LOS ANGELES, California (NV) – Theo trang Cars.com, tuy xe điện không dùng nhớt động cơ thông thường như xe dùng xăng, nhưng vẫn có một số loại chất bôi trơn và dung dịch khác cần được kiểm tra định kỳ.
Hầu hết hộp số xe điện đều có chứa chất bôi trơn, và chất này cần được kiểm tra và thay thế nếu cần, nhưng trường hợp này rất hiếm khi xảy ra.
Việc kiểm tra hoặc thay nhớt hộp số thường được ghi trong sách hướng dẫn sử dụng xe.
Trong số ba dòng xe điện phổ biến nhất, chỉ có sách hướng dẫn của chiếc Nissan Leaf khuyến cáo kiểm tra nhớt hộp số mỗi năm, nhưng chỉ là kiểm tra bằng mắt xem có rò rỉ hay không.
Đối với các hãng xe khác, quy trình bảo trì xe tại đại lý bao gồm bước này, tuy không được nhắc đến trong lịch bảo trì.
Hiện nay, hãng Nissan không đưa ra khuyến cáo về việc thay nhớt hộp số cho chiếc Leaf.
Ngoài nhớt hộp số, còn một số loại dung dịch khác cần được thay mới.
Một trong số đó là nhớt thắng xe, được hãng Nissan khuyến cáo thay mỗi một hoặc hai năm cho chiếc Leaf (tùy vào phiên bản xe).
Hãng Tesla khuyên chủ xe kiểm tra và “thay thế nếu cần” mỗi hai năm, còn hãng Chevrolet khuyến cáo thay nhớt thắng mỗi năm năm.
Hãng Chevrolet cũng khuyên chủ xe xả và thay coolant cho hệ thống kiểm soát nhiệt độ pin xe mỗi năm năm.
Loại coolant này cũng giống với coolant dùng cho động cơ xe.
Không phải dòng xe điện nào cũng có khuyến cáo tương tự, ví dụ như sách hướng dẫn xe Tesla Model 3 cho rằng trong hầu hết các trường hợp, coolant cho pin xe không cần thay mới trong suốt thời gian sử dụng xe.
Có thể thấy xe điện không hẳn là hoàn toàn không cần bảo trì, nhưng việc bảo trì xe điện đơn giản hơn rất nhiều so với xe dùng xăng. (AXT) [qd]
Video: Cần làm gì khi đèn check engine bật sáng/AutoNetTV
