PHOENIX, Arizona (NV) – Hôm Thứ Bảy, 11 Tháng Giêng, hai phi cơ, một thuộc United Airlines và chiếc còn lại do Delta Air Lines vận hành suýt va chạm giữa không trung tại Phi Trường Quốc Tế Phoenix Sky Harbor, Cơ Quan Hàng Không Liên Bang FAA cho biết họ sẽ vào cuộc điều tra.
Chuyến bay Delta 1070 được phép hạ cánh xuống đường băng Runway 8 tại phi trường Sky Harbor thì nhận được báo động va chạm trong buồng lái vào khoảng 11 giờ sáng, theo Đài KTVK. Vào thời điểm đó Delta 1070 chở 245 hành khách trên một chiếc Airbus A330-300, khởi hành từ Detroit.
Cùng vào lúc đó, chuyến bay United 1724 cũng nhận được một báo động tương tự phát ra từ một chiếc Boeing 737-900, cất cánh từ San Francisco, chở 123 hành khách và sáu thành viên phi hành đoàn.
FAA lưu ý rằng cả hai phi cơ đều hạ cánh an toàn “sau khi không thể giữ khoảng cách bắt buộc khi đang bay giữa không trung,” đồng thời cho biết thêm rằng đơn vị kiểm soát không lưu cũng chỉ dẫn cả hai phi hành đoàn cách giải quyết rắc rối.
Hai phi cơ chỉ cách xa nhau 1,217 foot (370.9 mét), tức là chưa được một phần tư dặm, khi ở khoảng cách gần nhau nhất, theo dữ liệu từ trang mạng theo dõi chuyến bay Flightradar24. Vào thời điểm đó, hai phi cơ cách nhau 875 foot (266.7 mét) theo chiều thẳng đứng.
“Trước đó, phi cơ United hạ cao độ để chuẩn bị hạ cánh xuống phi trường khi đang bay phía trên phi cơ Delta thì bắt đầu bay cao lên trở lại… từ cao độ thấp nhất là 4,075 foot (1,242 mét),” phát ngôn viên Flightradar24, Ian Petchenik, nói với CNN trong một bức điện thư hôm Thứ Ba. Vào thời điểm phi cơ United bắt đầu bay lên cao trở lại, hai phi cơ chỉ cách nhau 0.793 dặm (1,276 mét) theo chiều ngang (và) cách nhau 425 foot (129.5 mét) theo chiều thẳng đứng.”
Vụ rắc rối này xảy ra sau các “tai nạn đường băng” trên khắp các phi trường tại Hoa Kỳ ngày càng gia tăng trong những năm gần đây. Ngành hàng không Hoa Kỳ từng ghi nhận 1,757 vụ rắc rối tương tự, từ những trường hợp rất nghiêm trọng không xảy ra tai nạn cho tới những trường hợp nhỏ, chẳng hạn như từng có trường hợp một chiếc xe lăn bánh tới gần một khu vực hạn chế qua lại, dữ liệu do FAA công bố trong năm tài khóa 2024 cho thấy. FAA phản ứng bằng cách tổ chức thêm các buổi huấn luyện cho nhân viên kiểm soát không lưu cũng như một nghị hội thượng đỉnh hiếm hoi nhằm giải quyết tình trạng nhân viên kiểm soát không lưu nhận được các cuộc gọi cầu cứu trong những phút cận kề tai nạn cũng như tình trạng làm việc quá sức của vị trí này trong phi trường.
Phi cơ Delta sở hữu kỹ nghệ cảnh cáo phi hành đoàn nếu sắp va chạm với phi cơ khác, hãng hàng không nói với CNN sau trục trặc mới nhất xảy ra gần Phoenix.
United cho biết họ đang hợp tác với FAA để tiến hành điều tra.
“Trong lúc chuyến bay 1724 của hãng hàng không United đang chuẩn bị hạ cánh tại Phoenix hôm Thứ Bảy, các phi công nhận được báo động tự động trên buồng lái yêu cầu thay đổi cao độ,” một phát ngôn viên United cho biết trong một tuyên bố hôm Thứ Ba. “Các phi công lập tức hành động và hạ cánh an toàn.”
Ngoài ra còn có những trường hợp suýt va chạm xảy ra gần là vào năm 2023 tại Phi Trường Quốc Tế Austin-Bergstrom ở Texas, khi đó một chiếc Boeing 767 thuộc hãng vận chuyển FedEx và một chiếc Boeing 737 thuộc hãng hàng không Southwest Airlines cách nhau 150 foot (45.7 mét) tại vị trí gần nhất.
Sau đó, Ủy Ban An Toàn Giao Thông Quốc Gia NTSB dẫn đầu một cuộc điều tra và phát giác ra rằng suýt chốc nữa là hai phi cơ gần như đã tông trúng nhau vì một dụng cụ điều khiển không lưu đưa ra các dữ liệu không chuẩn xác về tình trạng sương mù dày đặc.
Ngoài ra NTSB còn phát giác ra một trường hợp suýt va chạm giữa hai phi cơ tại Phi Trường Quốc Tế John F. Kennedy ở New York vào năm 2023 do phi công liên tục mất tập trung trong buồng lái. (TTHN)
