Biển cảnh báo tai nạn trên xa lộ có thể gây nhiều vụ đụng xe hơn

AUSTIN, Texas (NV) – Kết quả một cuộc nghiên cứu được công bố hôm Thứ Năm, 21 Tháng Tư, trên tạp chí Science cho thấy các biển báo hiển thị tổng số ca tử vong trên xa lộ, biện pháp vốn dĩ nhằm hạn chế các vụ tai nạn, lại gây ra nhiều vụ tai nạn hơn vì chúng khiến tài xế phân tâm, theo UPI.

Hiện nay có ít nhất 27 tiểu bang sử dụng các biển báo như vậy, đặc biệt là Texas, nơi mà giới chức quyết định thực hiện chiến dịch hiển thị số người tử vong trong một tuần mỗi tháng.

Biển báo trên xa lộ ở San Diego, California. (Hình minh họa: Sean M. Haffey/Getty Images)

Ông Joshua Madsen, đồng tác giả nghiên cứu, giáo sư tại Đại Học University of Minnesota ở Minneapolis, cho biết: “Sự chú ý của con người có giới hạn. Khi người tài xế đang tập trung tối đa để lái xe, thì việc nhìn thấy một biển báo như vậy có thể khiến họ phân tâm và gây nguy hiểm.”

Trong nghiên cứu, ông Madsen và đồng nghiệp so sánh dữ liệu tai nạn ở Texas từ Tháng Giêng 2010 đến Tháng Bảy 2012 (trước chiến dịch) so với khoảng thời gian từ Tháng Tám 2012 đến Tháng Mười Hai 2017 (thực hiện chiến dịch). Đồng thời họ cũng so sánh dữ liệu từng tuần trong suốt chiến dịch.

Kết quả cho thấy ở những tuần cho hiển thị số người tử vong, các vụ tai nạn xảy ra nhiều hơn 4.5% trên 6.21 dặm xa lộ so với những tuần không hiển thị. Con số này tương đương với hậu quả của việc tăng tốc độ tối đa lên thêm ba đến năm dặm một giờ, hoặc giảm số lượng cảnh sát giao thông trên xa lộ xuống từ sáu đến 14%.

Những biển báo này được cho là gây ra thêm 2,600 vụ tai nạn và 16 ca tử vong ở Texas. Bên cạnh đó, các nhà nghiên cứu cũng nhận thấy số lượng tai nạn gia tăng khi số người chết được hiển thị trên biển báo gia tăng. Ngoài ra, nghiên cứu cũng chỉ ra rằng khu vực có tai nạn nhiều nhất là nơi tài xế cần tập trung nhiều hơn.

Thậm chí nghiên cứu còn cho thấy nếu giảm con số hiển thị trên các biển báo, hoặc để biển báo ở những nơi giao thông ít phức tạp hơn, thì số vụ va chạm sẽ giảm.

Theo ông Madsen, nhìn chung từ kết quả nghiên cứu này, các tiểu bang nên cân nhắc cách khác để nâng cao nhận thức của tài xế về an toàn giao thông.

Ông cho biết: “Mất tập trung chú ý khi lái xe là điều rất nguy hiểm. Có lẽ các tiểu bang nên thay đổi cách thực hiện chiến dịch để giữ an toàn cho tài xế, chẳng hạn đặt ở nơi ngừng lại tại các ngã tư, để tài xế vừa có thể tiếp nhận thông điệp vừa không bị mất tập trung.” (V.Giang) [kn]

play-rounded-fill

MỚI CẬP NHẬT