Auto ký sự
Bài và hình: Tư Mỏ Lết
Người Việt đến đất Mỹ từ một quốc gia sử dụng luật rừng nhiều nhất, trong đó có cả luật rừng dành cho giao thông! Bởi vậy mà ở Việt Nam, sau mỗi vụ đụng xe gần như sẽ là một vụ cãi vã, thậm chí ẩu đả giữa các bên có liên quan.
Những thứ cần thiết khi bị đụng xe.
Hai xe gắn máy đụng nhau, ai to mồm, hung hăng hơn thì thắng, chẳng cần chờ ai phân xử. Khi xe hơi đụng người đi bộ, đa phần là tài xế bỏ xe chạy trốn, bởi vì ở lại có thể bị dân đánh bầm dập. Trốn trước, rồi ra trình báo với công an sau cho chắc!
Điều đáng buồn là nhiều người Việt mình đem cái thói quen xấu đó sang áp dụng lại ngay cả ở Mỹ, một xứ sở văn minh, có nền luật pháp minh bạch thuộc loại hàng đầu thế giới. Một phần vì thói quen cũ khó bỏ. Một phần vì nhiều người Việt mình không rành luật lắm, cho nên hành xử không đúng. Sau đây là một số thông tin hữu ích về những việc cần làm và không nên làm, sau khi dính vào một vụ đụng xe.
Ở Việt Nam có câu: đừng có “no,” đã có nhà nước “no”! Thì người Mỹ sẽ đáp lại: đừng có lo, đã có bảo hiểm lo! Điều này là rất đúng. Luật pháp bắt người dân Mỹ phải mua bảo hiểm xe cộ, để khi có tai nạn thì giao chuyện nhức đầu này lại cho các công ty bảo hiểm làm việc với nhau. Khi dính vào một tai nạn, đứng cãi nhau để đẩy lỗi cho người kia là một điều hoàn toàn không cần thiết. Chuyện cần phải làm là bảo đảm an toàn cho mình, cho người, và lấy đầy đủ thông tin cần thiết để các công ty bảo hiểm làm việc với nhau. Vậy là đủ rồi.
Hãng bảo hiểm Farmers có đề nghị một trình tự 4 bước cần làm trong một vụ tai nạn xe cộ rất hợp lý như sau:
1-Dừng xe và tìm cách giảm thiểu nguy hiểm: dừng xe lại ngay lập tức. Tắt máy xe. Đụng xe mà không ngừng xe lại thì có thể bị quy tội “hit and run.” Bật đèn hiệu emergency trên xe. Bật đèn signal, cảnh báo các xe đang lái gần khu vực tai nạn để họ biết và tránh mình. Nếu tai nạn xảy ra trên xa lộ hay những đường đông đúc nguy hiểm, hãy tìm cách di chuyển xe vào bên trong lề nếu thấy an toàn, và xe vẫn còn chạy được. Chú ý: trước khi di chuyển xe, nên chụp hình lại hiện trường, vị trí bị đụng để sau này làm bằng chứng cung cấp cho hãng bảo hiểm.
2-Kêu gọi sự hỗ trợ cần thiết: xem xét có ai bị thương tích gì hay không. Thấy có người bị thương thì phải gọi 911 ngay lập tức. Thông báo cho cảnh sát khi cần thiết. Thường thì cảnh sát chỉ đến khi có người bị tai nạn, hoặc có tình huống khẩn cấp, hoặc các bên từ chối hợp tác, không chịu trao đổi thông tin, bảo hiểm.
3-Giúp đỡ người bị thương trong tai nạn trong một chừng mực cho phép, an toàn. Nhưng phải cẩn thận. Chỉ sơ cứu y tế người bị thương nếu mình đã được huấn luyện để làm việc này, bằng không thì làm ơn mắc oán! Đừng có tự động di chuyển người bị thương, trừ trường hợp họ có thể gặp nguy hiểm. Đừng tự cho rằng một người không bị thương chỉ vì nhìn bên ngoài thấy họ OK!
4-Trao đổi thông tin, ghi nhận dữ kiện: đây là một công việc quan trọng, để sau này khai báo lại với công ty bảo hiểm sau này để được đền bù thiệt hại. Có được càng nhiều thông tin có liên quan càng tốt.
Đầu tiên là phải ghi lại bảng số của các xe có liên quan đến tai nạn. Chụp hình lại các bảng số xe là hay nhất. Thời buổi này hầu như điện thoại cầm tay nào cũng chụp được hình. Nếu không thì trên xe nên để sẵn một cái máy chụp hình mini. Trên xe lúc nào cũng nên có sẵn giấy viết. Ghi nhận loại xe, đời xe, màu xe của phía bên kia.
Sau bảng số xe là thông tin về bảo hiểm xe của người liên quan đến tai nạn. Trên xe nào có mua bảo hiểm đều có tờ giấy proof of evidence. Chụp hình hoặc ghi lại những thông tin về bảo hiểm của bên kia: tên công ty bảo hiểm, số hợp đồng bảo hiểm, ngày có hiệu lực…
Kế đến là trao đổi thông tin cá nhân. Chụp hình hặc ghi lại bằng lái của người kia. Ghi lại tên họ, địa chỉ, số điện thoại liên lạc.
Đồng thời cũng trao đổi với họ bảo hiểm, bằng lái, thông tin cá nhân của mình. Nhiều cứ nghĩ là nếu mình không có lỗi thì không đưa thông tin về bảo hiểm là không đúng! Trao đổi những thông tin này là điều bắt buộc.
Kiếm được người chịu làm chứng cho mình là rất tốt, tuy không phải ai cũng chịu làm cái công việc dính dáng đến luật pháp này. Người làm chứng phải là người khách quan, không có liên quan đến vụ tai nạn. Kinh nghiệm cho thấy người Mỹ sẵn sàng làm chứng hơn là người Việt.
Phải cẩn thận với những lời nói của mình! Không nên tự nhận là mình có lỗi, bởi vì các cuộc điều tra sau đó của hãng bảo hiểm mới phân định ai lỗi, ai phải. Tại hiện trường tai nạn mà mở miệng xin lỗi đối phương, cũng có thể bị xem là mình tự nhận lỗi.
Kế đến là ghi nhận lại toàn bộ thiệt hại của xe mình và xe đối phương. Chụp hình lại toàn bộ những hư hại của xe do tai nạn, dù lớn hay nhỏ.
Sau khi đã hoàn thành các bước trên tại hiện trường, những công việc làm sau đó khi đã về nhà sẽ đơn giản. Chỉ việc gọi cho hãng bảo hiểm, thông báo lại những chi tiết của tai nạn mà mình đã thu thập. Nếu không rành tiếng Anh, hãy gọi đến các đại lý người Việt nhờ họ giúp đỡ khai báo với hãng. Ngay cả khi các dữ kiện tai nạn thu thập không đầy đủ, nhân viên của các hãng bảo hiểm với nghiệp vụ chuyên môn sẽ tự làm việc với nhau, để tìm ra ai có lỗi trong tai nạn.
Đại lý bảo hiểm cũng sẽ thông báo cho mình biết những gì cần phải làm thêm, hoặc phải thông báo thêm cho cơ quan hữu trách nào.
Chúc quý độc giả lái xe an toàn. Và nếu lỡ có bị đụng xe, hãy hành xử như những người của một xã hội văn minh.
Chú thích: Thông tin do Donny Vu Farmers Insurance Agency cung cấp. Mọi thắc mắc xin liên lạc:
Donny Vu Farmers Insurance
14291 Euclid St., #D110, Garden Grove, CA 92843
Điện thoại: 714-265-5440
Email: [email protected]
www.Donnyvu.com.
