Ký sự du lịch Bắc Âu (kỳ 6)
Bài và hình: Minh Tâm
Sáng ngày Chủ Nhựt 29 tháng 7, 2012, tôi dậy lúc 6:30. Tàu đang trên đường vào cảng Oslo của nước Na Uy. Lúc 7:30 tôi và bà xã đi ăn sáng ở nhà hàng buffet trên tầng 15, từ đây chúng tôi có thể ngắm phong cảnh tuyệt đẹp của Na Uy khi tàu chạy vào một vịnh hẹp nối liền Baltic và thủ đô của xứ này. Trước khi xuống tàu, ta cũng nên tìm hiểu sơ qua về đất nước Na Uy:
Sơ lược về Na Uy
Na Uy nằm ở phía Tây vùng Scandanavia của Bắc Âu. Nước này giáp biển Na Uy, Biển Bắc và Skagerak. Về phía đông Na Uy có biên giới giáp với Thụy Ðiển, Phần Lan và Nga. Trên biển, Na Uy có thêm khoảng 50,000 hòn đảo nhỏ. Diện tích của Na Uy là 385,155 km2, dân số khoảng 4.8 triệu người. Vùng đất của Na Uy đa số là đồi núi. Bờ biển của Na Uy dài hơn 2,500 km, lởm chởm bị chia cắt bởi những fjord (vịnh hẹp). Thủ đô của Na Uy là thành phố Oslo với khoảng 600,000 dân cư sinh sống.
Lộ trình chuyến đi Baltic.
Vào thế kỷ thứ 9, vua Harald Fairhair đã tập hợp các nước nhỏ để thành lập nước Na Uy thống nhứt. Trong thời kỳ Viking (thế kỷ thứ 8-thế kỷ thứ 10), người Na Uy đã có các khu định cư tại Iceland, Greenland thậm chí đi tới vùng New Foundland-Canada. Năm 1349, nạn dịch Tử Thần Ðen đã giết hại khoảng 40%-50% dân số Na Uy khiến nước này suy sụp. Na Uy đã bị Ðan Mạch quản trị trong liên minh Ðan Mạch, Na Uy, Thụy Ðiển từ năm 1397. Mãi tới năm 1814 Na Uy rời Ðan Mạch và trở thành một phần của Thụy Ðiển. Năm 1905: Na Uy độc lập khỏi Thụy Ðiển.
Năm 1940: Ðức xâm lăng Na Uy. Nhân dân Na Uy kháng cự mãnh liệt. Quốc vương Hakon II và toàn bộ nội các chạy trốn sang Anh. Tàu buôn, tàu chiến của Na Uy giúp quân đồng minh trong các chiến dịch rút quân ở Dunkirk hay đổ bộ Normandy. 1945: Ðức đầu hàng, Na Uy lại được độc lập. Na Uy gia nhập NATO năm 1949 nhưng không gia nhập Cộng Ðồng Chung Âu Châu. 1960: dầu mỏ được tìm thấy ở biển Bắc giúp rất nhiều cho sự thịnh vượng của quốc gia này.
Về kinh tế, Na Uy phụ thuộc nhiều vào khai thác và xuất cảng dầu mỏ. Ðây là nước xuất cảng dầu hạng ba trên thế giới sau Nga và Á Rập Saudi. Dầu và gas đem lại 58% ngoại tệ trong việc xuất khẩu. Về kỹ nghệ, ngoài dầu hỏa và khí đốt Na Uy còn có các ngành hàng hải, đóng tàu, khai mỏ, đánh cá… Về nông nghiệp họ có ngành chăn nuôi và đánh cá rất mạnh nhưng lương thực thì phải nhập cảng. Lợi tức bình quân đầu người khoảng 32,000 đô la/năm, tuy nhiên Na Uy cũng là một nước đánh thuế lợi tức cao nhứt thế giới – trung bình là 52%.
Cảnh đẹp trên đường thủy vào Oslo.
Người ta thường nhắc đến Na Uy khi mỗi năm nơi đây phát giải Nobel Hòa Bình. Ngoài ra, những người có tuổi thì biết tới Na Uy qua cuốn phim The Heroes of Telemark. Phim này mô phỏng theo một công tác có thật của quân Anh và Na Uy để phá hoại nhà máy Telemark ở Na Uy đang do Ðức kiểm soát trong Chiến Tranh Thế Giới lần thứ hai. Nhà máy này là nơi có thể sản xuất ra chất nước nặng để dùng cho bom nguyên tử.
Ðường vào Oslo
Hôm nay, vào mùa Hè mặt trời mọc rất sớm nhưng bầu trời hơi có mây. Theo chương trình, tới 10 giờ tàu mới cặp bến Oslo. Tuy nhiên đoạn đường từ biển Baltic vào thành phố là một vịnh hẹp (fjord) rất đẹp nên hầu hết du khách đều thức dậy sớm để ngắm cảnh từ ban công của mình, nhưng họ chỉ ngắm được cảnh có một bên vịnh. Ai ở phòng không có cửa sổ thì lên tầng 16 ở đó họ có thể ngắm cảnh hai bên vịnh hẹp Oslo. Trời buổi sáng tuy không có nắng nhưng cũng sáng và cũng không lạnh lắm.
Tòa thị chính Oslo nhìn từ tàu Princess.
Nối biển Baltic và thủ đô Oslo là một vịnh hẹp. Vịnh này dài khoảng 100 km bắt đầu từ Fredrikstad ở phía Nam vào đến Oslo ở phía Bắc. Vịnh không có những vách đá cao và những thác nước như ở Alaska, thay vào đó là những đồi đá thấp hay những đảo nhỏ. Hai bên bờ vịnh, là những cánh rừng bạt ngàn, thỉnh thoảng có những căn nhà nho nhỏ sơn màu xanh đỏ rất nổi bật điểm tô cho phong cảnh thêm xinh đẹp. Ðây là những căn nhà để nghỉ hè. Trước mỗi căn nhà thường có cầu tàu và một chiếc du thuyền nhỏ. Ðây là phương tiện di chuyển của chủ nhân thường từ Oslo tới. Thỉnh thoảng, lai có một bãi cát nhỏ ẩn mình trong một vịnh cong. Mấy con chim hải âu bay lượn quanh tàu và các hải đảo. Phong cảnh tuy không đẹp mê hồn như ở Alaska nhưng cũng tạo cho bạn một cảm giác yên bình và thanh thản khi nhìn thấy những cuộc sống đầy thoải mái ở đây.
Càng lên phía Bắc, thì bề ngang của vịnh càng hẹp dần. Ðến Drobak, giữa vịnh có một đảo nhỏ. Trên đảo thấy bố trí súng ống của một căn cứ quân sự. Ðây là một vị trí chiến lược để bảo vệ Oslo. Ông John cho biết khi quân Ðức xâm lăng Na Uy năm 1940. Tại đây đã xảy ra một trận đánh quan trọng. Người Na Uy trong đồn Oscarsborg trên đảo đã bắn chìm tàu Blucher của Ðức khi tàu này tiến vào vịnh. Nhờ có trận đánh này mà hoàng gia, chánh phủ, Quốc Hội đã có thời gian “di tản chiến thuật” qua Anh. Họ đem được toàn bộ tài sản và ngân khố để tổ chức kháng chiến. Khác với Ðan Mạch, Na Uy đã không bao giờ đầu hàng quân Ðức. Năm 1945, khi đồng minh thắng trận, hoàng gia đã trở về Oslo trong vinh dự.
Qua khỏi đồn lính, bề ngang vịnh càng hẹp hơn, nhà cửa hai bên càng lúc càng nhiều hơn. Tàu bè nho nhỏ đi lại không ngớt. Lúc gần 10 giờ sáng, tàu đã vào tới đỉnh của vịnh hẹp. Chúng tôi đã tới Oslo thủ đô của nước Na Uy.
Oslo nhìn từ tàu Princess
Tàu cặp vào một bến cảng nằm dưới chân một ngọn đồi. Từ tầng 16 của tàu, nhìn qua phía tay trái là Cổ Thành Akershus ngay sát bên cạnh tàu. Có thể nói trên thế giới chỉ có Oslo là thành phố cho phép tàu cruise chạy vào đậu sát ngay bên cạnh một cổ thành. Từ trên cao nhìn xuống ta thấy dọc phía nam ngọn đồi còn có rất nhiều súng đại bác. Thành có tường dầy và nhiều kiến trúc bằng đá. Rất nhiều khách du lịch đang đi “lang thang” dọc theo bờ tường và trong cổ thành. Họ là hành khách của một tàu cruise khác. Phía trước mũi tàu, cách xa chừng 100 mét là bến cảng Oslo với Tòa Thị Chánh gồm hai tòa nhà cao tầng xây bằng gạch đỏ.
Cổ thành Akershus ngay sát bến tàu Oslo.
Xa tận chân trời, chúng ta sẽ thấy cầu trượt tuyết Holmenkollen nổi tiếng. Nhìn qua phía tay trái của tàu xa xa là khu Aker Brygge, một khu thương mại sầm uất. Dọc bờ biển bên đó có rất nhiều tàu nhỏ, du thuyền… đang cặp bến. Trong vịnh, tàu bè đi lại không ngừng. Oslo là một thành phố nhiều sinh động. Trước khi xuống tàu để thăm viếng, ta hãy tìm hiểu sơ qua về thành phố này:
Oslo, thành phố của các viện bảo tàng
Thủ đô Oslo của Na Uy nằm ở ngọn của một vịnh hẹp (fjord). Vịnh này dài 100 km từ ngoài biển Baltic vào tới Oslo. Diện tích khu trung tâm thành phố Oslo khoảng 454 km2, dân số 613,000 người nhưng nếu kể cả khu ngoại ô thì có thể đến 1.4 triệu. Ðây là vùng đông dân cư nhứt Na Uy. Oslo được vua Harald II thành lập năm 1048 và trở thành thủ đô từ năm 1300.
Một vụ cháy lớn đã xảy ra ở đây năm 1624. Thành phố dời về gần Lâu Ðài Akerhus và có tên mới là Christiania để vinh danh vị vua cai trị Na Uy lúc đó. Ta biết rằng Na Uy có thời do Ðan Mạch hay Thụy Ðiển cai trị, lúc đó vai trò của Oslo cũng ít quan trọng. Chỉ từ khi Na Uy được độc lập thì nơi đây mới trở thành thủ đô và lấy lại tên cũ là Oslo từ năm 1925.
Oslo là trung tâm chánh trị, kinh tế, tài chánh và văn hóa của Na Uy. Ở đây có trụ sở chánh phủ, quốc hội, lâu đài hoàng gia… Oslo có rất nhiều viện bảo tàng như Bảo Tàng Vikings, Phòng Tranh Quốc Gia, Bảo Tàng về Trượt Tuyết, Bảo Tàng Văn Hóa… Do đó, người ta còn gọi Oslo là thành phố bảo tàng.
Về kinh tế, nơi đây có trụ sở trung ương của các ngân hàng, các công ty lớn và nhiều nhứt là các công ty hàng hải. Về văn hóa xã hội, Oslo được đánh giá là thành phố đáng sinh sống nhứt trên thế giới, nhưng khoan mừng, bởi vì đây cũng là thành phố mắc mỏ nhứt thế giới. Ngoài ra, tuy là một nơi yên bình nhưng đôi khi cũng có những kẻ không bình thường.
Nhà bảo tàng giải Nobel Hòa Bình Oslo.
Mới đây, Oslo lại trở thành đề tài mà các đài truyền hình quốc tế đưa tin thường xuyên sau khi xảy ra một vụ thảm sát của Breivik làm chết 77 người trong đó có rất nhiều thanh thiếu niên.
Các địa điểm du lịch
Về kiến trúc: du khách hãy đến xem các công trình sau đây: Lâu Ðài Hoàng Gia, Nhà Hát Thành Phố, Nhà Thờ Oslo, Quốc Hội, Tòa Thị Chính… Về bảo tàng: Người ta hay đến xem viện bảo tàng Viking, phòng trưng bày tranh của quốc gia, Bảo Tàng Hàng Hải Na Uy, Bảo Tàng Văn Hóa Na Uy… Về công viên: Oslo có công viên rất nổi tiếng là Frogner, nơi trưng bày các tượng của Gustav Vigeland.
Phương tiện di chuyển
Tuy thành phố Oslo nhỏ và có thể dễ dàng thăm viếng bằng cách đi bộ nhưng chúng ta cũng cần tìm hiểu hệ thống xe công cộng ở đây để nếu có mỏi chân thì biết cách đi xe về bến tàu. Về tiền tệ, Na Uy xài tiền riêng có tên là Norway Krona (NOK). Hối suất lúc này 1USD = 5.8 NOK
Oslo có hệ thống vận tải công cộng rất tốt gồm các loại xe buýt, tram, tàu điện, và tàu thủy… Vé xe có thể sử dụng cho mọi phương tiện di chuyển công cộng. Giá một vé xe là 30 NOK (mua trước) và 50 NOK (mua từ tài xế trên xe). Sau khi đóng dấu ngày tháng thì vé có thể đi trong vòng 1 giờ trong vùng quy định.
Trong công viên Frogner, nơi trưng bày các tượng của Gustav Vigeland.
Hành khách có thể mua vé nguyên ngày (24-hour ticket) với giá 75 NOK (13 USD). Vé mua ở máy bán vé, trạm xe điện, các trạm chỉ dẫn du lịch, bến tàu, nhà ga hay tiệm Narvesen, 7-Eleven & Với loại vé này ta có thể đi bất cứ phương tiện nào trong một ngày. Vé xe khá mắc và một điều khó khăn ở đây là phải có tiền Na Uy để mua vé, nếu không phải tới trạm và dùng thẻ tín dụng để mua. Vé xe phải validate (đóng dấu) mới có giá trị. Tại trạm xe điện không có người soát vé, nhưng thỉnh thoảng có thanh tra giao thông kiểm soát, nếu đi xe không có vé sẽ bị phạt rất nặng (750 NOK).
Ngoài ra, để di chuyển trong thành phố, ta cần có bản đồ các tuyến xe. Bạn có thể lấy bản đồ để xem trước từ internet. Tài xế taxi ở Oslo rất tốt, bạn không cần cho tiền típ nhưng tiền xe không rẻ tí nào. Lên xe là phải trả ít nhứt 80 NOK (hơn 10 đô la), mỗi cây số tính thêm 14-30 NOK. Ban đêm còn mắc hơn nữa.
Chuyến thăm viếng Oslo của chúng tôi
Mười giờ sáng ngày Chủ Nhựt 29 tháng 7, 2012, chúng tôi rời tàu để bắt đầu chuyến thăm viếng Oslo. Tàu sẽ ngừng ở đây tới 5 giờ chiều mới đi, nên chúng tôi có nhiều thời giờ để vui chơi ở một thành phố xinh đẹp.
Phố đi bộ nhộn nhịp ở Oslo.
Một đoàn xe buýt đang chờ sẵn để chở các du khách đã mua vé tua của tàu Princess để xem thành phố. Các xe hop on hop off sơn màu sặc sỡ cũng đang chờ. Vé đi xe này khoảng 30 USD và có giá trị nguyên ngày, du khách có thể đi bao nhiêu lần cũng được. Xe sẽ chạy vòng thành phố qua các địa điểm du lịch để khách xuống thăm viếng, xem cảnh…
Bên tay trái là trạm tiếp đón của bến tàu. Ðây là nơi có nhiều tiệm bán hàng đặc sản, hàng lưu niệm… Ngay cửa ra vào có một trạm chỉ dẫn du lịch. Họ còn bán vé xe, vé vào cửa để xem các viện bảo tàng… Chúng tôi vào đó lấy bản đồ thành phố và xếp hàng để mua vé xe công cộng. Hàng thì dài mà chỉ có 2 cô gái đứng sau quầy để giải thích và bán vé nên phải chờ khá lâu. Nhiều người mua Oslo Pass 24 giờ, với vé này họ có thể đi bất cứ xe công cộng nào trong ngày hôm nay và có thể vào xem một số viện bảo tàng miễn phí (hay được giảm giá vé). Chúng tôi không định xem bảo tàng nên chỉ mua vé đi xe công cộng trong một ngày với giá 75 NOK (khoảng 13 USD). Phải có tiền Na Uy mới mua được vé nếu không phải trả bằng thẻ tín dụng.
Minh Tâm
– Cùng một tác giả, tác phẩm mới xuất bản: “Ði Cruise Bắc Mỹ” kể về các chuyến du lịch bằng du thuyền qua Caribbean, Alaska, Mexico, Canada, New England. Sách dầy trên 300 trang. Giá 15 đô la (kể cả cước phí). Muốn có sách có chữ ký của tác giả gởi tận nhà qua bưu điện, xin liên lạc về:
Tam Tu
17634 Fonthill Ave
Torrance, CA90504
Ðiện thoại: (310)523-1857
Email: [email protected]
-Sách du lịch Trịnh Hảo Tâm đã xuất bản 8 quyển ký sự du lịch: 1. Trên Những Nẻo Ðường Việt Nam 2. Miền Tây Hoa Kỳ 3. Ký Sự Du Lịch Trung Quốc 4. Mùa Thu Ðông Âu 5. Tây Âu Cổ Kính 6. Miền Ðông Nước Mỹ Và Canada 7. Hành Hương Thánh Ðịa Do Thái 8. Nhật Bản, Hồng Kông – Macau, Thái Lan. Ba quyển sách du lịch của Minh Tâm: Á Châu Quyến Rũ 1, Á Châu Quyến Rũ 2 và Ði Cruise Bắc Mỹ. Tất cả mỗi quyển đồng giá 15 USD (bao cước phí) xin liên lạc: Trịnh Hảo Tâm 3683 Hawks Dr. Brea, CA 92823. Ðiện thoại (714) 528-1413. Email: [email protected]
