DETROIT, Michigan (NV) – Hãng xe Ford và nghiệp đoàn công nhân các hãng xe United Auto Workers (UAW) đạt được thỏa thuận dự sơ khởi, gồm có mức tăng lương kỷ lục, chấm dứt cuộc bãi công kéo dài gần sáu tuần.
Thỏa thuận này sẽ là giải pháp đầu tiên giải quyết các cuộc đình công của công nhân tại Ford, General Motors (GM) và Stellantis, công ty chủ quản hãng Chrysler.
Thỏa thuận vẫn cần có sự chấp thuận của giới lãnh đạo nghiệp đoàn và các thành viên.
Nếu hợp đồng mới được các công nhân hãng Ford đồng thuận, nó sẽ đặt ra tiêu chuẩn cho các cuộc đàm phán tại GM và Stellantis.
“Chúng tôi yêu cầu Ford hãy cố gắng hết sức và họ đã làm được,” Chủ Tịch UAW Shawn Fain nói.
Ông Fain cho biết thỏa thuận gồm có mức tăng lương 25% trong thời hạn 4 năm rưỡi của hợp đồng, với mức tăng ban đầu là 11%.
Những công nhân tạm thời nhận lương thấp nhất sẽ được tăng lương hơn 150% trong thời gian này. Ông nói thêm rằng nghiệp đoàn cũng giành được quyền đình công về việc đóng cửa nhà máy Ford trong tương lai.
Tổng Giám Đốc kiêm Chủ Tịch Ford, Jim Farley, cho biết trong một tuyên bố: “Chúng tôi đang tập trung vào việc tái khởi động Xưởng Xe Tải Kentucky, Xưởng Lắp Ráp Michigan và Xưởng Lắp Ráp Chicago, kêu gọi 20,000 nhân viên Ford quay trở lại làm việc và tiếp tục vận hành dây chuyền sản xuất cho khách hàng.”
Tổng Thống Joe Biden nói ông hoan nghênh thỏa thuận dự kiến.
“[Thỏa thuận] đem lại mức tăng lương kỷ lục cho các công nhân xe hơi, họ hy sinh rất nhiều để bảo đảm ba công ty lới ‘Big Three’ mang tính biểu tượng của Hoa Kỳ vẫn có thể dẫn đầu thế giới về phẩm chất và sáng tạo,” Tổng Thống Biden nói.
Cuộc đình công khởi đầu vào ngày 15 Tháng Chín, là cuộc bãi công đầu tiên trong lịch sử 88 năm của UAW nhắm vào cả ba hãng xe hơi cùng lúc.
Nghiệp đoàn khởi sự các cuộc đàm phán nhằm tìm kiếm mức tăng lương khoảng 40% trong bốn năm. Các yêu cầu khác gồm có chấm dứt các hoạt động mang lại cho người lao động mới mức lương thấp hơn và ít lợi tức hơn.
Các công ty khẳng định yêu cầu của nghiệp đoàn sẽ ảnh hưởng tới khả năng đầu tư dài hạn của họ. Họ phản đối bằng cách tăng lương khoảng 20% cùng một số nhượng bộ khác.
UAW gây áp lực lên các hãng khổng lồ trong ngành công nghiệp xe hơi bằng cách tiến hành các hoạt động công nghiệp tại các nhà máy sinh lời cao nhất của các công ty.
Các thành viên UAW biểu tình tại hàng chục địa điểm, gồm có xưởng lắp ráp Arlington, Texas của GM, xưởng chế tạo bán tải hạng nặng Kentucky của Ford và xưởng sản xuất xe bán tải Ram của Stellantis ở Sterling Heights, Michigan.
Thông báo này được đưa ra trước kết quả tài chánh hàng quý của Ford hôm Thứ Năm.
Nghiệp đoàn vẫn tiếp tục đình công ở GM và Stellantis.
Sau khi công bố thỏa thuận dự trù giữa Ford và UAW, GM và Stellantis nói họ đang nỗ lực hướng tới các thỏa thuận với nghiệp đoàn.
Tổng thiệt hại kinh tế ước tính từ cuộc đình công lên tới $9.3 tỷ Mỹ kim, công ty nghiên cứu thuộc Tập Đoàn Kinh Tế Anderson cho biết. (TTHN)
