LOS ANGELES, California (NV) – Khi thương lượng giá cả mua xe với một đại lý bán xe “dealer” nào đó, thỉnh thoảng bạn nghe họ nói rằng, họ bán “giá gốc” chiếc xe cho bạn mà không kiếm được tí tiền lời nào đâu.
Trang mạng Real Car Tips cho biết đó là lúc họ cố gắng thuyết phục bạn trả một cái giá cao hơn cho chiếc xe.
Trang mạng này tiết lộ rằng ngay cả khi đại lý “dealer” bán chiếc xe hơi với “giá gốc” cho bạn thì họ vẫn có thể kiếm được tiền, thậm chí là “không ít” tiền.
Nguồn tiền thứ nhất mà các đại lý “dealer” kiếm được là từ các nhà sản xuất xe hơi. Các nhà sản xuất thường trả một khoản tiền gọi là tiền “holdback” từ 1% đến 3% giá bán của mỗi chiếc xe mà dealer bán được.
Ví dụ: một chiếc xe có giá bán là $25,000 và tiền “holdback” là 3% thì dealer sẽ nhận được $750 sau khi bán được chiếc xe này.
Nhiều người thường nghĩ rằng dealer trả tiền mua hết tất cả những chiếc xe mà họ có trong kho. Nhưng điều này là không đúng.
Real Car Tips cho hay nhiều đại lý bán xe mượn tiền và mướn những chiếc xe hơi từ nhà sản xuất để tạo ra kho hàng của mình.
Một đại lý như thế có thể trả khoảng $350 mỗi tháng để mướn một chiếc xe. Nếu “dealer” cần 2 tháng mới bán được xe nghĩa là “dealer” tốn hết $700 tiền mướn xe. Nhưng thông thường khoản tiền “holdback” mà nhà sản xuất trả cho “dealer” sau khi bán được xe đủ để chi trả cho tiền mướn xe này.
Giả sử một trường hợp cụ thể “dealer” bán một chiếc xe trong vòng 30 ngày với giá cao hơn giá gốc $600, tiền mướn xe trong 1 tháng là $350 và tiền “holdback” “dealer” nhận được là $700, và $250 tiền thưởng thêm từ nhà sản xuất.
Thế thì số tiền mà “dealer kiếm được” là ($600 + $700 + $250) – $350 = $1,200.
Điều đó có nghĩa là dealer kiếm được $1,200 trong khi chỉ phải bỏ ra $350 tiền mướn xe tức là hơn 300% tiền lãi cho khoản đầu tư của họ trong vòng chưa tới 30 ngày.
Tuy nhiên, đây chưa phải là nơi “dealer” kiếm được nhiều tiền nhất.
Lợi nhuận lớn nhất của “dealer” đến từ các việc sắp xếp các khoản vay mượn tiền để mua xe, bán các “add-ons” cho xe và kiếm tiền khi khách đổi xe cũ để mua xe mới “trade-in.”
Điều này giải thích tại sao khi dealer bán một chiếc xe với giá gốc cho bạn, họ vẫn có thể kiếm được tiền.
Chỉ riêng việc sắp xếp các khoản vay mượn tiền để mua xe hơi cho khách hàng, “dealer” có thể kiếm được $3,000.
Nếu bạn đổi xe “trade-in,” có những “dealer” có thể kiếm thêm được $2,000 nữa bằng cách mua xe bạn giá rẻ và bán lại với giá cao, theo Real Car Tips.
Cuối cùng dealer sẽ cố gắng thuyết phục khách hàng mua thêm các “add-on” như là bảo hành mở rộng (extended warranty), bảo vệ lớp sơn xe… Thuyết phục khách hàng thành công, dealer sẽ kiếm thêm được từ $750 đến $2,000 nữa.
Nếu bạn bảo trì xe hơi tại “dealer” đó, họ sẽ kiếm thêm được $3,000 trong suốt cuộc đời chiếc xe hơi.
Nếu chỉ nhìn vào mức giá của chiếc xe, bạn có thể nghĩ rằng “dealer” không kiếm được nhiều tiền nhưng có những đại lý có thể kiếm khoảng $10,000 tiền lời chỉ sau một lần bán xe.
Theo Real Car Tips, dĩ nhiên rằng, các đại lý bán xe không thể có được số tiền lời cao như thế trong tất cả những lần bán xe. Trang mạng này chỉ muốn đưa ra một góc nhìn khác cho những người mua xe bớt cảm giác áy náy trong trường hợp bạn gặp phải một “dealer” nào đó than vãn rằng không kiếm được tí tiền lời nào đâu khi bán xe hơi cho bạn. (C. Thành)
[jwplayer DbdaLxED]
