GENEVA, Thụy Sĩ (AP) – Kiểu xe thực dụng Passat của công ty Volkswagen có thể sẽ nhận được nhiều giải thưởng trong cuộc triển lãm thường niên ở Geneva, Thụy Sĩ, khai mạc hôm Thứ Năm tuần này.
Chiếc Passat thực dụng của Volkswagen. (Hình: Getty Images)
Tuy nhiên ai cũng biết là khách tham dự sẽ tìm tới nơi trưng bày các siêu xe, của Ferrari, Lamborghini, Mercedes…để trầm trồ ngắm nghía và chụp hình cạnh các chiếc xe luôn là mơ ước của họ.
“Năm nay có rất nhiều xe có tốc độ cực nhanh và các siêu xe được trưng bày ở đây,” theo lời Jim Holder, chủ biên tạp chí xe Autocar. “Những gì bạn nhìn thấy đây là biểu tượng của một kỹ nghệ đang trên đường trở lại sự thịnh đạt và muốn khoe những nét đặc thù của họ, thay vì nhấn mạnh vào mức tiết kiệm nhiên liệu hay những điểm được coi là thực dụng như những năm trước đây.”
Ferrari 488 GTB
Hiệu xe thể thao nổi danh từ nhiều năm nay, có tổng hành dinh ở Maranello, Ý, chắc chắn sẽ thu hút đám đông với kiểu xe 488 GTB, vốn được Tổng Giám Đốc Điều Hành Amedeo Felisa khẳng định rằng, “Đây không phải là sự biến cải, đây là một kiểu mới hoàn toàn.” Được chế tạo dựa trên kinh nghiệm tích lũy khi chế tạo các loại xe đua, chiếc 488 GTB hai chỗ ngồi này có động cơ V8 turbo-charged, có thể tăng tốc từ 0 đến 100 km/giờ chỉ trong đúng 3 giây đồng hồ.
Siêu xe Ferrari 488 GTB. (Hình: Getty Imnages)
Ông Felisa cũng đặc biệt nhắc tới tiếng động cơ của Ferrari, từng được công ty này miêu tả là “tiếng trầm đầy quyến rũ,” khi khẳng định 488 GTB “sẽ có âm thanh của xe thể thao” để trả lời phê bình cho rằng kiểu xe Ferrari California đã bị mất đi tiếng động cơ từ lâu nay vẫn là biểu hiệu của họ.
Khi ra mắt chiếc 488 GTB, Ferrari cũng chế ra một màu đỏ mới cho xe này, với hàng triệu mảnh nhỏ li ti trộn trong sơn để tạo thêm sự bóng lộn của màu sơn.
Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce
Trong một lần biểu diễn mới đây, một tay lái xe Superveloce (tiếng Ý nghĩa là cực nhanh) đã cố tình gầm rú chiếc xe này để cho thấy tiếng máy xe đầy trấn áp của động cơ có tới 750 mã lực này.
Chiếc Aventador LP 750-4 Superveloce mang đầy đủ các đặc tính truyền thống của kiểu xe Lamborghini-sàn thấp, góc cạnh bè ra, trông rất “dữ dằn” và sử dụng vật liệu carbon-fiber đắt tiền trên thân xe. Vận tốc tối đa của xe là 217 miles/giờ (350 km/giờ) và bộ thắng nhanh nhậy của xe giúp ngừng hẳn lại chỉ trong khoảng cách 30 m, ở tốc độ 100 km/giờ.
Tuy nhiên, chiếc xe này không được coi là thân thiện với môi trường vì thải ra 375 grams carbon dioxide mỗi km di chuyển, so với con số trung bình là 130 grams, và chỉ chạy được 14.7 miles cho mỗi gallon xăng (chừng 16 liters cho mỗi 100 km).
Audi R8
Công ty Đức với trụ sở đặt tại Ingolstadt ở vùng Bavaria này cũng đưa ra chiếc siêu xe R8, đời thứ nhì, ở cuộc triển lãm tại Geneva.
Với động cơ V10, khả năng tăng tốc từ 0 lên tới 100 km/giờ (62 miles/giờ) trong 3.2 giây, và thân xe làm bằng hợp kim aluminum và carbon fiber, chiếc R8 đời mới này nhẹ hơn xe đời trước tới 50 kg trong khi gia tăng sự cứng chắc thêm tới 40%, theo công ty Audi.
Kiểu R8 bán tại Âu Châu có loại đèn mũi xe bằng laser, với máy thu hình để giúp người lái nhìn xa hơn. Audi cũng đưa ra loại R8 chạy bằng điện, với hệ thống bình điện có khả năng chạy quãng đường 276 miles và cũng có khả năng hoạt động ngang cỡ Tesla Model S.
Mercedes-Maybach S-600 Pullman
Loại Mercedes-Maybach S-600 đời mới này là một chiếc xe limousine với những tiện nghi sang trọng hầu như không thấy trên xe nào khác.
Ngoài sự chọn lựa có vỏ bọc thép chống đạn, chiếc Pullman mới này dài cũng dài hơn chiếc xe Mercedes S chừng hơn 1 mét và cũng cao hơn một chút.
Phía khoang xe chở hành khách có bốn ghế nệm da ngồi đối diện với nhau, tủ để rượu champagne cạnh đó. Một kính ngăn có thể được đưa lên và đổi sang màu tối, chỉ cần một cái bấm nút, để cho thêm sự riêng tư nếu cần.
BMW 2-Series Gran Tourer
Tuy được coi là loại minivan, chẳng là siêu xe, nhưng chiếc 2-Series Gran Tourer của BMW, có trụ sở đặt tại thành phố Munich ở Đức cũng được nhiều người chú ý, nhất là các gia đình trẻ với nhiều nhu cầu đưa đón.
Dựa trên kiểu xe Active Tourer, loại Gran Tourer này có bảy chỗ, với các ghế phía sau có thể gấp xuống sàn và hàng ghế giữa xếp lại, tạo khoảng trống khoảng hơn 6 mét khối để chở đồ đạc.
BMW cho hay giá chiếc xe vào khoảng $30,000, để tranh giành thị trường với các đối thủ như Gran Scenic của hãng Renault, trong lãnh vực xe mà từ trước đến nay BMW chưa hiện diện. (V.Giang)
