QUẬN CAM, California (NV) – Hơn một nửa số xe xăng mới sản xuất đều sử dụng động cơ với công nghệ bơm xăng trực tiếp (GDI- Gasoline Direct Injection). Trong hệ thống này, xăng được bơm trực tiếp vào trong xy lanh của động cơ.
So với hệ thống bơm xăng cho động cơ trước đây là PFI (Port Fuel Injection), động cơ GDI tiết kiệm xăng hơn, và có hiệu suất cao hơn. GDI đáp ứng được yêu cầu bảo vệ môi trường của các nhà sản xuất xe hơi.
Lâu ngày, van hút của động cơ GDI bị bám muội than (carbon). Việc làm sạch động cơ khỏi chất bẩn này là quan trọng. Cặn carbon trong động cơ có thể làm hệ thống van hoạt động không tốt, làm giảm hiệu suất động cơ, thậm chí làm hư hỏng hệ thống xả khí và cả động cơ.
Khi đem xe đi bảo trì, nhớ hỏi thợ sửa xe kiểm tra xem động cơ đã đến lúc cần làm sạch hệ thống bơm nhiên liệu GDI chưa. (HD)