút giao Dung Quất.” Thế nhưng suốt thời gian qua, hạng mục này vẫn trong tình trạng dở dang.

Trong khi đó, lãnh đạo Ban Quản Lý Dự Án cho rằng do thiếu vốn nên công trình chưa thể hoàn thiện. VEC đã kiến nghị Bộ Giao Thông Vận Tải và Ủy Ban Quản Lý Vốn Nhà Nước chi hơn 300 tỷ đồng ($12.97 triệu) để tiếp tục thi công các hạng mục còn lại. (Tr.N) [qd]