LONG AN (NV) – Chiếc cầu “nổi tiếng” mới khánh thành hai tuần đã sập ở huyện Vĩnh Hưng sẽ càng “nổi tiếng” hơn khi được chính quyền địa phương sử dụng lại một nửa chưa sập trong việc xây lại cầu mới.
Nửa cây cầu còn lại vẫn “xài tốt” sẽ được dùng để nối vào nửa cây cầu
mới sẽ xây trong thời gian tới. (Hình: Tuổi Trẻ)
Ngày 2 tháng 7, truyền thông Việt Nam dẫn lời ông Nguyễn Văn Chỉnh, phó giám đốc Sở Giao Thông Vận Tải tỉnh Long An cho biết, sở này đã họp bàn với ủy ban huyện Vĩnh Hưng lên phương án xây dựng lại cây cầu “mới khánh thành hai tuần đã sập.”
Theo Tuổi Trẻ, điều gây kinh ngạc cho người dân khi ông Chỉnh cho biết, sau khi khoan bốn mũi thăm dò và kiểm tra chi tiết thiết kế, đơn vị được mời thẩm định độc lập là công ty Thiết Kế Giao Thông Vận Tải phía Nam (TEDI South, Sài Gòn) nhận định, “Nửa cây cầu chưa sập không bị ảnh hưởng trong vụ sập cầu, chúng hoàn toàn bảo đảm chất lượng để tiếp tục kết nối với nửa cây cầu sẽ được xây mới trong thời gian tới để đưa người dân qua kênh.”
Tin cho hay, việc xây dựng lại hoàn chỉnh cây cầu sẽ được tiến hành đầu tháng 7 này, nhằm nhanh chóng phục vụ lại cho người dân trong vùng đang phải qua lại bằng phà từ ngày cầu bị sập. Ông Chỉnh cho biết thêm, TEDI South đang tiếp tục hoàn chỉnh hồ sơ chi tiết để tìm ra được đơn vị chịu trách nhiệm chính trong vụ sập cầu để Sở Giao Thông vận tải xử lý theo đúng quy trình.
Như tin đã đưa, vào ngày 27 tháng 5 cây cầu bắc qua kênh 28 theo tỉnh lộ 831, xã Vĩnh Bình, huyện Vĩnh Hưng do Nhà nước và nhân dân cùng đóng góp xây dựng với kinh phí gần 2.5 tỷ đồng, sau khi vừa khánh thành đưa vào sử dụng 14 ngày thì một nửa cầu đã đổ ập xuống sông.
Dư luận chung cho rằng, cây cầu được xây dựng công khai tại sao chính quyền địa phương không biết ai xây? Ai chịu trách nhiệm? Phải chăng nhà cầm quyền đang diễn trò hề với người dân? Cầu này cho dù có sửa lại, xây hoàn chỉnh thì cũng không mua được sự an tâm và lòng tin từ phía người dân. Thật buồn, chuyện chỉ có ở Việt Nam nhưng đó lại là chuyện thường ngày. (Tr.N)
