WOLFSGBURG, Đức – Hãng Volkswagen (VW) hôm 15 Tháng Ba, công bố rằng nhiều dòng xe điện của họ, trong đó có chiếc Porsche Taycan, đã bán hết hàng cho năm 2022 và nhu cầu cao khiến công ty thu được lợi nhuận từ thị trường này sớm hơn dự trù, theo CNBC.
Trong vài năm qua, hãng Volkswagen đưa ra nhiều kế hoạch để nhanh chóng chuyển đổi sang sản xuất xe điện, với mục tiêu một nửa sản lượng của hãng sẽ là xe điện vào năm 2030.
Nhờ vậy, vào năm 2021, công ty này đã dẫn đầu thị trường xe điện Châu Âu với thị phần khoảng 25%, và đứng thí nhì trên thị trường Mỹ với thị phần 7.5%, chỉ đứng sau Tesla.
Thị phần xe điện của VW tại Trung Quốc vẫn còn khá nhỏ, nhưng đang phát triển nhanh chóng, với tổng số xe mà hãng giao đến quốc gia này đạt 93,000 chiếc trong năm vừa qua.
“Chúng tôi có quy mô lớn hơn, biên lợi nhuận tốt hơn, nhu cầu của khách hàng rất cao,” ông Arno Antlitz, giám đốc tài chánh của VW, phát biểu tại cuộc họp thường niên của hãng vào hôm Thứ Ba. “Ban đầu, chúng tôi nghĩ phải hai đến ba năm sau thì lợi nhuận từ xe điện mới ngang bằng với xe động cơ đốt trong.”
Một phần “quy mô lớn hơn” của Volkswagen đến từ công ty Ford Motor, một đối thủ lớn của họ.
Ford và VW cũng thông báo sẽ ra mắt hai dòng xe điện Ford sử dụng nền tảng của Volkswagen trên thị trường Châu Âu, với tổng sản lượng hai xe này được ước tính sẽ đạt 1.2 triệu chiếc, gấp đôi kế hoạch ban đầu, sau sáu năm kể từ 2023.
Từ năm 2019, hai hãng xe này thường xuyên hợp tác với nhau để phát triển xe điện, hệ thống tự lái và các dự án lớn khác.
Trước cuộc họp thường niên, phía VW cho biết họ sẽ ra mắt nền tảng xe điện thế hệ mới vào năm 2026, kèm theo đó là một dòng xe sedan điện tên Trinity.
Dòng xe Trinity sẽ được sản xuất tại nhà xưởng mới ở gần trụ sở của VW tại Wolfsburg, Đức.
Vào tuần trước, VW công bố mẫu xe điện ID. Buzz được thiết kế giống với những chiếc xe buýt nhỏ từ thập niên 1960.
Ngoài ra, hãng Volkswagen đang dần mở rộng hệ thống trạm sạc toàn cầu của họ.
(*) Xem Video: Kích thước vỏ xe không phù hợp
Phía công ty cho hay hiện đã có khoảng 10,000 trạm sạc siêu tốc tại Mỹ, Trung Quốc và Châu Âu, và đến năm 2025, con số này dự tính sẽ tăng lên đến 45,000, trong đó 10,000 trạm sẽ được đặt ở Mỹ dưới thương hiệu Electrify America theo thỏa thuận Dieselgate của hãng xe.
Công ty VW kỳ vọng rằng tổng số xe xuất xưởng, bao gồm cả xe động cơ đốt trong, sẽ tăng khoảng 5-10% trong năm 2022.
Tuy nhiên, ông Herbert Diess, tổng giám đốc của VW, nhận định rằng chiến tranh Nga-Ukraine có thể khiến công ty điều chỉnh lại kỳ vọng.
Vị tổng giám đốc cũng tiết lộ rằng hãng xe đang di dời dây chuyền sản xuất của họ ra khỏi Châu Âu, Bắc Mỹ và Trung Quốc để tránh tác động từ cuộc chiến. (AXT) [kn]
