KHÁNH HÒA, Việt Nam (NV) – Sau cú tông vào đuôi xe vận tải bị hư đậu trên cao tốc Nha Trang-Cam Lâm, đoạn qua thành phố Cam Ranh, tỉnh Khánh Hòa, tài xế và lơ xe đò chết tại chỗ.
Báo Tuổi Trẻ dẫn tin từ đại diện công ty Quản Lý Khai Thác Đường Cao Tốc Nha Trang-Cam Lâm cho biết khoảng 3 giờ sáng 27 Tháng Hai, xe đò giường nằm bảng số số Đắk Lắk do tài xế Phạm Hồng Hải, 32 tuổi, lái chạy trên cao tốc theo hướng Bắc-Nam.
Khi chạy qua địa phận xã Cam Phước Đông, thành phố Cam Ranh, xe đò tông vào đuôi xe vận tải bảng số tỉnh Thừa Thiên Huế cùng chiều do tài xế Nguyễn Như Nhật Phường, 30 tuổi, cầm lái đang dừng sát dải phân cách phía trước.
Tại hiện trường, phần đầu xe đò biến dạng, dính chặt vào đuôi xe vận tải. Tài xế và lơ xe đò mắc kẹt trong cabin bẹp dúm, chết tại chỗ. Nhiều hành khách trên xe bị thương nhẹ. Mảnh vỡ hai xe vương vãi xung quanh hiện trường.
Hàng chục lính cứu hộ phải dùng máy cắt thủy lực cắt bỏ vật cản, tạo lối thoát phía trước đầu xe đò. Sau 30 phút, thi thể hai nạn nhân và nhiều hành khách được đưa ra ngoài.
Theo Ban An Toàn Giao Tỉnh Khánh Hòa, nguyên nhân bước đầu được xác định do xe vận tải bị nổ lốp dừng sát dải phân cách cứng của cao tốc thay lốp, trời mưa ảnh hưởng tầm quan sát nên tài xế xe đò thắng không kịp nên xảy ra tai nạn.
Trước đó, cao tốc này cũng từng xảy ra nhiều vụ tai nạn chết người.
Cao tốc Nha Trang-Cam Lâm dài hơn 49 km, bốn làn xe, không có làn dừng khẩn cấp, tốc độ tối đa 90 km/giờ, được thông xe vào giữa năm 2023, cùng với cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết. Dự án có điểm đầu tại xã Diên Thọ, huyện Diên Khánh, điểm cuối tại xã Cam Thịnh Tây, thành phố Cam Ranh, với tổng kinh phí đầu tư hơn 7,600 tỷ đồng ($308.5 triệu).
Trong phúc trình gửi Bộ Giao Thông Vận Tải hồi Tháng Mười, 2023, liên quan 11 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2017-2021 và các tuyến cao tốc khác, Bộ Công An đã cảnh báo có bảy đoạn, tuyến cao tốc ở Việt Nam liên tục xảy ra nhiều va chạm, tai nạn đặc biệt nghiêm trọng, nhất là một số tuyến mới đưa vào khai thác.
Đáng lưu ý, hơn 300 km cao tốc nối qua năm tỉnh, thành miền Trung được thiết kế mỗi đoạn một kiểu. Đường hẹp, thiếu làn dừng khẩn cấp và camera giám sát khiến nhiều tài xế gặp khó khăn. (Tr.N) [qd]
