Những kỹ thuật xe hơi mới bị tài xế ‘tắt’ nhiều nhất

ERIE, Pennsylvania (NV) – Ngày nay, với việc các hãng sản xuất xe hơi liên tục đầu tư tiền, nhiều kỹ thuật mới ra đời và được áp dụng vào các kiểu xe hơi đời mới. Nhưng không phải kỹ thuật nào cũng được các chủ xe hoặc tài xế cho là có ích.

Nhật báo Delaware County Daily Times dẫn phúc trình của công ty bảo hiểm Erie Insurance cho biết các kỹ thuật xe hơi mới giúp việc lái xe trở nên an toàn hơn bao giờ hết. Nhưng cũng có những tài xế không thích và quyết định “tắt” các kỹ thuật này trên xe hơi của họ. Các kỹ thuật này được cho là có thể giúp tài xế tránh các vụ đụng xe.

Phúc trình của Erie Insurance khảo sát các tài xế và tìm hiểu xem lý do nào khiến họ “tắt” đi các kỹ thuật này trên xe hơi.

Theo đó, đa số các tài xế trả lời rằng lý do hàng đầu khiến họ “tắt” đi các kỹ thuật xe hơi mới đó là vì họ thấy nó thật phiền phức và làm cho họ phân tâm khi lái xe.

Nguồn tin từ Erie Insurance cho hay trong lúc các kỹ thuật xe hơi mới giúp tránh các vụ va chạm là quan trọng và cần thiết thì một việc cũng quan trọng không kém đó là làm sao để các tài xế quen với các kỹ thuật này và sử dụng thành thục chúng giống như việc chúng ta sử dụng “seatbelt” ngày nay vậy.

Nếu làm được những điều đó, các kỹ thuật xe hơi mới sẽ giúp ích rất nhiều cho con người tránh các vụ tai nạn xe hơi.

Ví dụ: Kỹ thuật tự động thắng để tránh va chạm phía trước giúp giảm các vụ ủi xe này vào đít xe khác 56%, theo số liệu của Viện Bảo Hiểm An Toàn Xa Lộ Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).

Nhưng trong thực tế, lại có tới 17% tài xế “tắt” đi kỹ thuật tự động thắng này và 11% “tắt” đi khả năng cảnh báo va chạm phía trước của chiếc xe hơi.

Phúc trình của Erie Insurance đưa ra danh sách các kỹ thuật xe hơi mới bị tắt nhiều nhất, cụ thể như sau:

1-Kỹ thuật tự động giữ khoảng cách với xe phía trước:

Số tài xế “tắt” kỹ thuật này: 30%.
Lý do: Muốn kiểm soát chiếc xe chứ không thích xe tự kiểm soát.

2-Kỹ thuật tự động giữ làn đường đang chạy:

Số tài xế “tắt” kỹ thuật này: 23%.
Lý do: Muốn kiểm soát chiếc xe chứ không thích xe tự kiểm soát. Thấy không có ích.

3-Kỹ thuật báo động khi xe chuyển sang làn đường khác:

Số tài xế “tắt” kỹ thuật này: 22%.
Lý do: Báo động sai.

4-Kỹ thuật tự động thắng:

Số tài xế “tắt” kỹ thuật này: 17%.
Lý do: Không tin tưởng khả năng tự thắng của chiếc xe.

5-Kỹ thuật báo động khi có người đi bộ:

Số tài xế “tắt” kỹ thuật này: 11%.
Lý do: Không thấy có ích.

6-“Back up Camera”:

Số tài xế “tắt” kỹ thuật này: 6%.
Lý do: Bị tai nạn vì nhìn vào “Back up Camera.” Không thấy có ích. (C.Thành) [qd]