LOS ANGELES, California (NV) – Nếu có dự định tự thay nhớt xe, chắc hẳn nhiều người sẽ thắc mắc rằng có thể pha nhớt tổng hợp (Synthetic Oil) với nhớt thông thường hay không?
Câu trả lời ngắn gọn là có, nhưng cần biết và lưu ý một số điều trước khi pha trộn hai loại nhớt.
Nhớt tổng hợp khác gì so với nhớt thông thường?
Cả hai loại nhớt này đều được sản xuất từ nhớt thô, với cùng một công dụng là bôi trơn để các bộ phận của động cơ hoạt động ổn định, đồng thời giúp tản nhiệt và làm sạch cặn bẩn.
Hai loại nhớt này khác nhau ở quy trình lọc, dẫn đến nhiều đặc tính đa dạng.
Nhớt thông thường có tỉ trọng cao hơn nhớt tổng hợp và duy trì nhiều đặc điểm của nhớt thô.
Do đó, nhớt thông thường tạo ra khí thải nhiều hơn, kém thân thiện với môi trường.
Nhớt tổng hợp được làm từ các hóa chất và hợp chất được điều chế từ nhớt thô.
Loại nhớt này cũng được lọc kỹ hơn, loại bỏ được nhiều tạp chất và giảm khí thải.
Ngoài ra, nhớt tổng hợp còn có một số chất phụ gia để cải thiện hiệu suất xe và giảm thiểu vấn đề khi khởi động xe trong thời tiết lạnh.
Đương nhiên, nhớt tổng hợp đắt hơn nhớt thông thường rất nhiều.
Đây là lý do khiến nhớt pha cả hai loại trở nên phổ biến hơn vì chúng cải thiện một số nhược điểm của nhớt thông thường và có giá rẻ hơn nhớt tổng hợp.
Cần lưu ý điều gì khi tự pha dầu nhớt?
Như đã đề cập, hoàn toàn có thể pha trộn hai loại nhớt và sử dụng nhớt pha sẽ không khiến xe phát nổ hay chết máy.
Nhưng người tiêu dùng cần biết một số điều sau trước khi mua và pha dầu nhớt.
Chỉ nên cân nhắc tự pha dầu nhớt trong hai trường hợp sau:
-Không có đủ nhớt: Trong trường hợp này, thật sự không có lựa chọn nào khác ngoài pha trộn bất kỳ loại dầu nhớt nào có sẵn.
-Thay dầu nhớt mà không dùng dung dịch vệ sinh động cơ (engine flush): Việc dầu nhớt mới trộn lẫn với nhớt còn dư là không thể tránh khỏi. Tuy nhiên, không nên liên tục trì hoãn việc vệ sinh động cơ do có thể gây tắc nghẽn các bộ phận.
Pha trộn nhớt có thể cải thiện hiệu suất xe và kéo dài hạn sử dụng của nhớt thông thường, nhưng để đạt được các ưu điểm này, cần phải pha rất nhiều nhớt tổng hợp, tức giá cũng không rẻ hơn cho mấy.
Nếu đang hoặc có khả năng sử dụng nhớt tổng hợp, thật sự không có lý do nào để pha thêm nhớt thông thường vào.
Tuyệt đối không dùng nhớt pha cho các dòng xe cũ với động cơ thô sơ.
Khi pha nhớt, không chọn ngẫu nhiên hai loại nhớt rồi trộn tùy hứng.
Để pha nhớt an toàn, hãy chú ý đến các yếu tố sau:
-Độ tương thích với động cơ: Cả hai loại nhớt được dùng đều phải tương thích với động cơ xe, điều này đặc biệt quan trọng đối với các xe hiện đại. Không pha nhớt đặc dụng cho động cơ diesel vào xe chạy bằng xăng.
-Phụ gia tương tự nhau (Nếu có thể): Một số phụ gia có thể phản ứng lẫn nhau khiến nhớt biến chất. Rất khó xác định phụ gia nào có công thức hóa học giống nhau, nên người mua có thể chọn các loại nhớt có đặc tính tương tự nhau.
-Tỉ trọng giống nhau: Độ nhớt, hay tỉ trọng, của hai loại nhớt phải giống nhau. Dầu nhớt có đặc tính khác nhau tùy theo tỉ trọng, pha hai loại khác nhau sẽ gây ảnh hưởng xấu đến động cơ.
Tóm lại, hoàn toàn có thể pha nhớt tổng hợp với nhớt thông thường, nhưng chỉ nên làm vậy nếu không còn lựa chọn khác.
Chỉ pha một ít nhớt tổng hợp sẽ không cải thiện đáng kể hiệu suất động cơ hay kéo dài hạn sử dụng.
Nếu thực sự muốn dùng nhớt pha, nên mua nhớt được các hãng sản xuất pha sẵn. (AXT) [qd]
