Bài: Hoàng Hà
Hình: Ðộc giả cung cấp
Bài viết hôm nay do một thân hữu làm trong ngành bảo hiểm xe cộ gửi tới. Nhận thấy đây là một đề tài thiết thực, nên chúng tôi xin giới thiệu cùng bạn đọc.
Hôm nay, tôi xin đóng góp với trang Xe Hơi Người Việt những chuyện nhùng nhằng trong một vụ đụng xe, có thể cũng là tiêu biểu cho nhiều trường hợp tai nạn khác.
Hỏi: Tôi có bị tai nạn đụng xe cách ít lâu khi xe tôi đang chạy thẳng trên đường. Một chiếc xe khác từ lane ngoài chạy vào, đụng vào hông xe của tôi. Lỗi phải tưởng như đã rõ ràng, nhưng lạ thay, thay vì lịch sự nói một lời xin lỗi, 2 người đàn ông trên xe đó ào xuống, to tiếng lấp liếm, nói rằng xe họ đã vào trong lane rồi, mà tại sao tôi không đứng lại để nhường đường. Nếu có thể nhường được thì tôi cũng nhường ngay, nhưng tôi đang đi thẳng, ông kia từ lane bên trái nhào vào, tôi có biết ông ấy đổi lane lúc nào đâu mà nhường. Mãi đến khi nghe cái rầm mới biết là mình bị đụng. Tuy là phụ nữ, ít tuổi hơn mấy ông ấy, nhưng tôi cũng hiểu rõ luật giao thông, nên tôi chỉ yêu cầu bên kia đưa giấy tờ để trao đổi là được. Trước yêu cầu của tôi, ông đó và cả ông đi theo xe nữa thay phiên nhau chửi thề rất lỗ mãng, mãi rồi mới trao đổi thông tin với tôi. Tôi dùng thông tin đó để khiếu nại với hãng bảo hiểm bên kia. Nhân viên hãng bảo hiểm tỏ ra rất sốt sắng, cho người đến làm estimate ngay, và nói tôi chờ ít ngày để họ tiếp xúc với khách hàng của họ. Cho đến nay là cả tháng trời rồi, hãng bảo hiểm bên đó nói vẫn chưa thấy khách hàng trả lời. Vậy xin cho tôi hỏi, nếu người lái xe bên kia cứ lì ra không chịu trả lời thì sao? Tôi có thể làm được gì để giải quyết vụ việc cho xong? Xin thành thực cám ơn anh.
Ðáp: Tai nạn xảy ra là một điều không ai mong muốn, thì dù lỗi hay phải cũng là một sự phiền toái đối với những người có liên quan (trừ khi, như dư luận đồn thổi trước đây, có những người cố tình “set up” tai nạn để ăn vạ bảo hiểm). Nên trước tiên, chúng tôi có lời chia sẻ về sự khó chịu bạn phải chịu trong vụ việc này, và xin góp ý với bạn đôi điều giúp bạn xử trí như sau:
1. Nếu đã lấy được đầy đủ tin tức của đối phương để khiếu nại với bảo hiểm của họ thì bạn có thể yên tâm.
2. Nếu bảo hiểm bên kia còn chờ đợi để có thể nói chuyện với khách hàng của họ thì đó là điều phải chăng và hợp lý. Hãng bảo hiểm nào cũng làm như vậy, dù biết rằng khách hàng của mình đã lỗi 100%. Chúng tôi tin rằng, sớm muộn gì thì người bên kia cũng phải trả lời bảo hiểm của họ thôi. Nếu người đó cố tình lờ đi, không trả lời sau khi đã nhận được điện thoại hoặc giấy báo, thì hãng bảo hiểm buộc phải xử theo những gì họ đã có được, tức là những tin tức mà bạn đã cung cấp cho họ.
3. Nếu chờ lâu mà vẫn không thấy bảo hiểm bên kia trả lời thì sao? Bạn nên kiên nhẫn gọi cho họ vài lần, và thông cảm với họ vì có thể hãng bảo hiểm đó chỉ là hãng nhỏ, không có đủ nhân viên để giải quyết kịp thời. Những hãng bảo hiểm lớn – như Farmers, State Farms, Liberty Mutual, Geico, AAA, Progressive… – thường đáp ứng rất mau lẹ, dù bạn là khách hàng (insured) hay là người khiếu nại (claimant). Những hãng nhỏ hơn, nếu không đáp ứng mau lẹ được, họ cũng không thể để quá lâu vượt ra ngoài giới hạn của luật pháp. Chấp hành luật pháp, đó là vấn đề sinh tử của những cơ sở làm ăn tại Hoa Kỳ, chứ không phải là chuyện trò đùa. Không có chuyện “cứt trâu để lâu hóa bùn” được. Nên nếu có phải chờ đợi một chút, xin bạn kiên nhẫn.
4. Nếu cần thiết phải sửa xe ngay, bạn có thể làm hồ sơ với hãng bảo hiểm của mình. Tuy nhiên, policy của bạn phải có 2 chiều, tức là có Collision. Hơn nữa, nếu dùng bảo hiểm của mình, bạn lại phải ứng ra khoản tiền Deductible. Ðành rằng khoản tiền này sẽ được bồi hoàn lại cho bạn, sau khi 2 hãng bảo hiểm đã làm việc với nhau, nhưng bỏ tiền ra trước là chuyện mà đa số chúng ta – nếu không có lỗi trong vụ tai nạn – không ai muốn làm.
5. Khiếu nại với Supervisor: Thực tế, những người là nạn nhân trong tai nạn, không mấy ai muốn dùng bảo hiểm của mình, mà đòi bảo hiểm của đối phương bồi thường cho kỳ được. Nhưng nếu phải chờ đợi quá lâu, mà người phụ trách hồ sơ bên đối phương (gọi là Adjuster) không trả lời, bạn có thể xin nói chuyện với cấp trên (supervisor) của người đó trong công ty. Vì danh dự của công ty, và trách nhiệm trước pháp luật, Supervisor phải đáp ứng. Nếu sự trễ nải là do lỗi của Adjuster, người đó chắc chắn sẽ bị công ty khiển trách.
6. Kiện đối phương ra Tòa án: Và sau cùng, bạn cũng có thể kiện người đụng xe ra tòa. Xin đừng nghĩ rằng ra tòa là một việc phức tạp. Chỉ cần ra tòa nộp đơn, và đóng một số tiền nhỏ làm lệ phí giấy tờ tòa án. Khi đó, chính người tài xế đối phương phải ra tòa, chứ không phải bảo hiểm của họ. Nếu bạn có đủ bằng chứng và hình ảnh chứng minh sự sai lỗi của đối phương, nhiều hy vọng tòa sẽ xử cho bạn thắng, bên kia sẽ phải bồi thường chi phí sửa xe, chi phí điều trị thương tích, và tất cả mọi án phí. Những người có lỗi trong các vụ tai nạn không ai muốn để cho sự kiện diễn biến đến tình trạng rắc rối này, nên thường buộc hãng bảo hiểm của mình phải làm việc và giải quyết cho xong.
Trên đây là tiến trình giải quyết vụ việc cho dù bạn có luật sư hay không có luật sư. Thường thường, luật sư chỉ nhận những “case” có thương tích trầm trọng. Bởi vì, chỉ có thương tích thì luật sư mới có thể đòi được một số tiền bồi thường kha khá để từ đó chia 50/50 với thân chủ. Nhưng một lần nữa, dù có luật sư hay không, thì tiến trình giải quyết vẫn phải theo các giai đoạn đã nói.
Hy vọng, những góp ý trên đây giúp bạn yên tâm trong lúc chờ đợi hãng bảo hiểm giải quyết.
Những việc cần làm trong một vụ đụng xe
Vô tình, vụ việc của bạn cũng trùng hợp với một số trường hợp khác chúng tôi gặp được trong mấy tuần vừa qua. Nên chúng tôi xin trình bày đôi nét về những việc cần làm trong lúc đụng xe.
1. Ðiều quan trọng là bình tĩnh, và cư xử lịch thiệp với nhau. Có nhiều người nghĩ rằng, cứ lớn tiếng trách mắng, hoặc thậm chí chửi thề nặng lời là chứng tỏ mình không có lỗi. Thực sự lỗi hay phải là một sự kiện khách quan: Bên nào lỗi luật đi đường là bên ấy vi phạm. Chẳng hạn, nếu chúng ta gây ra tai nạn trong những trường hợp sau đây:
– Vượt Stop Sign: Người có Stop Sign luôn luôn bị lỗi. Vì người đi trên đường lớn có quyền ưu tiên (right of way). Mình không thể cãi rằng, “Tôi đứng chờ ở ngã tư, không thấy xe nào mới chạy qua. Ai ngờ xe kia chạy quá nhanh, nên mới đụng…” Ðối phương có chạy quá nhanh hay không, đó là cảm nhận chủ quan của mình, nhưng bảng Stop Sign trên con đường của mình là sự kiện khách quan, không có thể chối bỏ được.
– Ðổi sang lane của người khác: Trong bất cứ trường hợp nào, người đổi lane luôn luôn có lỗi. Tài xế đã đi sẵn trong lane đó có quyền ưu tiên. Rất tiếc, nhiều người nghĩ rằng, nếu mình đã đưa xe vào trong lane mới đó, thì mình không có lỗi. Hiểu như vậy là không đúng. Gặp cảnh sát mà cứ giữ khư khư luận điệu đó, có thể bạn sẽ nhận được một cái ticket vì không biết luật đi đường. Vì, tuy mình đưa xe được vào trong lane rồi, nhưng so với người vẫn đi trong lane đó từ trước, thì người kia vẫn có quyền ưu tiên hơn.
– Ðụng vào đuôi xe đối phương…
– Vượt đèn đỏ…
– Ðụng vào một chiếc xe đang đậu.
Dĩ nhiên, cũng có những tình trạng “hỏa mù” khi ngã tư đó là Stop Sign 4 chiều (ai đến trước đi trước), hoặc bên nào cũng nói rằng mình có đèn xanh và đối phương có đèn đỏ… thì có thể xảy ra tranh chấp, cãi qua cãi lại. Trường hợp này rất cần thái độ quân tử của những người có liên quan: Nếu có lỗi thì khẳng khái nhận lỗi – giống như người vô tình đụng một chiếc xe đậu ở lề đường, tuy không có ai thấy, nhưng vẫn khẳng khái để lại tên tuổi và số điện thoại của mình cho nạn nhân claim bảo hiểm. Thái độ quân tử đó rất tiếc rằng càng ngày càng hiếm hoi trên đường phố. Và nếu bạn là nạn nhân mà được nghe đối phương nói lời “xin lỗi” ngay tại hiện trường, thì bạn nhớ cám ơn người đó một câu nhé.
2. Vai trò nhân chứng và hình ảnh tại hiện trường:
Trong những trường hợp hỏa mù, nếu có người đứng ra làm nhân chứng, minh xác đã nhìn thấy người vượt đèn đỏ, nhìn thấy xe nào vào ngã tư trước, xe nào vào sau. Hoặc có hình ảnh cho thấy một xe trong tư thế đổi lane, một xe trong tư thế đi thẳng… thì sự việc đã rõ ràng, không ai có thể đôi chối được.
Vì thế, điều cần thiết là hãy lấy chi tiết về nhân chứng, nhân chứng phải là người không ngồi trong xe. Ít nhất là tên và điện thoại của người đó. Bằng không, hãy chụp hình ảnh hiện trường, vị trí của các xe liên hệ, cũng như vị trí va chạm trên xe (point of impact).
Thiết tưởng cũng không thừa khi nhắc nhở: Chụp hình bằng lái xe và bảng số của xe bên kia.
Ðó là những việc cần làm trước khi gọi cảnh sát hoặc xe cứu thương.
Bị đụng xe, đó là một chuyện không may, mà gần như mọi người sử dụng xe sớm muộn gì cũng gặp phải. Mong rằng những người có liên quan được bình yên, và thiện chí góp phần đưa đến một giải quyết êm đẹp trong những trường hợp không may đó.
