SAN FRANCISCO (NV) – Một máy bay Boeing 777-200 của hãng Asiana đến từ Seoul, Hàn Quốc lâm nạn khi hạ cánh xuống phi trường San Francisco, lúc đáp trên đường băng Runway 28-Left lúc 11.26 giờ trưa Thứ Bảy.
Chuyến bay Flight 214 bay từ Seoul, Hàn Quốc, lâm nạn khi đáp xuống đường băng Runway 28. Hình ảnh cho thấy máy bay bị đứt phần đuôi và phần mui bị bể gần như toàn bộ.
Một nhân chứng tên là Stefanie Turner nói với MSNBC rằng máy bay đáp xuống phi trường với phần đuôi “ở vị trí thấp một cách bất thường.”
“Phần đuôi máy bay rất thấp. Thay vì bay vào trong tư thế cân bằng thì máy bay nghiêng 45 độ, với phần đuôi rất thấp.”
Một hành hành có mặt trên chuyến bay gởi một đoạn tin nhắn trên Twitter: “Máy bay lâm nạn lúc hạ cánh tại phi trường San Francisco. Phần đuôi bị gãy. Hầu như mọi người đều an toàn. Tôi cũng an toàn.” Những hành khách thoát nạn thoát ra ngoài bằng thang trượt ở cửa cấp cứu.
Giới hữu trách liên bang nói rằng không có dấu hiệu khủng bố. Cơ quan an toàn hàng không quốc gia đã gởi toàn bộ lực lượng đến phi trường San Francisco. Hãng Boeing nói sẽ thu thập dữ liệu liên quan.
Thân máy bay vỡ tung sau tai nạn. (Hình: AP/Noah Berger)
Theo thông tin của hãng Asiana, chuyến bay chở khoảng 246 đến 300 hành khách.
Phi trường San Francisco đóng cửa và cho hủy toàn bộ các chuyến bay đi cũng như đến. Cơ quan an ninh vận tải liên bang NTSB đã cử một phái đoàn tới điều tra và cho biết sẽ có cuộc họp báo trong buổi chiều.
Chưa có thông tin về thiệt hại nhân mạng. Cho tới 2.30 giờ, truyền hình CBS dẫn tin của đơn vị cứu hỏa ở phi trường San Francisco nói rằng có 2 người chết và 61 người bị thương, số nạn nhân có thể còn tăng thêm.
Các chuyên gia giải thích rằng hầu hết hành khách thoát hiểm được trong tai nạn Asiana chuyến 214 hôm Thứ Bảy ở phi trường San Francisco là nhờ kỹ thuật thiết kế máy bay vững chắc hơn trước kia.
Xác máy bay sau tai nạn ở phi trường San Francisco. (Hình AP/Marcio Jose Sanchez)
Bánh đáp có thể gẫy, vỏ máy bay có thể vỡ, máy bay trượt trên sân và xoay vòng ngoài sân cỏ, nhưng thân máy bay và ghế hành khách vẫn đủ vững vàng bảo đảm được an toàn. Ðiều quan trọng nhất để thoát là rời khỏi máy bay thật nhanh trước khi cháy hay nổ và đừng bận tâm với vật dụng cá nhân như hành lý, laptops,…
Các hãng hàng không phải được xác nhận là có khả năng đưa hết hành khách ra qua các cửa thoát hiểm, thang trượt bơm hơi trong vòng 90 giây trong trường hợp khẩn cấp.
Boeing 777 được xem là kiểu máy bay an toàn từ khi bắt đầu sử dụng 20 năm trước cho đến nay.
Theo NTSB trong các tai nạn máy bay, 95.7% hành khách thoát chết. Tỷ lệ tử vong khi đi máy bay là 0.2 trên 1 triệu có nghĩa là an toàn nhất trong tất cả mọi phương tiện vận chuyển kể cả thang máy.
Theo CNN, trong tai nạn máy bay ở phi trường San Francisco lúc 11.30 sáng Thứ Bảy, giờ California, cho đến 5.30 giờ chiều mới chỉ biết có 2 người chết, 130 được đưa tới bệnh viện, khoảng 60 người chưa xác định rõ. Một phát ngôn viên của Asiana cho biết trên máy bay có 291 hành khách và 16 nhân viên phi hành đoàn. (H.C., Ð.B.)
